尽管一汽-大众入局SUV领域相对较晚，但却是“后来居上”，近几个月的销量也足以证明大众在国内市场一直不愁卖，就比如9月的探岳甚至一举拿下了SUV领域里销量第二的宝座。如今，一汽-大众又为我们带来了旗下第三款SUV：主打小型SUV市场的TACQUA（中文名：探影），它的到来将预示着一汽-大众在SUV产品里的细分布局。
   基于MQB-A0级横置发动机前驱平台而打造。从另一角度而言，你也可以理解为它是上汽大众T-Cross途铠的“兄弟”车型，两者都是基本海外版T-Cross而打造，只不过各自家族强大的基因还是会让他们有着自己的个性，比如TACQUA探影就更德味儿、更有欧式设计的味道。

作为一汽-大众旗下首款小型SUV，探影采用了与欧版大众T-Cross相同的造型设计，新车采用了劲·影美学的设计理念，其中前脸进气格栅与前大灯组进行了一体化布局，拉伸了横向视觉宽度。搭配X造型的前包围及雾灯周围的多边形镀铬装饰，进一步提升了前脸的辨识度。此外，探影还成为了国内首款采用大众品牌全新品牌标识的车型。

17英寸双五辐轮圈采用了撞色设计，轮胎采用了韩泰KINERGY系列，规格为205/55 R17，售价约450元/条。

内饰部分，探影延续了大众一贯简约的设计风格，3款与车身同色的彩色内饰将增加内饰的时尚感。新车采用了鸥翼式中控台造型设计， 很好的营造出“环绕感”，中控台各功能区划分较为规整，操作起来也非常便捷。特别是伴随着10.3英寸全液晶仪表盘及中控液晶屏的加入，更提升了车内的科技化程度。

顶配车型的皮质座椅对身体的支撑性比较到位，内部填充物软硬适中，总体还是比较舒适的。即便是顶配车型，座椅调节方式仍为手动调节，这一点我觉得无所谓.

大众对于空间的布局一直都是强项，尤其对于车门板的大储物空间是值得称赞的。另外，在存放高速卡、放置手机等杂物方面的表现也非常不错，除了中央扶手箱的面积偏小以外，其他都是让人满意的。另外，在手机充电方面，前排提供一个点烟器接口+一个USB接口，其中前排的USB接口还可以用于手机互联。后排提供2个USB接口，保证了后排乘客使用手机等电子设备的娱乐性。

动力系统部分，探影与上汽大众途铠共享动力总成，并分别搭载1.5L及1.4T发动机。其中1.5L发动机最大功率83kW（113Ps），峰值扭矩145Nm。1.4T发动机最大功率110kW（150Ps），峰值扭矩250Nm。传动部分，与之匹配5速手动、6速手自一体及7速双离合变速箱。

探影采用的是前麦弗逊+后扭力梁的悬架组合，整体感觉是偏运动调教，对细碎颠簸有着比较好的过滤能力，整个悬架贴服感不错。

后备箱常规空间表现不错，平整的设计方便车友取物，，此外后排座椅支持4/6比例放到，整个储物空间相对来说是同级别车型是客观的。

  初次接触探影，它给我的感觉是在很好地继承了家族风格的同时，也展现了自己年轻化的个性，而在深度试驾后，我觉得探影又在诸多细节上给我带来了一丝新鲜感，这辆小型SUV有着非常不错的“硬实力”，要是说偶尔想去郊游“探险”也还是有底气的。
  不过尽管和上汽大众的T-Cross途铠一样，都是基本海外版T-Cross而打造的，但各自家族强大的基因还是会让他们有着自己的个性，比如探歌和探岳就是都以“年轻风格”为主，针对年轻80、90后走运动路线，所以新车TACQUA探影的风格也会如此，很好地继承了时尚元素。