还认为阿尔法·罗密欧保养和比BBA还贵？
有了Giulia已经很久了，每每和朋友聊到这款车时，在挑不出毛病情况下，售后总是能成为他们的谈资。说实话现在阿尔法罗密欧，保养部分已经很合格了。国内爆出了“大灯六万”的荒谬谣言，事实上，整个大灯总成一万多，与同级类似。但是到了现在，还总有“大灯六万”，“买二修一”的谣言。无一例外，都不是车主。
这是上周我刚去保养车间时候拍的，现身说法呗
众说纷坛，在加上网络的谣言更是让这位意大利女神离人们越来越远。我不经思考，到底是什么样的“昂贵”让其他人觉得售后保养成了一个大问题？那就来做个对比呗
和宝马三系做对比
和宝马三系做对比
这是宝马官网的数据，330i的机油保养套餐为1199元。5W30机油含税价格为125元/L，0W40机油为130元/L，最终价格要以经销商店内价格为准。
反观阿尔法·罗密欧，从2019年12月1日起宣布调整中国地区的零配件价格，并且优化标准服务内容。可以看出网上舆论给它造成的伤害不小，并且有诚意的下调价格。
反观阿尔法·罗密欧，从2019年12月1日起宣布调整中国地区的零配件价格，并且优化标准服务内容。可以看出网上舆论给它造成的伤害不小，并且有诚意的下调价格。
此外空调滤芯和空气滤芯的保养间隔，根据中国消费者的需求，从每1万公里/1年进行一次更换，调整为每2万公里/2年进行一次更换，调整后的首次保养费用降幅达50%以上。
其实可以看出来现在售后保养，政策调整后，不存在什么价格昂贵的问题。当然客观来说目前门店较少确实是现实，这也和市场现状有直接关系，但我是相信这一切会好起来的。总之就是以事实说话，不偏听不盲从。
其实可以看出来现在售后保养，政策调整后，不存在什么价格昂贵的问题。当然客观来说目前门店较少确实是现实，这也和市场现状有直接关系，但我是相信这一切会好起来的。总之就是以事实说话，不偏听不盲从。
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官方的下调并没有完全实施在地方4s店
，bba在等你。
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