实际是抬高了的
坐的没有原来舒服
但利大于弊吧
3. 座椅离侧门,如果发生碰撞,影响安全性//车身就那么宽,要使过道加宽,自然两侧的距离就会变小
下一个目标GTR 2019/11/11 16:17:18 发表在 6楼
总得来说还是利大于弊,我装了之后没有发现弊端,座椅可以前后电动调节,而且调到最后位置也可以躺下,建议不要装带可旋转的底座,因为可旋转的底座要把座椅靠到最边边上,座椅没法调到很靠后的位置了,而且加的高度也高。我装的是不能带旋转,但是可以随时把座椅手动拆下来再朝后安装的,优点是座椅前后调的范围大。座椅加的高度不多,忽略不计。
xuty136 2019/11/13 00:16:33 发表在 10楼
你好,请问原车轨道费了吗?改拓宽的话,方便价格微信交流下吗?最近打算考虑入手V260
兔子饲养员车评 2019/11/11 15:06:26 发表在 4楼
实际是抬高了的坐的没有原来舒服但利大于弊吧
BG6TYT 2019/11/12 10:16:26 发表在 9楼
图片已删除
as4s3mpj2d9 2019/11/13 10:51:10 发表在 12楼
loeb0424 2019/11/11 14:34:37 发表在 板凳
就是因为这三条,还有废了原车滑轨,所以没改
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