坛子里经常看到有车友咨询关于GX9的各种情况，为关注GX9的车友们便捷了解GX9的各方面情况，开此贴，并希望广大GX9车主们不断提供新的信息，不断完善之。

说明：本帖中许多照片采用网络及本坛车友发布的照片，在此一并感谢。

 GX9的出生身世：

GX9于2014年10月17日正式上市；先是在网上的电商预定、销售，售价为12.29万元-15.29万元，包括2.4L-5MT、2.4L-6AT等5款配置车型。

GX9的雏形为吉利在2008年北京车展发布的NL-2概念车，从中看到很多豪情的影子。不过，这款车车展时的名称是GX9，2014年上市时却又称为吉利豪情SUV，这也是为何既有人成豪情SUV，也有人称GX9的原因。

作为NL-2量产版的帝豪EX8，在随后的2009年展出，但一直未上市；据传言，匹配DSI 6AT是主要原因。

另据报道，GX9年内将推出新款，外观方面，新款豪情SUV的前脸采用了新的设计，上部格栅加入了新的银色装饰条，底部采用了新的梯形式格栅，相比老款有一些变化。同时该车的雾灯处也有所调整，改为了圆形的雾灯，底部还加入了横条型的日间行车灯。

一、GX9的尾气排放标准：国V-II，可在北京等全国所有城市上牌；

二、发动机：吉利自主研发的2.4L DOHC  CVVT GeTec高效节能发动机，采用全铝缸体，链传动可变正时技术，双顶置凸轮轴，全塑进气歧管，双平衡轴等先进技术；

压缩比：不详；

另由本坛车友“xfwy”提供数据：压缩比是10：1,咨询吉利官方网站答复的！

三、不少准车友询问该车燃油的标号，在此一并解答：GX9标定可使用93号(京92号)汽油；使用97号就属于细粮了；特别衷告：不可使用航空汽油哈！

三、底盘、悬挂：前悬挂为麦弗逊独立悬挂配合横向稳定杆结构，后悬挂为多连杆独立悬挂加横向稳定杆结构，整车注重操控性的同时还兼顾了舒适性。同时，吉利豪情SUV的底盘由世界知名企业-本特勒（Benteler）公司经过三轮精心调校，这使得豪情SUV的轮胎附着力、前后悬架刚性、转向柔顺性和乘坐的舒适性、操控的平顺性已达很高的水平。实际使用中也验证了底盘性能的确出众。

 全系配备博世第9代ABS+EBD刹车辅助系统。（EBD系统在弯道之中进行刹车的操作亦具有维持车辆稳定的功能，增加弯道行驶的安全。）

此外，今年6月后，ESC等电子安全设备也成为GX9的选装项目

空载时接近角22°，离去角21°

四、变速箱：
1、DSI 6AT变速器，换挡顺畅、平稳、节油。DSI 6AT变速箱具备8种智能模式，可根据具体路况需要及驾驶意愿自由切换。（运动模式、手动模式、常规模式、高原模式、低温模式、高温模式、上坡辅助模式和下坡辅助模式。）换挡时间仅为0.3秒。各档速比如下：

AT 变速箱档位，目前有蛇形和直排两种形式；初期产品大都是蛇形，2015年5月后产品以直排居多。

顶配直排带多媒体控制旋钮款

非顶配款蛇排带水杯槽款

顶配蛇排带多媒体控制旋钮款

2、5MT手动变速箱

速比：不详，请了解的车友给予完善。

在实际使用中，感觉五档手动箱与从发动机到车轮的总体传动比匹配的不理想；简单说，(1)、一档速比过小，车速过快，(2)、五档速比又过大，与自动档车型相比，发动机相同转数下，车速较低；

实际表现出的问题是，一档需要低速高扭，但实际的情况是轮速过高，这样在需要低速高扭矩通过路段或场合下，车辆难以满足要求；尤其是对手动四驱车型来说，此时四驱的性能、作用极大受制，难以发挥出来四驱的作用；其二，高速时五档的速比又有些偏大，造成相同的车速下，手动车型的发动机转速高于自动档车型，油耗偏高，燃油经济性下降：车速80Km/h时，六档自动箱车型，发动机转速仅为1500RPM左右，而手动五档车型却达到了2000RPM;车速100Km/h时，六档自动箱车型，发动机转速仅为1800RPM左右，而手动五档车型却达到了2500RPM;车速120Km/h时，六档自动箱车型，发动机转速仅为2200RPM左右，而手动五档车型却达到了3000RPM;

 对四驱性能实际测试：

上25CM高路边石，因一档速比过低，车速过快，上路边石需要半离合，车轮的输出扭矩极难控制，极易造成离合器烧蚀、打滑，降低寿命，而且四驱的效果弱。如果一档的速比再大些，就可以不用踩离合、半离合的方式以极低的车速完成类似的越野需求了。

       GX9的最高车速，官方未给出数据，但据实车测试情况看，手动档款的最高车速可达200Km/h以上。自动档款的最高车速数据不详。

五、智能四驱系统

目前，5MT顶配款配备麦格纳的智能适时四驱系统，个人判断，应当是麦格纳的ProActive四驱系统；既可自动接入、脱离，也可手控接入、脱离。自动接入时，从出现车轮打滑到四驱接入时间150ms，而在ABS发挥作用或过热保护启动时自动脱开时间50ms。

