提车是在去年11月，“品质与生俱来，小三与蓝胖子的一路风雨征途”
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蓝胖子已经跑了快7000km了，现在的感觉还是不错的，继续保持0缺陷状态，除了保养以外基本和ssss无缘，不过，“观致一直在努力！--东瑞观致车主乐趣大讲堂纪行”http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-3662-63121892-1.html，这算是多去了一趟。

说到咔咔的问题，多半和内部的同步齿轮结构相关，去看结构图，说明原理对大家没有太大意义，当然也有可能和这个双离合鼓有一定的关系。
只要记住一点，除了这个双离合鼓以及相应的操作机构，剩下的部分它就是一个纯粹的6MT箱子，还怕它里面翻天不成？

至于顿挫，主要还是和观致调校的这个换挡逻辑有密切的关系。为了保证变速箱的长期稳定性，这个换挡的逻辑设置的不是那么激进，相对的滞后一点，一档到19左右才跳2档也是为了拥堵的情况下保护变速箱。所以说一档到二档之间切换的时候出现顿挫的问题概率相对大一些。

如果你要说这个变速箱一无是处，顿挫地让你怀疑人生，那我只能说你要么别有用心，要么KB车神。

原厂地沟油配原厂变速箱油的感觉是不太好的，尤其是原厂地沟油，高转大嗓门，1-2乃至2-3都有顿挫的机率存在。
好在我即时下手，有了“信不信由你，消除换挡顿挫的灵丹妙药来了（17.5.2更新）”
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-3662-59213579-1.html
反正，大家基本不信，我也就没辙了

首保的速霸地沟油给我留下了阴影，好在我即时悔改，投入了美孚一号的怀抱（此乃后话，随后再发贴吧，一事一贴），和速霸+GT的效果接近，效果不错！
就这样首保后跑了快2000km，基本满意状态。
别看这油耗，蓝胖子只是高速利器而已！

现在我们深入本质，探讨一下这个dct箱子的油品选择问题，
无外乎以下几种：
1、出厂油，基本免维护，效果待会再说

2、官方配套油，BOT350M3，神一样的存在，只发现陆虎的一款mt箱子用这样的配套油，其他啥资料都没有

3、ssss售后油，MT变速箱油，千万别用，太黏，dct会得老年痴呆。

4、嘉实多dctf，148块一瓶的油，成分确实好，可是不合适！不合适！不合适！重要的事情说叁遍！

5、红线MT90/MTL、长城mtf……手动变速箱油，对于蓝胖子来说，不合适，不合适，还是不合适！

5、摩特 DCTF，这个油不错，N多的认证，我可以说的是成分不如下面的好，个人看法，认证多不如认证精准！

这个就是今天的猪脚，嘉实多FE 75W，这个油成分确定比摩特 DCTF要好，而且最关键的一点是，它只精准地做了GL4认证和一个厂家认证：
Ford WSS-M2C200-D2

有没有搞错，观致用福特的认证？

对的，这个认证只针对福特福克斯双离合6dct250这个系列的变速箱，和其他的双离合箱子都没有关系，这个不就是蓝胖子用的嚒？

所以说，认准Ford WSS-M2C200-D2就不会错！
还有一点，这个油非常的稀，6.3算是我见过最低黏度的dct油。低温性能也强于摩特 DCTF，也就是说，冷车或者冬天的效果是一流的！换挡时，变速箱油产生的阻力也是最小的。

格特拉克的出厂油，低温效果是最不让我满意的，冷车或者冷天，总有一些轰轰的声音，而且一档爬行中有一些拖拽感，车热了，这种感觉和声音也就没有了。（每天都要一档接近怠速爬行700米左右才能上大路）
如果不是这点，我也不会早早的想到折腾变速箱油！

马云家，毛老头那里拿的，150一瓶，好贵

来个正面标准照，开车前不喝酒，折腾前喝酒还是可以的

背面，一个中文字没有，标准的欧版货

连贴纸都是三层的，揭开看看，不懂，欧罗巴人语言太多，看着头皮发麻

这个是喷码，不是陈酿，就算是陈酿也没事，妥妥的全合成油，怕啥？

本来想完全自己折腾，一来内六角扳手不趁手，需要8个的内六角批头，二来没有地沟，躺在地上无法发力。
拆掉前轮躺在地上研究了半天，还是装好前轮，去小三指定折腾店铺上架子去吧

上架子了，内六角扳手配合套筒根本搞不动那个加油螺栓

就是左侧半轴后面那个螺栓，必须用批头配合大飞从下面扳动！

看清楚，半轴后面那个螺栓，半轴前面那三个螺丝千万别动，万一变速箱里面齿轮垮了啥的可别怪我没说！

放油螺丝松开，那个汹涌，原厂油颜色还好，反正，我不爱你了

泄到后半场，分叉了不是！
一直等了一刻钟，直到滴答不出来啥玩意为止。

请无视这个颜色，废机油盆。

看看放油螺丝做工，镶嵌的密封圈，希望再也看不到你

猪脚光环，正面登记照！

啥？我只看到了Ford WSS-M2C200-D2，其他啥也没有看到。

工具上场，曾经给“破三”加过红线mt90.道宽mtf的功勋漏斗，这次继续努力吧！

我会变魔术，长长长

用了多少呢？2瓶，洗漏斗用了50ml，带回来230ml左右。
实际加了约1.7L

看到加油口有溢出就停手吧。

多好看的方向盘！


换了油，下架了回单位，一路上顺溜着就回来了，第二天早上，轰轰的声音有减轻，最关键是的一档爬行那种拖拽感减轻很多。

换上已经十几天了，早上的感觉实在是舒服太多了。
平时的换挡品质和以前比也有提升，一路上保持油门的起伏操作，可以说是行云流水。

注意，平时行车，不要死踩油门不放，起伏操作和官方那个说法类似，驾乘感受真的不错！


后继表现就在后面继续补楼吧！我最关心冬天的冷车状态，还得等半年才知道！

生有观，活有致！

面子，里子一点都不差！

6年保修，还要追求更多嚒？

送给那些喜欢拿着干式双离合说事的ID们！

谁最有发言权?
是车主，尤其是认证车主！不是“你们”