1、新能源汽车电池种类介绍——铅酸电池
铅酸电池作为比较成熟的技术,因其成本较低,而且能够高倍率放电,依然是唯一可供大批量生产的电动车用电池。北京奥运会时,有20辆使用铅酸电池的电动汽车,为奥运会提供交通服务。但是铅酸电池的比能量、比功率和能量密度都很低,以此为动力源的电动车不可能拥有良好的车速及续航里程。
2、新能源汽车电池种类介绍——镍镉电池和镍氢电池
虽然性能好于铅酸电池,但含有重金属,使用遗弃后对环境会造成污染。镍氢动力电池刚刚进入成熟期,是目前混合动力汽车所用电池体系中唯一被实际验证并被商业化、规模化的电池体系,现有混合动力电池99%的市场份额为 镍氢动力电池,商业化的代表是丰田的普锐斯。目前全球主要的汽车动力电池厂商主要有日本的PEVE和 Sanyo,PEVE占据全球Hybrid动力车用镍氢电池85%的市场份额,目前主要的商业化的混合动力汽车如丰田的Prius、Alphard和 EsTIma,以及本田的Civic,Insight等均采用PEVE的镍氢动力电池组。在我国,长安杰勋、奇瑞A5、一汽奔腾、通用君悦等品牌轿车已经 在示范运行,他们采用的也都是镍氢电池,不过电池主要向国外采购,国内镍氢电池在汽车上的运用仍处于研发匹配阶段。
3、新能源汽车电池种类介绍——三元锂电池和石墨烯电池
是指正极材料使用锂镍钴锰三元正极材料的锂电池。相对于钴酸锂电池安全性高,但是电压太低。能量密度介于磷酸铁锂电池和钴酸锂18650电池之间。未来新能源汽车电池的发展趋势,适合北方的天气,低温时电池更加稳定。锂电池内添加石墨烯,可以帮助锂电池降低产能时的热量,达到减少能量损失的目的,最终避免大量能量被浪费,同时也能减少热量对电池的损害,提高电池的使用寿命。墨烯电池的普及将会是电动汽车的飞跃,一旦石墨烯电池应用到新能源汽车上,对整个汽车行业将是颠覆性的改变。
一、钴酸锂电池
钴酸锂电池,是电子产品中比较常见的电池,常用于笔记本电脑电池,作为电芯使用。
优势:生产技术成熟,能量比高,能量比大约是磷酸铁锂电池的两倍。
劣势:高温状态下,稳定性相比镍钴锰酸锂电池、磷酸铁锂电池稍差。
代表车型有:特斯拉MODEL S
二、磷酸铁锂电池
酸磷铁锂电池,是用酸磷铁锂作为正极材料的锂离子电池。(锂离子电池的正极材料主要有钴酸锂、锰酸锂、镍酸锂、三元材料和磷酸铁锂等)
优势:稳定性是目前车用锂电池中最好的。
劣势:能量密度较三元锂电池、钴酸锂电池仍有不小的差距。还有就是当温度低于-5℃的时候,充电效率有所降低。以及在温度过低的情况下,会影响电池的电容。磷酸铁锂电池应用的车型,不适合在北方行驶,尤其是东北等极寒地带,因为那里冬天的温度实在是太低了,会影响磷酸铁锂电池的使用寿命。
代表车型有:比亚迪e6、比亚迪秦、比亚迪唐等。
三、镍氢电池
镍氢电池,是由氢离子和金属镍合成的。
优势:电池能量储备大,重量更轻,使用寿命更长,并且对环境无污染。
劣势:制造成本太高,性能方面比“锂电池”差。
代表车型有:丰田prius、福特汽车Ford Escape、雪佛兰Chevroiet Malibu等。
四、三元锂电池
三元锂电池,是指正极材料为锂镍钴锰三元正极材料的锂电池。
优势:相对于钴酸锂电池,三元锂电池安全性更高。更适合未来新能源汽车电池的发展趋势,适合北方天气,低温时电池更加稳定。
劣势:电压太低,能量密度介于磷酸铁锂电池和钴酸锂电池之间。
代表车型有:北汽新能源EV200、北汽新能源EU260、特斯拉Model 3等。
石墨烯电池
石墨烯电池又称黑金子:就是锂电池内添加石墨烯,从而开发出的一种新能源电池。石墨烯电池一般用于航空航天等方面。
优势:这种新能源电池可把数小时的充电时间压缩至不到一分钟。由于锂电池内添加了石墨烯,可以帮助锂电池降低产能时的热量,达到减少能量损失的目的,避免了大量能量被浪费,减少了热量对电池的损害,提高了电池的使用寿命。
劣势:成本太过昂贵,大约2000人民币/克,目前无法大规模应用。
代表车型:暂无
总结:一旦石墨烯电池应用到新能源汽车上,对于整个汽车行业将会是颠覆性的改变。我相信,随着科学家们不断的努力,终有一天,很多高性能电池,如超级电容电池、生物电池等,都会应用到新能源汽车上。
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