选车经历感受 因为是第二辆车，希望买个个头较小价格较低的车型，看中了价格在5万左右奔奔EV和IEV6E，但到10月份了还没有这两款车具体的上市日期，而且看了网友的试驾感受说存在提速慢等，就把这两款车排除在选车目标之外了。 之后开始在江淮IEV6S、北汽EV200、EU260、EX200、比亚迪e5、秦EV、帝豪EV之间选择，北汽系列因为座位太低，驾驶不舒服，内饰看不上，秦EV因为价格偏高，就不选择了，其他华泰等少众品牌也没在考虑之列。因此，选车重点就开始放在江淮IEV6S、比亚迪e5、帝豪EV之间，这几款车续航里程接近，价格接近，尤其以IEV6S最低，成为首先目标。 江淮IEV6S上市后因为韩国电池没进目录的原因在北京暂停销售了几个月，听说换用国产电池又开始上市销售后，就试驾了IEV6S，感觉该车的优点是空间较大，缺点是做工太糙，尤其不喜欢中控部分、而且行驶过程中电机噪音大，完全没有电动车的安静，车身密封不好，50公里时速开始车内噪音明显。加上据网友说续航里程较标称的250公里少20公里左右，快充与某些桩不匹配、充电电流小等原因，虽然周围有同事家庭购买此车，该车最终淡出选车视野。 试驾比亚迪e5感受：优点驾乘感觉不错，空间还行，提速快，行车噪音还行，续航300公里，整车、电池质保在所有目标车中最长，分别为六年和终身，缺点是内饰感觉较低档，安全配置较差，车身重，售价没优惠。 试驾帝豪EV感受：优点驾乘感觉舒适，空间还行，提速快，行车安静，内饰功能配置较e5高出不少，车身较e5稍轻。整车、电池质保分别为3年或8年，售价优惠1万元左右，咨询多个帝豪EV购车用户的用车感受，续航里程基本在260-270公里，较标称253公里高，说明厂家还是比较实在的，缺点是座椅较高，头部空间有限，而且前排座椅设计过于包围臀、腰，估计夏天乘坐较热，充电口上缘和后备箱左右两边缝隙较大、个别地方做工有待提升。 由于帝豪EV的各项配置、安全性要优于e5，虽然电池质保期较短，但8年后估计车也快报废了，技术上电池续航应该至少能到500公里了，价格估计也不会这么高了。因此，经综合考虑后决定购买帝豪EV500