就改轮胎一事我研究了好长时间,以前玩212,为了升高避开加垫块、改吊耳、换减震等等的麻烦,我先择了加大钢板弧度,把原车235轮胎改成245负值轮胎,这样走一般路还可以,进赛场和极限越野就完***了,让上轮拱的边角把轮胎割的一条一条的,就像被人用刀割了一样!后来找钣金师傅把轮拱敲平了事。这回换了勇士,我发现勇士的后钢板比212长的多,片数也少,现在也压平了。没找到能配套的高性能的钢板换,如果换原厂的还是用不了多久,正在纠结着。我现在的想法就是不做底盘升高,换-44的负值轮毂,轮胎还是265的,这样轮胎会突出车体5cm左右,甩泥厉害,得添加轮眉。好处是外形威猛,转弯稳定;坏处是转弯半径大,原来方向打死能转过来的弯得两把方向,在冲坡的时候调整方向不灵活。总之是各有利弊,限于资金,我还没改。一些浅见,希望能给你有所帮助。
讨批卵嫌 2020/01/28 17:05:45 发表在 板凳
不升高换的305-70-16…-44轮毂!3.0T勇士
ap4d3ciqf 2020/01/28 21:19:16 发表在 地板
勇士不升高的前提下,最大能够换305的胎吗?
讨批卵嫌 2020/02/01 03:08:41 发表在 4楼
换负值就能用不升高
升高是为了保证换装大胎之后依然有足够的悬挂行程。
所以还是取决于你越野的程度,如果就是市区跑跑、偶尔走走简单的烂路,不升高也没事。
要是玩的狠,那就要升高,不然轮胎大了,上行程不够,轮拱就怼坏了。
我见别人是这样改的:加法兰,换275/75/16R,不用升高,使轮胎和车一样宽也好看。
我也想换成305的轮胎,钢圈选什么型号的,求大神赐教。问了下度娘,说还要改速比。。。不懂。
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