热门
【爱车作业大征集】北京2020款捷豹F-Pace 都市尊享版选车和提车
1 118 发布于 2020-01-04 18:05:23 只看楼主 热门标准
点击查看热门标准,热门算法维度通过账号健康度、浏览、评论、点赞、收藏、转发、反作弊等进行综合评判
修改帖子

此帖已被收录至论坛精选日报-首发阵营更多精彩内容戳这里


昨天刚刚提了这款梦寐以求的车,就想把自己这几年的经历分享出来,一方面记录一下,另外希望能对大家选车有有些帮助。
2017年,家里就希望买一辆SUV,于是在2017年10月份的时候就开始关注各种SUV,进口的、国产的,通过初步的了解,确定了自己的购车定位,28-40万的裸车价,绝对不选择国产车,不要紧凑型SUV,品牌要有一定的豪华,初步的越野能力,外型要好看,做工要好,安全要好,动力足够就好没必要那么奢侈,2.0T足够了。
打开汽车之家,在首页SUV的选项里,开始了第一轮的筛选,因为车辆实在是太多了,所以从喜好的品牌角度开始筛选,因为之前也从事过汽车相关工作,所以我的选车标准是,首先考虑纯进口车其次是合资车,绝对不考虑国产品牌车,其次我会考虑选高级车的低配型而不是低级车的高配型:
第一轮品牌之选:
奥迪、阿尔法罗密欧、奔驰、宝马、大众、JEEP、捷豹、路虎、凯迪拉克、雷克萨斯、沃尔沃、英菲尼迪。
接下来,为了不让自己错失每一辆值得购买的好车,抛弃了之前给自己下的“德系车、美国车结实耐用,日本车除了省油一无是处”的固有理念,定位每个品牌适合我的各种车型
第二轮 车型之选:
奥迪:Q3、Q5
阿尔法罗密欧:Stelvio
奔驰:GLC(GLA给我的感觉是太矮,太丑了,看外观都有很强的压抑感了,好像把GLC压扁了一点似的十分不舒服)
宝马:X3、X1
大众:探岳、途观L、途昂
JEEP:大指挥官、牧马人
捷豹:F-pace
路虎:发现神行、星脉
凯迪拉克:XT5
雷克萨斯:没有选(不选NX的原因是,大灯底下设计的一对大勾子,真丑啊,这是要勾死我么?难道设计师不觉得画蛇添足么?不觉得不协调么?)
沃尔沃:XC60
英菲尼迪:QX50

