CLOWN_王者 2020/04/06 23:34:12 发表在 57楼
老叔实不相瞒买三缸英朗的人大部分都是为了性价比,我之所以买英朗是因为媳妇开不来我15年手动福克斯所以才忍痛割爱卖了福克斯买了1.0T三缸双离合英朗,这个车抖是有的,但前提是建立在车开的多各种价位和四缸、六缸都开过的基础上,客观的说我这台英朗从去年9月给媳妇买上尤其在500公里新车状态是最抖的,和4缸从平稳度来说肯定是先天的不足,不管是和我之前的福克斯还是现在的5系比,这台英朗肯定是抖的,但是我个人认为是不及福特的1.0T缺优于宝马1系三箱的1.5T。
车友你说的很中肯!我买三缸英朗也是因为性价比才买的。肯定的说它不是什么好车,有些车友非要把英朗和好车比实话实说,我2018年月份买的1.0双离合进取7.79万,如果当时它超过9万块钱我绝对不会买英朗,我会选择别的车。
我的2万公里,抖得很厉害,应该是需要换机脚了
一生何求18 2020/04/07 11:31:11 发表在 61楼
一生何求18 2020/04/07 11:14:35 发表在 58楼
你睁大眼睛往上看,我说了我英朗开了不到两万公里。还有你以前和现在发的帖子是逗我们这些车友玩呢,一句实话都没有这是交流?你懂车,你驾龄丰富,是汽车方面的专家行了吧。可惜车友们看看他以前的帖子又说,实习期没过呢,下班回家车开到十字路况不知道算不算闯红灯...你信口雌黄,让车友们相信你哪一句是真那一句是假啊?
Kirin2015 2020/04/07 13:41:34 发表在 62楼
拽VS少 2020/04/10 16:28:15 发表在 66楼
18年4月份1.3T的,目前8万多公里,每天地板油,也没抖啊,难道我买的是假三缸的
凤求凰1995 2020/04/12 22:27:05 发表在 67楼
呵呵怠速不抖,不明显??那估计你以前开的是拖垃圾,习惯了
ae2w6q 2020/03/30 20:50:51 发表在 4楼
我17年10月的车子,18款1.0T精英版,到现在19800公里,但是没你讲得这么抖,抖是肯定有的,但是和四缸差不多
自由飞翔NO1 2020/04/04 22:11:44 发表在 45楼
说哭我都不信,1.0T的英朗我开过,荣威不了解,换标捷达没开过但开过老捷达,大众的A级车除了凌渡没开过其他都开过,还有相当一些自主品牌的A级车,1.3的英朗没开过不敢说究竟如何,但这个1.0的抖动感受和四缸相比,别说是大众的车,所有我开过的四缸车里只有长城以前那个C50和它差不多,连比亚迪速锐都明显比它抖动小,而且还是三四年的速锐。
云雨海 2020/07/25 22:42:10 发表在 69楼
我也两万公里了,家里还有一辆八年速腾,英朗一年两万公里,差距十万八千里,提车那一丢丢抖动还能接受,现在座椅都能感受抖动,以后几万公里以后真成按摩座椅了。
我玩MT 2020/07/26 13:43:29 发表在 70楼
我有个1.6的手动捷达2013年的,目前快14万公里,我朋友有个1.3t的英朗,目前2万公里多点,其实只要不是在D档刹车,和我的捷达差不多,但是只要在D档刹车,抖动很明显,其他4缸自动档,D档刹车明显没有3缸抖动大,说明3缸还是明显比4缸抖动大,
悦悦T_T 2020/03/30 21:14:13 发表在 5楼
我的1.0精英18年三月上牌2.2万公里怠速抖得一匹,声音和拖拉机差不多。
buweu 2020/03/31 15:08:27 发表在 8楼
买英朗千万不要买1.0加双离合的,你想一下1.0 三缸 双离合,三缸抖 双离合顿挫,不抖才怪!
凤求凰1995 2020/04/01 07:01:20 发表在 16楼
1.3的也很抖差不多,
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