有买车计划之前就开始看车，直到提车看了2个来月，最后个人选择停留在大众T-ROC探歌和长安福特福克斯Active两款车上。简单分享下我的个人看法和提车感受。

别看T-ROC定价颇高，实际上优惠其实挺大的，低配14.98万谈下来13.2万左右就能行，和福克斯Active价格差不多吧。因为之前开的是德系车，可能对大众也有一点小偏爱，所以犹豫了几天，不过最后我相信自己还是做出了明智之举。

其实近来随着时代更迭，大众也适应了潮流开始走年轻化路线，无论是定位设计还是外观内饰都偏向年轻化了，这是个很积极的尝试，但有时候看着更像一辆小型SUV。而对于福克斯Active来说，除了高度上略微逊色以外车内空间全面占优，外观上也更为活力运动，在外观设计感方面还是福克斯Active带给我的视觉冲击更加强烈。

对于230的探歌，1.4T+7速DSG的动力组合，131匹的马力，没对比的话其实也不错，毕竟之前也习惯了；但是一对比了福特福克斯Active以后，1.5T+8速手自一体，174匹的马力，最大扭矩也有243牛米/1750-4500转，切身体会，在提速上探歌还真没福克斯Active来的给力，特别是在上下坡居多的道路上。探歌虽然是台SUV，个人觉得还是更适合城市道路，乍听名字“探歌”很年轻范，但是它的操控给我的感觉还是相对保守和传统了，而福克斯Active在这方面就好多了，5种驾驶模式里有运动、简陋路面、防滑等模式，对于越野就特别的名副其实。

前面也提到了，车身尺寸上福克斯Active几乎全面占优，车内空间对于家用相应更从容。小储物格也多，很重要的一点，探歌后排坐垫长度有点不够，腿部衬托不足，坐着没Active舒服。而且在天窗面积、后备箱空间上，Active也是全面领先，对于空间，家人很看重，即使个人再喜欢探歌也不得不pass。

说到配置，福克斯Active就完胜了。你看看探歌的定价，现金优惠是大，但是价格虚高等于没优惠。230高配直接15.58万，比Active高了1万6，而且这价格居然还没有自动空调，让我由不得感叹这真的是很大众！就冲Active标配倒车影像系统就提升了不少好感。而内饰方面，探歌也没说有什么个性，内饰用料比起Active就太掉价了，基本全是硬塑料，真的没什么加分项，哎~

说是向年轻化妥协，但是探歌又没执行到底，还是一如既往的大众风，我找不到它的个性所在，带着失望，最后提了福克斯Active。目前，即使是三缸的动力，也让我越发感到真香，提速真心给力，而且油耗还比四缸来的省，提车半个月表显7.2香不香？