欧力威用久了，过颠簸路会有咯楞咯楞的异响，清洁保养完分泵导销和分泵活塞后，问题没有解决。后来看了一下其他车型的刹车分泵，并且浏览了大量相同分泵车型，得出来的结论就是要解决分泵抖动问题。
1，雨燕车型的分泵异响比较普遍，欧力威同款分泵，问题一样，解决办法雨燕车友2种方法：一种是导销增加薄铜片，缩小导销和导销孔的间隙抵消异响，另一种是更换新的分泵。
2，其他合资车型分泵设计，例如日系的，一般分泵上没有卡簧，但是导销孔和导销之间多少都是有胶套缓冲，也可以充分弥补间隙，导销孔和导销的配合间隙很小，拆过的车友就知道，并且导销保养周期较长，很少有个异响出现；还有欧美系车型的，刹车分泵上面有卡簧，利用卡簧来保持分泵和导销之间的配合，并且提供卡钳制动后额外的复位功能。
综上所述，我的想法就是给欧力威分泵加卡簧，控制分泵位置，并且不影响分泵制动后的复位。
由于自己动手，并且很多照片已经遗失，只能提供两个成品照片，大家参考，看一下明白了就行；
所需材料：帕萨特或者福克斯制动分泵卡簧2根，如果第一次装，建议多买几根试验，我自己动手，掰坏了2根卡簧才调整好。
电钻+3mm的钻头，注意你购买卡簧的粗细，要和钻头匹配。
安装步骤：
1，拆轮子
2，在分泵图片位置上打孔，深度10mm左右（还是需要根据你买的卡簧这个位置的长度来决定钻孔深度）；这个位置钻透也不会影响制动也不会漏油，放心打孔，垂直于制动片背板钻孔。
3，用钳子比对位置弯折卡簧，调整到可以安装的形状，注意卡簧不要和制动盘接触。
4，调整好安装到位，需要再车上踩刹车，检查是否卡簧与制动片盘有碰触，是否会阻挡分泵回位。
5，检查没问题装轮胎颠簸路试车，是否解决刹车分泵带来的异响。
补充：由于后面刹车片的固定卡簧锈蚀断裂，会导致后面制动片异响，此处没有图片，需要车友们自己检查；
欧力威的异响比较多，我也是利用空余时间逐一排查解决，陆续会发布解决方法，如果有想了解更多解决方案，请大家跟帖提问，我看到会及时回复的，还有欢迎大家进改装群，一起分享经验