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自己动手给爱车换“芯”
本人2013年8月底入手北汽E150三厢自动乐天版，至今已3年半了，跑的里程不多才2万7千多公里，主要是上下班代步和周末带着家人城市周边游玩，小E性价比挺高，当时6万出头的价格，三菱4A91S 1.5L发动机匹配爱信4AT变速箱，谈不上先进但绝对稳定可靠、皮实耐操，空间也是同级别里数一数二的，质量也还不错，也可能是我运气好，3年多也就换了2个刹车灯泡，其余大小问题都没有，正常保养即可，用着挺省心的。唯一不足就是噪音大、隔音差，方向稍重。目前已过了三年的质保期，希望它继续保持优良品质，大小故障都别出。
前段时间报名参加网上一款机油众测活动，有幸抽中了免费体验，但只包机油和机滤，于是决定自己买空气滤芯、空调滤芯动手更换，到时候把机油一换一次小保养就搞定了。
说干就干，在网上买了北汽E150对应型号的空气滤芯、空调滤芯，空气滤清器--马勒LX3739
空调滤清器--马勒LA1051
验明正身，网购最怕买到假货，建议到大网站官方旗舰店购买，拿到产品后先查看下防伪标志，刮开防伪图层，将编码发短信到它上面的标注的客服号码。
马上就会收到短信回复，核对下最后一个四位数字的颜色与短信提示的一致，就可确保是正品行货了，放心装吧。
爱车小E，三年零七个月，2万七千多公里，看上去还是那么光亮如新。其实更换空气滤芯和空调滤芯挺简单的，到4S店或路边店换一下多少也会要二三十的工时费，完全可以自己动手干，省时省钱，从中你还能获得DIY的乐趣。下面我就以小E为例详细介绍下更换空气滤芯和空调滤芯的方法，包教包会，如果你看了这篇帖子还是不会的你来找我。
快三岁的儿子看到我准备“搞事情”立马凑了过来，对于他的加入我表示非常欢迎且十分高兴，要知道美国的孩子们从小就跟着自己的祖父、父亲在自家的车库里鼓捣这、鼓捣那的于是便有了那车轮上的国度和厚重绚烂的汽车文化，中国孩子对机械兴趣的萌芽都被绝大多数家长以“一边去别添乱、别把衣服弄脏了”等话语严厉喝止所扼杀。
更换滤芯所要用到的工具很简单：一把一字螺丝刀即可。
第一步：把引擎盖打开。
如果不知道怎么打开引擎盖的话，我这里也不介绍了，我建议你鼠标点击屏幕右上角的“X”，因为接下来的内容可能会引起你的不适。
第一步：把引擎盖打开。
如果不知道怎么打开引擎盖的话，我这里也不介绍了，我建议你鼠标点击屏幕右上角的“X”，因为接下来的内容可能会引起你的不适。
建议大家动手前先仔细观察下机舱里的各个设备物件，一来检查下看看有没有破损、断裂、漏油什么的，二来拍个照记录下原样，免得到时候有些东西拆开了不记得归原了。
红圈里的黑色盒子里装的就是接下来要更换的空气滤芯了。
凑近了看，一共有四个地方要拆，第一步把红色箭头所指处的两个锁扣掰开，第二步把红色方框里的带螺丝的铁箍松开，第三步把红色圆圈里的插扣拔出来即可取下空气滤芯罩子了。
这就是上图红色箭头所指的锁扣。
稍微往上一提，往外一拉就可以掰开。
一共两个，这个位置还有一个。
滤芯罩前方的橡胶管子上有一个铁箍，上面有个螺丝。
用一字螺丝刀逆时针拧，铁箍就慢慢松开了，注意不用完全拧下来，拧到铁箍松开了，箍不住橡胶管子就可以了。
稍稍用力拔出橡胶管。
轻轻摇晃滤芯罩子，往右侧顺着拔出图中红圈处的插扣，即可取下滤芯罩。
