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人生第一辆，我的朗逸纯电，爱不释手中·······
车友好，朗逸纯电车主来发个用车帖，提车的时候想发的，但那个时候才入手一些功能和车型表现上完全懵B状态，现在好了车子用着也比较熟悉一些功能还有驾驶感上都算摸透彻了简单交个作业贴。
现在还要一个问题就是时长看看续航才放心，续航达到50以下就有些按耐不住了，也是才开的原因总是想保存满电状态
其实选择朗逸纯电车型对比汽油车还是比较复杂的，一个是有指标的车友纠结纯电与汽油版，一个就是没有指标的纠结于各种纯电的车型。
内饰也很不错，最早都是感觉大众内饰一个样，不过这两年更新的还不错，这个内饰我也很喜欢，中控看着舒服一些按键给的也都很全了。很特别的方向盘，而且手感很好，转向助力也比较请自动回正的能力也很敏捷。
充了几次电我不清楚，基本都是单位充电，而且大家都说充满是20元内的样子，反正是寥寥无几了，买着贵用着省就行了。还有就是动力上也不错的，马力虽然一般但是加速和起步的过程动力来说很足，市区用车这个车型很完美
16寸的轮毂造型挺好看的，搭配朗逸的车身看着也很协调
加速效果不错，前段提速非常棒，反正是对自己的车信心十足，不需要百公里加速有多么多么的快，也不需要那些所谓的声浪声，更不需要什么肾上腺素，只是安安稳稳的一辆适合家用的代步工具而已
新车的异味是有的但是很轻微。还有就是非常的好开，之前玩手动的在市区开车真是各种累，现在自动的开车可以说就是享受了，车型不大不小的刚刚好，开着也挺舒适的。剩下的就是表面上的一些面子工程了，整车的用料上还不错而且哪种质感也挺棒，内外的设计和用料上都很不错，这个也是我最想夸奖这款车的地方了，当时选车看了一些这个价位的车型，要说用料和做工上朗逸纯电真的不错明显强于汽油版的特别是独立悬架很到位啊，暂时这款车的表现上都比较符合我的要求了。
驾驶模式有三种，最实用的还是标准模式，其他经济模式之类和动力回收之类的感觉也就是应急用用
车内软皮质的地方不多，但是经常碰到的地方还是有的
最后编辑于2020-02-02 14:02:08
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