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油电无双,二万四千里路,感谢有你!
1 16 发布于 2018-12-25 11:22:56 只看楼主 热门标准
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油电无双,二万四千里路,感谢有你!油电两用实用篇!


     绿色新能源,混动带来的双向切换真的很好,可以感受电跑的安静平稳,也可在发动机启动后,感受油电双引擎带来的澎湃动力,不过还是要说声:广汽有电猛如虎,没电了还是可以猛如虎,就是要舍得油钱啊哈哈。
    这里说一下怎么申请充电桩,分几步走:
   1. 我说啊,最重要的第一步,是要你有一台新能源车,提车拿到行驶证之后,如果各位车友进入新小区,有意向新能源,我建议入手一台低端纯电动车,马上做好申请准备,因为每个小区的供电室只有有限的备用线路,先到先得,装完即止,我就是入手一台小型纯电动车占的地;
  2. 千万不要马上先杀到所在地的供电局去申请,因为去了也没有用,拿上你的行驶证(验明正身是否新能源车)需要先去物业找老大,办理一张允许办理安装新能源充电桩的申请书,物业签字盖章,大事完成;
  3. 上面第二步完成,怀着如沐春风的好心情去到所在地的供电局(有的叫南方电网啥的,其实就是交电费的地方),拿出物业同意书,行驶证,身份证,银行卡等(做电费自动划扣),供电局会告知你具体上门电表安装时间,上门安装电表(只是安装电表);
  4. 电表安装好以后,拉线穿墙的事情肯定给小区物业的电工师傅们去做,这个基本不二价,自己买好和自己充电桩相符的电缆线就好了。
  安装好后,就可以享受油电双响的快乐旅程了!

黑色大气正脸镇楼,比较耐看,当时媳妇儿说这车前脸不阳刚,不过现在越看越欢喜!

侧脸饱满,准备去充电啦!

小PP还是很翘的!

自家充电桩,还是媳妇儿英明神武,刚住进去那时候新能源车还不多,要求我马上申请了一个充电停车位,还有电表,充电桩等等。

我一般一周充电两次,既保证绿色出行用电为先,也保证发动机也能经常参与行程,感受机械的咆哮澎湃!

接上图,我一周两充,上班来回是34公里左右,还有有时候周末出去玩会充电一次,上图我跑了700+公里还有四分之一多格油,到这张图我加满油,还坚持跑了400公里左右,小四很好很强大!

吐槽下,不是说升级有回收记忆功能了么!

还是要我自己调高,这电阻屏让我想起了很多年前的诺基亚N系列手机啊,哪根棒子滑动都比手利索

上班到地后电量还剩37,早上比较赶,因为来回都是高速,平均速度在100左右,用电里程21.

晚上下班到家,坚持两天一充,昨天刚好充电了,今天不吃电!

晚上回来忘记拍照啦,电里程剩余22,我个人感觉小四充满的时候电里程比较虚,中间段比较坚挺,我有注意到,在电里程还有27和17的时候,数字坚挺的最久,不易快速跳动,具体大概是走了有2公里多了,数字还是没变!

我真实的用电量和费用,大神们可以测算出我是否是2天一充哈!

我的油耗曲线经历是,提车磨合发动机,5-6月份基本上一周充电一次,7-8月份开始三天一充,油耗下来一些,当然我加上了均摊的电费,磨合之后8月中旬回了次江西,来回差不多1400公里。之后基本保持2天一充,油耗基本就在5以下了,10月又回了一次江西,可见磨合好发动机后,油耗有了进一步下降。之后回来,看看,你们懂得,哈哈!

和上图对比下就知道啦!

我的2018年度油耗费用结构组成,还是很不错的,不到4毛一公里,值啦,给小四点一万个赞!

沿途风光无限好,感谢你小四,有你的陪伴,走过这24000里路,走向更远的方向!

  • 用车感受
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