说起皮卡，人们对他的评价这些年来褒贬不一，有的人爱不释手，有的人嗤之以鼻，但是不管怎么说，这些年来，越来越多的皮卡进入了人们的视线，被更多人接受的同时，也越来越受人们的喜爱，使用用途也变的更广。这不前些日子郑州日产出了一款新车——锐骐6，我哥们就弄了一台。他这几年做点小生意，也算是赚了些钱，偶尔也会跟着我们去沙漠里玩两圈。这一来二去的，也渐渐喜欢上了这皮卡。那天突然给我来电话，跟我说完他买了个锐骐6，就让我去看看，这不我也没摸过实车，就想着来给他把把关，顺便也感受感受。哥们也是想着让我看看这车咋样，我就算是给他试车了。
约了个时间，趁着周末，外面天儿还挺好，开车就出去了，我这哥们，今年快三十了，一直忙于做生意，也没女朋友，这不最近家里也在催他，没事还让我给他介绍小老妹认识，我说甭介绍了，这次出来给你拍点大片，以后相亲征婚用，多好，高大上的***一下的就有了。哥们起初也是拒绝的，不过为了生活，也只能答应了。

驱车到了地方，把车停好，先说说这个车的外观吧，锐骐6的外观很大气，镀铬中网，加上大眼，突出了线条感，加上前机盖的线条和整体车身的搭配，使整个车更有力量感，锐骐6和他的老大哥纳瓦拉的外观有很多的相似之处，实在是非常耐看。

哥们说坐车累了，来根烟提提神，是不是有一股大哥范？

内饰上，锐骐6做的也不错，椅子很软，坐着舒适，还有就是储物空间也足够，放个手机，放瓶水都很方便，这就很人性化了。还有着多功能方向盘，整体的内饰看起来简洁却不简陋。

再说说配置上，前置四驱，车身稳定系统，倒车影像，倒车雷达，可以说这些配置在一个十多万的皮卡身上实在是不多，可以见得，锐骐6的制造上的确很用心了，很多细节上都体现出了锐骐6的匠心品质。

侧面看着锐骐6，线条很圆润，但是我觉得还是应该加一个后盖。

试了试四驱，感觉还不错，抓地力增强了。

双叉臂式独立悬挂给车子本身增加了许多的通过性，以后也可以没事带着我这哥们一起去跑跑沙路了！

前轮胎的轮眉也很高，给锐骐6的轮胎改装留有了很大的空间。

来吧不能光跟大家吹车，不能忘了正事，人家都是媳妇当车模，我说我哥们这是自己当车模，摆几个造型。来几张。

刺客信条，我说他这个刺客可能有点腿脚不好。

是不是还不赖！

还有这个车的空间我很满意，哥们183，做里面看不出来“顶天立地”，完全够用，其实许多车对我们大个子都不太友好，锐骐6空间上还是不错的！

帅气的哥们，没有男朋友的抓紧点！

好了，给大家展示完了，开车溜了！
过些日子领他去给车保养下，毕竟想要马儿跑要给马儿吃草，要是有看上我这哥们的后台联系我，哈哈！