2008年10月1号提车,长城精灵豪华款1.3手动,当时小排量的车只有QQ和斯帕克,无爱
,看了精灵的广告,不用改装玩漂移,深深中毒,不能自拔,终于泥足深陷。长城多款
车型相继上市一两年便纷纷停产,给当初支持自主品牌的爱国车友内心埋下了深深地痛
!
车一回来,还没过磨合期,四条锦湖轮胎已经在我的狂暴漂移下,应该是特技练习加高
速甩尾吧,于两个月后光荣下岗。接着四条米其林也没有逃过厄运,当时的改装心态是
最最初级的,只要外型耀眼,其他全都无所谓。车贴的那叫一个花。其实每一个喜欢车
的,喜欢改装的,自己的第一辆车都会经历一段满车车贴的时代,渐渐的沉淀然后重回
自然。在论坛上,Pinktt每天发一些改装的帖子,我也慢慢的研究相关的知识,开始沉
迷于此。第一件改装件是通用的S回压鼓,当时只是为了能炸街,好不拉风!不管大街小
巷,油门绝对永远贴着地板,转速不到红线绝对不换挡。因为这种暴力的驾驶方式,小
小的精灵,1.3的排量加1.1吨的自重,不大点的车居然让我开出了百公里14个油的疯狂
油耗。当时的迷茫真不是一点半点。然后,不甘寂寞的我开始结交各种车友,在本市找
到了一个也是开着精灵也是喜欢改装的哥们儿,改装的路渐渐的越走越深!我开一小公
司,因刚起步没几年,当初也没有本钱,一点一点攒大使得生意逐渐稳定,但改装是个
烧钱的玩意,各大品牌的改装件普通的一两千,动辄上万的也不夸张。经济条件不允许
只能选择自己能玩的方式,那就是万能的淘宝!东西买回来,有的很复杂的自己玩不了
就只能花钱去修理厂或改装店让人家代装。开店的手工工时费当然没有多少钱,所以好
多地方都不打乐意接这种活,费力不讨好。再次的被逼无奈,开始自己动手安装买回来
的改装件。就这样,买一件,装一件,慢慢的,精灵在我面前已形同透明,各种知识也
在实际的动手操作的过程中逐渐成熟。最后,当我按照自己的意愿和经济条件完成它时
,那种满足感溢于言表。开车的技术也从当初的只能开走到现在的游刃有余。外观的车
贴也让我撕得干干净净,精灵还是那个停产的精灵,但灵魂已得到重生……改装件也花
过好多冤枉钱,毕竟是一件一件装上去的,所以买一个东西回来,装车开一段时间觉得
不行就换掉了,再买一件装上去,周而复始,即使是万能又便宜的淘宝也有点招架不住
,还好老婆是支持的,至少在精神上!最后它就变成了现在的这个样子,不卑不亢,低
调深沉。如果条件允许的话,即使添置了别的车我也不会卖掉它,第一,停产加疯狂改
装后车子根本不值钱,第二,他是我将近一年多的心血,如同己出!不说废话了,报一
下现在车上的清单,其他的看图吧!
外观:
基本没有动,去掉了后门的外门把手和儿童锁,当初差点把门直接焊死拆掉后座做防滚
笼,后来取了个中,只为自己喜欢!再就是标志,让坏小孩扣掉偷走了,也对长城死了
心,就自己做了两个标志贴在了车上,材料是广告行业的亚克力,雕刻机加工成型喷漆
粘贴。轮毂本来是要换RG II的16寸的来着,后来因为车胎加宽会影响起步及加速而放弃
,老婆的车本也快要下来了,要拿这个车练手,装上了也是让她往花剐蹭,所以放弃。
行走制动:
米其林185 60 14
美孚一号刹车油
金麒麟陶瓷刹车片
定做仿TEIN短弹簧(TEIN的没有这款停产车的专用件)
动力:
1、1.3改1.6缸内套件(搪缸)
轻量化离合器飞轮
轻量化普利盘
力爽二代点火线
HKS紫色雷神
HKS地线
UP点火增强
电装IK20 6度火花塞
卡妙思节气门控制器(电子油门加速器)
内装:
MOMO13寸真皮碳纤维方向盘
淘宝日本代购sparco快拆器
单锭MP3读卡读USB加FM及AUX
七彩仪表盘
MOMO碳纤维档把头
MOMO真皮档把套
声控镭射球
低音炮
意大利赫兹6.5寸分频套装+6.5寸同轴喇叭
赛车座椅 放弃 太胖坐不进去 悲剧
真皮缝合专车专用地板
立体成型脚垫
三明治座套
部分位置贴碳纤维纸
蓝牙ELM327 OBD2诊断仪
LED照明灯
大视野后视镜
折叠钥匙
进排气:
响尾蛇碳纤维进气风箱
加长弯角肥肠 为了让吸气口对准栅栏
定做仿HKS半回压直排尾段
一直想要421的芭蕉及中段 到现在也没有找到
油品:
金装美孚1号0W40全合成机油 5000公里一换
美孚一号齿轮油
美孚一号转向助力液
美孚一号制动液
装B专用:
仿HKS泄压阀发声器,因车内空间太小,TD04涡轮放不进去,我又十分喜欢泄压阀的声音
,只能用这个东西补救了,和泄压阀一样,转速超过3000转丢油门即发出泄压阀的声音
。此物品详情请咨询论坛的Pinktt,QQ号1741377696。
其他物品就不一一赘述了,零零碎碎已经换了不少东西,记不得了!欢迎各位车友拍砖
,谢谢!
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