这就是取下的滤芯罩。
滤芯罩内侧。
可以用湿纸巾把里面的灰尘擦一下。
打开滤芯罩就可以看到空气滤芯了。向上一提就拿出来了。
用了快一年了，主要是市内跑，看上去还不是很脏。
背面
新旧滤芯对比一下。
有字的这面对着车尾。
塞进去，放平即可。
然后按拆解的逆序，把空滤罩插扣插上、管子接上、拧紧螺丝、搭上锁扣，就完成了空气滤芯的更换了。
再顺便检查下其他部件，蓄电池--主要蓄电池正负极接柱上有没有氧化物、接线有没有松脱、虚搭、有没有电池液漏出来，再透过红圈标注的小窗里的颜色，绿色就表示健康、白色就表示缺电了，黑色就表示这块电瓶快挂了。
看到三年半的你依旧绿的那么诱人，我就放心了。
再来看看机油情况，发动机罩左侧白色圆头的就是机油尺。
先拔出来，用纸巾把上面的油迹擦干净。
再重新插进去，插到底，1、2、3，再拔出来观察。
机油尺顶端会有连个小圆孔（有的是两条凹槽），分别表示机油的最低限位和最高限位。
正常的机油油液位置应该处于这两个孔之间，高过最高位就表示机油多了，放掉些。低于最低位就得补充点机油了。（注意检查机油时车辆一定要挺在平坦的路面上，不要有坡度，以免不准。）
打开机油盖看看，不少装配4A91S发动机的车友都有发现机油盖上有乳化的现象，可能是我处在南方，从入手至今我都未发现过乳化物。
看看里面也是油光铮亮啊。客观的说4A91S这台发动机技术虽谈不上多先进，但还是挺成熟可靠的，动力油耗都还行，正时链条终生免维护，但噪音肯定也要比皮带来的大，再加上是反置发动机，近期在前、排气在后，靠近驾驶舱，所以噪音比较大。
接下来更换空调滤芯，小E的空调滤芯位于副驾驶的手套箱后面。
第一步：建议先将副驾驶座椅移至最靠后位置，把椅背放倒，给接下来的操作留出足够的空间。
第二步：给大家解锁一个比较省力且好操作的姿势，背对着手套箱，屁股坐在车门框下沿，腰背可以躺在副驾座椅上，头伸到手套箱的下方去就可以看到空调滤芯的盖子了。（注意动作慢点，别磕着头闪着腰了，另手套箱全程不用打开）
第一步：建议先将副驾驶座椅移至最靠后位置，把椅背放倒，给接下来的操作留出足够的空间。
第二步：给大家解锁一个比较省力且好操作的姿势，背对着手套箱，屁股坐在车门框下沿，腰背可以躺在副驾座椅上，头伸到手套箱的下方去就可以看到空调滤芯的盖子了。（注意动作慢点，别磕着头闪着腰了，另手套箱全程不用打开）
空调滤芯盖板有两个卡扣固定，一个是靠近车头方向的插扣，另一是篮圈里靠近车尾方向的卡扣
先解开靠近车尾方向的卡扣，把手指伸进去往上顶下，一掰就打开了，然后抽出车头方向的插扣，就可取下盖板了。
揭开盖板就可以看到白色的空调滤芯。
抽出来，注意看：有字的一面冲车尾方向。
旧滤芯挺多灰尘和毛絮。
新旧滤芯对比下。
拿湿纸巾把空调滤芯罩里灰尘擦干净，然后再把新的滤芯放进去。
放进去注意方向，还是有字的一面冲车尾。
最后盖上滤芯盖板就完工了。
整个更换空气滤芯和空调滤芯的过程十分简单，用时也不过十几二十分钟，第一次自己动手可以摸索着慢慢来，熟练了会更快。有时间感兴趣的朋友都可以自己动手，一来省钱，二来也可加深自己对爱车的了解，我相信朋友们从中还会发现不少乐趣。在这里也祝各位车友用车生活愉快!
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