第三轮:好看之选
车这个东西,虽然也是看时间长了,长的都一样,但是每个人都希望自己买的车能够看顺眼看的时间再长一点,也都希望别人看见了自己的车,可以竖起大拇指说这车真好看。下面我挑出来在这一轮被我刷下来的车。
(在这一轮没有被挑出来的车,并不代表它在我眼里漂亮,只是有其他原因左右我,让我再往下再看看)
JEEP:大指挥官、牧马人
JEEP的车在我看来就是会分为两种,一种是牧马人,另外一种是其他JEEP,先说大指挥官,真的不像是我开的车,我还曾经给我爸看了一下,我爸都觉得太老气了,而且JEEP的车型感觉这个前脸沿用好多年了,在大街上虽然是有辨识度,但是别人不会说好看,更不会侧目。对我来说,我并不是一个热爱越野和大幅度改装的人,所以在我看来,牧马人只是有很强的辨识度,但是这种外观我并不喜欢,而且内饰我也不太喜欢。
凯迪拉克:XT5 
凯迪拉克在多年前是我喜欢的一个品牌,但是自从它改为滴泪大灯我就开始不喜欢了,可能在我看来,在大灯的设计部分只要有多余突兀的线条和拥趸的设计都是败笔吧,而且XT5的内饰里,有太多的盾形设计元素,我是不太喜欢,感觉十分的割裂感。
沃尔沃:XC60
沃尔沃在我眼里还是小的时候好看,现在越来越设计的成熟稳重,让人看起来是那么的正式,感觉不出去参加个商务谈判,开它出去都不够资格。而且个人觉得沃尔沃中控屏设计的太丑了,大出风口,大屏幕,大按钮都感觉傻楞傻愣的。
英菲尼迪:QX50
英菲尼迪其实我最喜欢的是QX70,真的是难以忘记那炯炯有神的大灯、长长的鼻子,高大的视野,太好看了。但是回到QX50,真的是感觉是不是给设计师欠费了?为什么兄弟两个差距这么大。大灯设计的还行,但是那个进气格栅是实在不喜欢这种倒梯形的形状。
大众:途昂、探岳、途观L
大众的车真的像名字一样,外观多少年不会给人以眼前一亮的感觉,而且内饰的进步也像挤牙膏一样十分缓慢,但是它的价格一点都不大众。
第四轮:仔细挑选
进行到这一步,还是剩下来很多选项,每一项都有值得被我留下来的原因和理由。下面跟大家分享一下,我具体的选择理由和从我的列表里踢出的原因。
路虎:发现神行,在2017年看的时候并没有觉得这车丑,而且那个时候的价格可以降到将近30万,本来都打算买了,结果因为我有工作原因2018年去成都,结果没买成,后来不知道为什么看着外观越来越丑,最终彻底放弃。
路虎:揽胜星脉,如果说我不选择捷豹F-Pace 那么我就一定会选择星脉,外观太好看了,低调,内饰也看上去很奢华大气,除了后备箱空间大幅度侵占了后排空间,这车真的是没有任何缺点,至于网上说的路虎容易修这点我根本没往心里去,身边朋友有开路虎的,也有修理厂的朋友,他们的反馈都是这车真的还不错,而且没有经常去修,偶尔有点小毛病也都是在可控范围之内。没有选这个车的原因是价格,优惠完50万左右,大幅度超出我的预算了,但是我真的觉得这车值50万。
奥迪:Q5和Q3,纠结了很久,后来还是觉得Q3这车内部有点小,就没有选,而且外观也没什么亮点。Q5被我留下的原因是因为外观我并不喜欢,但是它是奥迪,就值得被我留下来再品一品。最后放弃的原因是外观没有任何亮点,大灯设计的非常小气,虽然整体车型设计的比上一代Q5硬朗了许多,但是还是感觉这辆车开出去很普通,而且内饰也并没有太多亮点,包括这个价格还是8.3英寸屏幕,而且这个屏幕还不是触摸的。(刚才我有在说XC60的屏幕大,并不是我不喜欢大屏幕,而是屏幕的尺寸和设计应该从两个角度来说,一方面按钮和屏幕的协调性,一方面是屏幕和中控台的协调性,在我看来显然沃尔沃的车型十分巧妙的躲过了这些协调点。)还有就是虽然不能以偏概全说全时四驱就是比适时四驱好,但是总体来说,我还是喜欢全时四驱。最后一点,奥迪你的确减配了。
阿尔法罗密欧:外观绝对会吸引眼球,性能也不错,内饰也比较饱满,各个方面也都不错,但是有一次我看这款车跟捷豹F-pace比麋鹿测试,结果输了,而且考虑到这车的修理厂可能不是太好找,于是就放弃了。
奔驰:GLC 之前一直是我很喜欢的车,外观好看,内饰豪华,性能够用,但是不知道是最近几年在大街上看到的越来越多,审美疲劳了还是怎样,越来越不喜欢了,然后身边的朋友又觉得国产奔驰的新车,车内味道大、小毛病多、而且不是太喜欢怀挡,然后就是价格相对较高,所以就放弃了。总体来说奔驰没有太多可以吐槽的地方,各个地方做的都比较均衡。
宝马:X1和X3,我家里其实有一款2013年的进口320i,说实话如果不是特别必要,真的不是太想看宝马了,天天感觉像开一辆车一样,这个时候就应用到我那个购车原则了,购车首先考虑进口车型,然后才是合资车型,因为宝马4S店的维修师傅都跟我说:“我也是纳闷了,都是一样的零部件,为什么在国内的装配就跟国外的装配有那么大的差异呢”。本来我在今年去欧洲玩的时候对新款X1的印象还是挺好的,空间够大,动力也足够,而且比X3更具有性价比,把两辆车放在一起,他们的差别其实并没有之前那么大了。考虑了再三,还是因为不是太想另外再买一辆宝马,就放弃了。而且也的确担心国产以后的宝马不会像我买的进口320i一样那么结实耐用,或者车厢内有异味什么的。
最终之选:
捷豹F-pace
选择理由
好看,从颜色上波托菲诺蓝,在阳光直射情况下看是深蓝色、在倾斜角度观察是淡紫色,从稍微远一点看是黑色,从外型上,真的是看到的第一眼就忘不掉,太好看了,沉稳、大气,该锋利的地方有锋利的棱角让你不禁有一丝寒意,该有肌肉的隆起雄壮的肌肉让你看到它的霸气,该圆润的地方让你又感觉光滑得体,在内饰上,虽然没有像奔驰那样富豪气息逼人,但是也有低调内敛的贵气,而且该有的功能一应俱全,压根不会像其他品牌车型一样不断的需要你加各种本应该有的配置。
好开,250匹马力,184KW,指哪打哪的精准性,优质的悬架,轻质的车身,真的让我开起来十分轻松,并且还能感受到优秀的开车乐趣。
性价比极高:我在去年12月份买的裸车价33.5万(贷款16万),在这个价格下,你买到的是原装进口车、80%铝合金车身、一应俱全的豪华配置、不输任何品牌的通过性能、漂亮的外观,你还想要什么呢?
不好的地方:虽然只是开了一天,没有发生什么问题。但是我还是在担心共振的问题,然后屏幕有拖影的现象存在。


