节温器密封圈坏了,我找个修理厂,换了顺便洗个节气门,换个防冻液,500
楼上几位判断正确,就是节温器密封圈老化变硬吗,封闭不严。
而且,几乎所有的节温器密封圈,都是从侧面一个小缺口那里开始渗漏的。
我的是2014年11月初的车,就在近期,我在检查车子时发现,冷却液壶液面到底了,热车能看到一点点,冷车时没了。
我一般是一个月开盖检查一次,这次检查正好发现。透过侧面空隙,能清楚看到节温器那个位置周边有粉红色的荧光粉,很明显是节温器密封圈不行了。
昨天早上,提前和SSSS约好,都是现货,赶过去更换,因为有160公里举例,担心路上出问题,又另外带了两升冷却液备用。一路上连续下了两个服务区,结果啥事没有,一直到SSSS,也没见少多少。但渗是一定的。现在上图:
这车停产两年了,本地没有SSSS,我是去我们省会城市SSSS换的,为了避免空跑一趟,去之前提前电话问了,有现货,还剩5个。看来,这个是常见故障。换这个的时候,SSSS用空瓶回收了大部分撒出来的液体,之后又添加了大半瓶我带去的原厂冷却液。现在SSSS的冷却液换包装了,店员问我行不行,我说你看看,虽然包装换了,但字母,产地,经销商一模一样,后来给我添加了,没从他们店里买。他们店里是70一瓶(1升装)。
图片顺序有点乱,将就着看吧。六年了,61000公里,一次没换过刹车油,这次一并换了,SSSS压根不问菲亚特的事,也没人推荐,我自己要换的,来之前就计划好了。刹车油我看了后面贴标,原厂地意大利,广汽菲克总经销。
这种方式换的刹车油,不用排空气,先把机舱内油壶抽到见底,然后从四个车轮分泵处分别用负压瓶抽出去。
看一下底盘护板,因为刚开始渗漏,所以渗下来的那点防冻液太少,平时停在水泥路面上,居然没发现。但护板一拆了,就很明显了,装车之前彻底清洗干净,方便以后判断检查。
看看,很清楚,从我发现渗,直到开了160公里到SSSS,累计加了700毫升左右。
看上图,节温器拆下后,橡胶圈都非常硬了,一点弹性都没了,图片能看出,就是先从那个小缺口渗的。
仔细看,右侧那个缺口,其他位置不渗。
看上图,这是拆下节温器之后的发动机位置。
安装完毕,用高压水喷雾全部清洗干净,方便以后判断。试车,升温,一直到节温器打开,彻底大循环。然后再次检查,清保养信息提示,走人。
最后再说说节气门,六年了,从来没洗过,这次我说,拆下来看看吧。拆下来一看,好脏啊,洗洗,装上。
我的也漏,四儿子说要换一套,报价800+,我就一直没管它,直接买了一瓶,不够了就加点进去
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