120，500左右。100的话550左右。90的话580极限看不到剩余里程。

你可以看看车友口碑里面，好像有人这样测试过的，不过路况不同也不一样的

120，500左右。100的话550左右。90的话580极限看不到剩余里程。

我试过满油满电高速往返400 公里，再加上几十公里市区，到家电是没了，油还剩不少，车显油耗九个多，高速上时速在110左右。

油箱大一点小一点没影响吧

楼主，这个你查一下官方的数据，这个好像有个官方的数据。

满电满油状态下，跑600km左右应该没有什么问题。

这款车满电满油的情况下，你要120跑的话，反正续航500公里以上，应该是没有问题的，但是你时速稍微降低一点，在100左右定续航就会高一点，车速越快，油耗越高，这款车的整体油耗还算是可以。

比亚迪大唐DM在满电满油的状态下基本上能跑500多公里。

这个车阳还是比较省油的好高速也是非常合适的一款车型

续航里程和路况和驾驶习惯都有很大的关系，这个不能一概而论。有的人经常跑市内喜欢大脚油门，肯定就会好点，有些人经常跑到上坡路，肯定就好点，有些人经常给后备箱拉一些东西，肯定就好点，所以说这个东西不能一概而论。我自己的秦70四年的车现在还能续航50多，每天上下班用。所以这个东西没有确切的答案。

里程很短

120km巡航最多500出头

满油94的电，大部分110公里的时速，跑高速大概有600公里，云服务显示7.2个油加0.4的电

很好算，百公里10个油，保电开法。

不管里程是多少但是跑高速肯定不可能一口气用完的。

2015款唐，开了大约5400公里左右时（其中纯电大约3300公里）时，比较好奇，想知道一些数据，就专门测试过一次，具体情况如下（时间有点久了，一些数据记不太精确但差距不会太大）。

1、基本情况：满油满电，夏天，全程开启自动空调，出发时就设置为经济混动模式，SOC（电量平衡值）设置为70，里程一（小里程）清零。

2、高速：车上两个成年人三个初中生共5人，从云南省红河州弥勒市出发，到昆明禄丰恐龙谷旅游景区，游玩后原路返回，整个路程正常开，车速在100-115之间，大部分路段110的速度定速巡航，该大脚油门就大脚油门该急刹车就急刹车，返回到家时电量为70，里程一为458公里，即高速行驶458公里。

3、二级路：返回到家后，车上一成年人，上二级路往红河州开远市方向继续混动模式开，车速在50-90之间，驾驶比较平稳，在里程一大约在480公里时，仪表盘上提示油量低、油量指示条降到红线，继续开了约20公里后调头返回，回到城里时油量指示条已经降到底（没有指示线条了），此时仪表盘显示续航里程为0（之前没有关注续航里程数据，而且，感觉仪表盘显示的续航里程未包含纯电剩余里程），电池剩余电量为70，里程一为543公里，即在二级路上行驶了大约85公里，我测试的第一个数据也出来了，即从提示油量低到油量指示条到底时的混动模式行驶里程为60公里左右。

4、城周边：继续在城周边二级路上大约十公里范围内往复行驶，车速保持在50-60公里（确保一直混动模式行驶），并随时关注发动机转速，在里程一大约在566公里时，发动机转速为0并自动转为纯电行驶模式，不减速按下HEV按钮（混动模式按钮），发动机启动继续混动模式行驶，在里程一大约为570公里时，发动机转速再次为0，再次按下HEV按钮后发动机无反应，此时电池剩余电量大约在65-70。至此，满油、大约30%的电行驶了大约570公里（这个数据其实不是我测试的目的），我要测试的第二个数据也出来了，即从提示油量低到燃油全部用完发动机停止时混动模式行驶里程为90公里左右。

5、加油：纯电模式行驶到加油站，加油至第三次跳枪，得到我要测试的第三个数据，油箱一次最多可以加56升油（这个也不准，后来我最多一次还加过57升）。

题外话：本次测试，满油、30%电行驶了大约570公里，但这个不是日常行驶的真实数据，尤其是二级路上测试时基本不急加速，也基本不踩刹车，减速靠动力回收，如果按平时的习惯开，满油满电，高速开到油量指示条到底时一般就530公里左右。

高速全程空调夏天600，冬天500不到