四驱自动接入的条件：突然加速、行驶中车轮打滑、（在档）滑行打滑情况下均可主动（自动）激活四驱模式。

手动强制四驱时，在车速达到50Km/h时，车辆自动解除四驱，转为两驱；当车速低于50Km/h时，重新接入四驱；当点火开关关闭，手动强制四驱自动解除。

无轮间锁。

前后桥动力分配比：不祥，请了解的车友给予完善。

六、车身

车身尺寸：

 材质特点：GX9使用1200Mpa潜艇级钢板，运用四层叠加高强钢板激光拼焊技术，高强度钢板应用比例达到54%。单从这一点来看，已经超越了许多同级甚至更高价位的SUV。

结构特点：GX9采用C-NCAP五星安全标准的全封闭的笼形车身，同时添加了多处缓冲吸设计和6根超强防撞梁，能够把冲撞力切断、吸收，把力量均匀分散至车身各部分骨架，降低内部空间的变形程度；高强度侧围钢结构与车顶特有的顶盖防撞梁，构筑起坚固的乘员舱，有效防止侧面冲撞及翻滚对车内乘员造成的伤害，形成全面安全防护。 

从实际使用中，本论坛车友titanium2013的帖子“【生命可贵，安全驾驶重中之重】【山东琥珀金豪情情人节车祸记】”记录的豪情SUV与重型运输车相撞的事故中，豪情SUV的车身牢固性能和对成员安全极佳的保护性能可见一斑。

 注：吉利豪情SUV获得2015年度C-NCAP五星安全评级。

前部防撞钢梁

前部防撞钢梁细节

厚重的车门

七、全车安全装置

1、主动安全装置：

A、全系配置博世第9代ABS+EBD刹车辅助系统；

B、全系配备倒车雷达，距离过近发出警告音；顶配款还配有360度无盲区全车彩色影像及倒车雷达；

前、后、侧四面摄像头位置

C、TPMS胎压监测系统；在行车路上实时监测胎压情况，更全面的保证行车安全，运筹驾驭，安全在握；

这里需要提示大家的是：

(1)、备胎没有胎压传感器，所以当更换上备胎时，该轮胎在仪表上是不显示压力值的；

(2)、仪表上的压力值并不是很准确的，有时四轮的胎压实测虽然相同，但此时仪表上显示的会有差别的；

(3)、当有胎压传感器的轮胎拆下后再次安装上去后，初期该轮也是不显示胎压数值的，跑上一会儿后，仪表才会显示数值；

D、后窗除雾、雨刷装置；       E、智能适时四驱系统；       F、后车门儿童安全锁；                                           G、大直径刹车盘；                  H、大尺寸扁平轮胎；           I、LED高位刹车灯；

J、速度感应车门自动落锁；      K、超速报警装置；               L、制动片磨损限量报警；

M、碰撞安全断油系统；        N、碰撞安全车门闭锁开启系统；   O、紧急制动时双闪激活功能；

P、转向锁止防盗装置；            Q、电子防盗锁止系统；         R、发动机防盗系统；

S、自动感应大灯；                  T、自动感应前风挡雨刷；       U、前排安全带未系提示装置；

 目前，ESC（车身稳定系统）、TCS（牵引力控制系统）、RMI（电子防侧翻）等功能也进入选装的项目。

2、被动式安全装置

A、汽车之家等专业网站公布的车辆参数中，吉利豪情SUV低中配车款均配备4安全气囊；此外顶配车款还配备了特有的七气囊（包括膝部安全气囊），极大程度减小对乘员的伤害。如下图所示。

 但楼主对本人的手四实车检查，发现全车共有十一处气囊标识：

1、方向盘上1个，副驾工具盒上部1个；共2处；

2、主驾方向机杆下部1个（膝部气囊）；

3、A、B、C柱左右两侧各有1个气囊，共6个；

4、前排主、副驾座椅靠背外侧上部各1个气囊，共2个；

总计十一个气囊。

问题来了：吉利豪情SUV究竟有多少个气囊？

 B、笼式车身结构；

C、ISOFIX儿童座椅安全固定装置；                  D、预紧限力安全带；                 F、前后防撞钢梁；      

 G、 树脂安全油箱；       H、侧门防撞钢梁；

八、车辆基本配置及实用特点

（一）、车身外部

1、灯光

 A、全系卤素远光灯和前雾灯，大灯高度可调；这个功能野外行车作用很好；顶配的6AT和5MT则为氙气近光大灯，同时配备大灯清洗装置；

美中不足的是，氙气灯虽然有很漂亮的天使眼，但只是摆设，要是天使眼具备日行灯功能，就更完美了。

大灯总成由内至外分别为：远光、近光、转向灯；同时，远光灯罩内还有示宽灯（俗称小灯）泡。

 前部的双雾灯，配置在大灯下方的裙部上；

B、后部单雾灯、单倒车灯；

C、后部除正常双刹车等外，尾窗上部还配有高位刹车灯；

D、刹车和示宽灯为同一光源，但刹车时更亮；

F、后视镜上装有转向指示灯；

2、全车玻璃

A、顶配车款前风挡为隔音玻璃；

B、全系车款第二排门及尾门、天窗均为隐私玻璃；不用贴膜，隐私及防晒效果都很不错。

3、雨刷器

A、前后风挡均配有雨刷器；

B、除最低配款是普通雨刷器外，其余两款前风挡为无骨雨刷，且具备雨滴感应自动开启雨刷的功能；雨天行车作用挺好；

4、排气管

车尾可见双排气管；但只有副驾驶侧的才是真的排气管，另一侧的仅为装饰品；

5、行李架

车顶配置行李架，经实车检验，行李架与车顶为螺栓连接，很牢固。实际使用中，可安装较大的行李架，装上2、3百斤的物品，只要绑扎牢固，在高速公路上以140Km的时速行驶，车辆稳定性能基本不受影响。

 视野范围：前方上视角17度5分；下视角6.9度；A柱最大障碍角近4.6度。视野较普通SUV更大。

待续