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首次发帖，证明我大U存在，加装仪表胎压，雷达，启停，抬头显示
我的大白URV，尊享，从17年到现在已开了7万多公里，无出过事故，就是难免有点小剐蹭，为了发这次帖，拍了不少图片，其中安装店师傅特别配合我的拍摄，虽然不是专业摄影。东西都是某宝，双十一的时候在同一家店买的，这几个东西，总共两千多。
首先，原车有胎压，为什么我还要加装胎压，这个问题，相信URV车主都深有感受，原车不显示数值，也不显示哪个轮胎，胎压故障报警的时候，一脸懵逼，特别是跑高速的时候，经常误报。我查询了不少资料，才知道原车是那种ABS胎压检测，当误报的时候，不下车看，又不放心，无奈，生命安全第一，虽然这款胎压价格贵了一点，但是个人觉得，挺实用。
这段文字复制度娘【间接式胎压监测的工作原理是:当某轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮的滚动半径将变小，导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的转速差别，以达到监视胎压的目的。间接式轮胎报警系统实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测。】
然后就是雷达，因为老婆考了驾照，前面没有雷达，老婆有时候会开，所以才决定装的。
下面，就简单点，先来个图吧，后面安装详细步骤，一一上图。
首先，原车有胎压，为什么我还要加装胎压，这个问题，相信URV车主都深有感受，原车不显示数值，也不显示哪个轮胎，胎压故障报警的时候，一脸懵逼，特别是跑高速的时候，经常误报。我查询了不少资料，才知道原车是那种ABS胎压检测，当误报的时候，不下车看，又不放心，无奈，生命安全第一，虽然这款胎压价格贵了一点，但是个人觉得，挺实用。
这段文字复制度娘【间接式胎压监测的工作原理是:当某轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮的滚动半径将变小，导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的转速差别，以达到监视胎压的目的。间接式轮胎报警系统实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测。】
然后就是雷达，因为老婆考了驾照，前面没有雷达，老婆有时候会开，所以才决定装的。
下面，就简单点，先来个图吧，后面安装详细步骤，一一上图。
安装好后的效果图
先拆挡位旁的U型皮革，师傅很熟手，咔嚓咔嚓几秒就这位置弄出来了。
拆除中控左出风口。
都是卡扣，小师傅一边拆，一边解释车的构造，搞的我都想跃跃欲试
右出风口拆除，不拆不行，会挡住拆卸仪表盘。
拆，仪表盘前的盖子，有两颗螺丝，需要启动车，才能转动方向盘，撬开盖子，拧出螺丝。
拆，仪表盘上盖。
拆开盖子的时候，注意这个插头，拔出来，这个插头应该是调节仪表亮度的。
仪表盘上面有4个螺丝，一一拧出。
拧出四个螺丝后，仪表背后2个插头也要拔掉，才能取出完整的仪表。
准备刷仪表，激活胎压程序，一定要配好相应的工具。
内六角小梅花，尺寸多大不记得了，
六颗螺丝要拧出来。
弄松扣位
撬开最后的扣子，拆开仪表后盖。
要刷机的位置就是在这里了。
这个机器夹子夹住那个芯片位置。
我还没看过来，只听到滴滴滴几声，就刷机成功了，整个过程都不到4秒，
，费那么大功夫拆开就为了这几秒。
，费那么大功夫拆开就为了这几秒。
装回原位
轮到装接收器了，分为四个内置传感器，一个主机，还有一条转接线束
转接仪表盘的插头。
插好主机，主机要固定好，不然会引起异响。
匹配按钮和天线穿出来。匹配按钮线，按钮可以装在一个不易触碰到的地方，就是为了以后前后轮胎互换的时候，不用拆传感器，使用匹配按钮来重新匹配每个轮胎的位置，我自己装的位置就是在方向盘下面一个地方粘住固定的。店里师傅强调，这套胎压系统出厂前就已经匹配好了，不需要重新匹配。
这个位置撬开，把天线穿到A柱。
拆开A柱，把天线固定在A柱，店里师傅说的，天线固定在A柱，接收信号会更好。
仪表盘复位，插回2个插头，就可以上螺丝了。
仪表盘上盖复位的时候，师傅忘记那个仪表亮度的插头没插，又拆开了一次插了回去，所以特别有印象，这个插头。
安装回原位简单多了。
启动车子后，已经出现了检查轮胎气压这个故障灯和显示了。这个是右手边通过滚轮那里调出来的，还有一个界面。
传感器未安装，所以轮胎气压数值是0
开车到附近的轮胎店安装内置传感器，因为店里没有拆轮胎做动平衡的机器，只能到附近的轮胎店。
锈迹斑斑
传感器有分位置的，做工谈不上很好，但是也不算差。
需要把原车气门嘴拆掉，换成这个。
经常跑高速，所以动平衡是必须要做的。不然我7万公里怎么来的。
中间有几个环节忘记拍了，就是打气的气压，装好内置传感器的时候，四个轮胎气压先打到1.6左右，然后装上车，再启动车，等了几分钟，再依次打气--左前----右前-----右后------左后，打气回正常值。要启动车子的时候打气。
弄好以后，故障灯消失，胎压数值显示正常了。挺方便实用的。
安装胎压的时候，还安装了前雷达，原厂的。
细节就不上那么多了。发帖有点费时间。
抬头显示，不贴膜有重影，贴膜后特别清晰。
直接插OBD，中间白色的那个插头
启停，这个建议大家都装吧，原车启停就是个没用，鸡肋的东西
就一根线，转接就好了。
以后都不用手动去关掉启停了。
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