嘉阳小火车,一辆运行在四川南部的小县城--犍为县城北15公里远的一条只有19.84千米的窄轨铁路上的“老爷火车”。有“工业革命的活化石”,“工业革命的绝版景观”,比大熊猫还要珍贵的国宝之美誉。
春天到了,陪老人第二次感受古老的工业文明成果。
8点从成都出发,两个小时后在距县城五公里的地方,直接坐轮渡过岷江就到了石溪镇了。
小小的售票窗口,旁边有火车时刻表,一天只有四趟固定的班次,春天(一般3月到4月)增开三趟观光班次,共7趟。
空荡荡的侯车大厅,设施比较陈旧了,不过,刚好与古老的火车相配。
大家就是来看这个的——蒸汽机车头,已有100年的历史,而且是从德国进口的哈!
原貌
火车的心脏——蒸汽锅炉,太古老了,历经一百年,还能正常使用,不得不叹服!
客串了一盘驾驶员,驾驶员太辛苦了,位置就在锅炉的后面,热气逼人啊!为火车加了三铲煤炭。
寂寞且忧愁的火车司机。
这是蒸汽机车头,第8号,了解到现在共有5辆还能正常运行。自带燃料煤炭。
铁道游击队来了——可是没有手枪!这是第9号机车头。
大家焦急等待。
来了,
车箱内部——全木质设备。
起始站点,这是第5号车箱。
上车了,有两类乘客,一是观光的,二是本地的村民。
严重超员,不过没有关系,只要能坐上就行——村民们害怕赶不回家,观光的害怕白跑一趟。节假日票还不好买呢!
增挂有一节货箱,小猪儿也坐火车——为民服务嘛。
鸣响汽笛——出发了。
迎面驶来了现化的电力小火车,线路进行了电气化改造,电力机车和蒸汽机车混跑,嘉阳煤矿还在生产,继续发挥作用。
车站,有两列火车在此补充煤炭。
加了燃料后,将机头同车箱连接起来。
游客们纷纷下车合影留念。司机很配合地拉响了汽笛——浓浓的蒸汽喷发而出。
很多老外来寻古,感受近代的工业文明。这是一个中点站,到芭沟走了一半,火车都必须要在这里调头。
我来当一盘道匝工,很重的。切记——不得乱动!
车轮靠活塞往复运动产生前进的动力。
两车会车,在此调头。
风驰电掣,穿越古老与现代的时光——其实,火车的时速只有30公里。车内的躁音有点大哦。
春天,车外美丽的景色。静静地……只有火车在歌唱!只有心在奔放!
右边一样的春意盎然。
镇上的特色菜——香碗,味道还真的不错。到犍为,一定要在趸船上品尝河鲜,那是真的美味。另外,滨河路上有几家卖鲜菌的(记不得名字了),运气好的话,能够品尝到村民刚刚采摘到的野生菌,巴适得很。
翔友们,来感受一下吧!体验不同的机车文化。
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