我为什么不考虑电车?
第一我所处的地方是北京,冬冷夏热,冬天需要热气,夏天需要冷风,都需要开空调,而且我又时不时有开高速的需求,造成我有严重的里程焦虑。还有身边人找充电桩的麻烦和困难,让我虽然知道电车也有电车的好处,但是还是不想为此天天冒险。除了里程焦虑,另外一个焦虑是电池的损坏自燃以及系统黑屏,这些都是会给我带来强烈的不安全感的事情,我觉得电池技术依然还处于不稳定不完善的阶段,在软件中系统的不稳定性也让我根本不想触碰电动车,所以我觉得电动车还需要一段很长时间的发展和一段很长的坡要爬,我不想成为这个坡上的垫脚石,不管电车车厂说的再天花乱坠,对于他们能存活的时间,我仍然抱着慎重的态度。不过我要是想买电动车,我还是会首先选择特斯拉。
我为什么不挑选二手车?
二手车我不是没挑选过,本来都准备在优信二手车订一辆宝马X3,2012年的,白色的,17万,但是后来因为优信没有给我批下来贷款,所以让我此次购买没有成形,还有一个奇怪的现象是,如果我选择全款去买这辆车,则需要花20万,这让我很不平衡,哪有全款还比贷款贵3万的道理?然后庆幸的是,接下来我就看到了越来越多关于二手车平台的新闻报道,因为不是自媒体的报道而是官方媒体的各种报道,所以可信度还是挺高的。展示的都是二手车平台的一些与它们打出广告语不符合的内容。比如销售之前这辆车大修过、销售前公里数被修改过等等案例比比皆是,网上销售是一个价格然后这些二手车平台又以各种理由收取各种费用,加在一起实际上不比购置税少多少钱。可想而知如果我在这些地方上买完二手车我再看到这些新闻,我是一个什么样的心情。以后要是想买二手车 还是得在亲朋好友中寻找,那种知根知底的踏实感,让你上路都感觉一路无忧。

从订车到提车一共等待了快一个月,先是等待这车从英国的工厂到港口,然后在等着它在大海上漂过来,然后可算12月22号到达港口了,等着过关又等了将近一星期,然后才从港口到达4S店。

