正时皮带处在怠速特别是加油时会有咔咔的声音，判断是张紧轮的声音，后来在拆下正时轮系外壳后，手动转动正时，确实有很明显的咔咔声音，更换后异响消失。

正时皮带张紧轮，德国货价格很贵的

德国零件

拆开正时皮带的盖板

下面就是张紧轮的位置

要取掉空滤的盒子

换正时张紧轮，需要锁定正时，所以需要拆开发动机盖，把顶置凸轮固定。

发动机前端轮系，包括助力泵，空调，发电机等

发动机正时凸轮

转动发动机传动轴4圈，然后会有一个固定位置，需要把整个发动机的转动部分固定，以防打断气门或者气门飞出。


在变速箱旁边插入固定栓

固定卡

两个工具

正时轮系的外壳，重庆货

拆下张紧轮后的位置

新旧张紧轮

拆下很容易，装起很困难

继续更换水泵，志翔水泵容易异响是众所周知的，跟换水泵也就是需要同时添加防冻液。

水泵全貌

由于水泵是由两部分组成，跟换主要是在轴承这边，另外一边是固定在发动机上的，比较难拆，所以一般只更换半边水泵。

拆下来的半边和新的另一半

由于拆解后破坏了密封，所以在接缝的地方需要打上密封胶

防冻液基本会漏一大半

还是换的霍尼韦尔的防冻液，美国原装

水泵的位置就在正时皮带壳的下面点点，需要拆下前端轮系的皮带和空气滤清总成

空滤的拆解

未完待续。。。。。