有车的人越来越多，关心车的人越来越多，想了解汽车的人同样越来越多，就汽车使用中的一些方法和习惯我们来一次大PK，不知道您选择哪一方？

    一、热车

    正方：所有车辆在早晨发动时都应该热车。发动机在冷态时，润滑油也很凉，又由于活塞与燃烧室内壁之间空隙大，无法形成油膜，那时的磨损之剧烈可想而知。发动机的正常工作温度应该在90摄氏度左右，冬天早晨的温度只有几摄氏度甚至是零下几十摄氏度。过低的温度会破坏最佳工作状态，给发动机带来损害。

    反方：早起原地热车，那都是化油器时代的事了。现在都是电喷车，汽车使用手册上也说明了不用热车，打着车就可以走车。热车不仅会白白浪费燃料，而且热车3分钟所产生的污染相当于行驶十几公里的污染。

    专业点评：不管什么车，起步前怠速热车二三分钟都是应该的、有好处的。特别是冬天气温低的时候，如果一发动就起步，发动机负荷增加而润滑条件和燃油燃烧条件很恶劣的情况下，肯定不如先热一下车效果来得好。

    二、换宽胎

    正方：升级轮胎最简单的做法就是换宽胎，也就是更换胎面更宽、内径更大的轮胎。轮胎升级带来的好处是： 一、行走性：换上宽胎后，方向盘手感增强，车辆在中高速的操控稳定性会有明显的提高；二、过弯能力：加装宽胎后，轮胎的刚性大幅提高，过弯时轮胎的应变能力更强。

    反方：汽车在出厂的时候，厂家已经对轮胎的大小进行了合理的匹配，包括整车的舒适性和操控性。因此，我们没有必要再次改变轮胎的规格。盲目加宽轮胎，虽然能提高一些操控性，但同时也会带来一些弊端：增加摩擦力，使汽车的油耗增加；随意加宽轮胎，可能会对一些汽车造成转向干涉。

    专业点评：双方说的都没错，只是各自的追求不同。轮胎加宽的目的是为了提高汽车的操控性，否则就没有必要去改宽胎。

    凡事有利就会有弊。轮胎加宽后，一方面能提高车辆的操控和制动性能，另一方面也会出现油耗增加和转向变沉的问题。

    三、铺地胶

    正方： 新车最好铺上地胶，它的最大优势在于方便清洁。上下车时，鞋上不可避免地会沾上泥土，雨雪天就更是连泥带水，很容易弄脏原车的地毯，而且很难清理。如果铺上了地胶，只要用一块抹布就可以很轻松地把车里擦地干干净净。

    反方：铺地胶有几大弊端： 第一， 铺地胶需要拆掉门边压板，因为原设计是没有地胶的，铺地胶后相当于增加了地毯厚度，门边压板就盖不严了，容易松动，有时还会自己弹起来；第二， 潮气不容易挥发，万一车内进水，很容易导致下面的地毯损坏； 第三， 即使地毯脏了，花点钱，找人做一下内饰清洗，立刻就焕然一新了。

    专业点评：我们认为，铺不铺地胶是一个用车习惯和个人喜好的问题。铺地胶的优缺点正如正反两方所言。一般来说，大多数私家车辆由于驾驶人员相对固定，且用车比较仔细，能够定期对车内进行清洁，不铺地胶是完全可以的。

    四、加装真皮座椅

    正方： 与纺织面料的座椅相比，真皮座椅更易于保持清洁，有些污渍只要用布擦一擦就可以去掉了，而且真皮座椅也显得比纺织面料座椅高档。

    反方：尽量不要换真皮。真皮看起来比较高档，但实际上并不实用。真皮座椅在夏天阳光的暴晒下很容易发烫，而且比布面座椅的温度感觉更高；在冬天的早晨，真皮座椅却是冰凉的，坐上去要过很长时间才能焐热了。

    专业点评：很多人在装饰新车的时候，首先想到的就是真皮座椅。但真皮座椅冬冷夏热的问题确实存在，而且真皮座椅的摩擦系数低，激烈操控车辆时，身体容易滑动（上了保养蜡后更是如此）。单纯从乘坐的舒适性来讲，还是纺织面料的座椅更好些，冬天不会感到太冷，夏天也不会感到太热。
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