虽然旁边的车和环境杂乱,但是依然不能掩盖F-Pace在当中的光彩

之前从安全考虑,希望再买一辆白色的车,但是当第一次看到这个蓝色的漆,就迈不动步子了,这个特殊颜色的车漆,蓝的那么有质感

丰满的臀部在能装杂物的同时,也赋予了F-Pace至高的美感,不愧为2017年"世界设计车型"和2017年“世界年度车型”

从背面看依然能感受到整车尾部的丰满、圆润。F-TYPE尾灯的加入,更是让整个尾部有了一个点睛之笔。

漂亮的尾部LOGO 

源自F-Type的尾灯,在著名设计师的笔下,放在SUV上,释放了另外一种美感

在尾喉的设计上,F-pace 的确收敛了,如果排气口更大,将会把尾部点缀的更好

两只炯炯有神的大眼睛配合着夸张的进气格栅,看着都有跃跃欲试的冲劲。再加上机器盖上饱满的肌肉感线条,给予整车强劲的视觉冲击。这车,看着真上头!

虽然没有选择更好看的LED灯组,但是这样的氙气大灯不也是赋予了豹子另外一种灵魂么。同时大灯下方的进气格栅在美观的同时,也大幅度的降低了风阻。

特别喜欢大灯侧边的钻石切割灯组,以及灯组上的小豹子,虽然小巧,但是依然十分精致,而且在阳光照耀之下因为钻石切割的漫反射,会闪耀出七彩的光芒。

侧边的进气格栅,在满足进气需求的同时,也像子弹一样告诉路人“我是一个有着优质运动基因的SUV”

进入到车内,在门框上部的窗户控制区还是不习惯在这按,

方向盘的整体握感、触感都十分出色,连按钮的操作方式和逻辑都要比自家的路虎来的方便

都市尊享的仪表盘依然是双***+一块小屏幕组成的仪表阵列。

12.3英寸大屏幕 虽然不及某些车的大屏尺寸和块数多,但是也依然足够使用,导航、电话、多媒体、座椅加热等等在这一块屏幕中都能完成。同时它也支持苹果的CarPlay和百度的Carlife,最黑的科技是从驾驶员位置看屏幕和副驾驶看屏幕显示的内容不一样,左边看是导航,右边看的可能是歌曲播放界面,但是这个黑科技怎么调?谁能教教我

整个中控台区域和变速箱区域,旋钮的操作方式看上去很上档次,但是会比档把样式的变速杆操作起来慢一点。

屏幕上方是带有捷豹标识的镀铬拨片的出风口。磨砂质感的镀铬工艺,手感真的很好。

在屏幕下方主要是空调控制区域,因为空调为常用功能,所以设计成实体按键样式,可以最大限度保证司机的盲操作。

天窗控制区域按钮

硕大的天窗,观感很不错。

后排空间虽说不是太奢侈,也还算中规中矩。座椅偏硬。

乳白色的反毛皮顶棚,手感非常舒适

启动按钮质感也十分出色,感觉像钢琴烤漆+字体凹陷腐蚀工艺+字体喷漆工艺,手感相当润滑

人山人海的验车场,数千辆车在排队等着拍照和拿行驶本

在接近傍晚的照耀下,变色的车漆也将晴朗的天空映衬得色彩缤纷

等着验车实在无聊,自己缝了个车钥匙套,因为没有剪刀所以没法剪掉那个白色的圈

在强光下,F-pace隐藏的蓝色露了出来。6点多,验车场的人还是熙熙攘攘

  • 提车分享
最后编辑于2020-01-14 23:11:38
很抱歉,该主帖尚未满足精华帖15张图片要求,不能予以精华,更多精华标准点击此处查看
修改主帖
内容系网友发布,涉及安全和抄袭问题属于网友个人行为,不代表汽车之家观点,可联系客服删除。
举报
IP
回复
返回列表
1 2345 6
前往
/6页
确认

更多> 精选帖子

更多> 精选视频

扫码下载
汽车之家APP

随时获取
最新汽车资讯