汽车之家|307 1.6AT 开锅100多度，防冻液从副水壶盖溢出|标致307|论坛

307 1.6AT 开锅100多度，防冻液从副水壶盖溢出

1 54 发布于 2018-05-13 22:41:18 只看楼主修改帖子

2020年1月记录，很长时间没登录论坛了，很多网友的回复都没有及时回复，对不起大家了，我的高温原因我已找到，就是副水壶盖封不住压力的原因，我换了两次副水壶盖才封住了压力，有需要的车友可以联系我***SENLYO详细分析！
本人座驾:2010款307 1.6L自动档。驾驶8年，未出任何影响正常行车的故障。今日周末，驾驶307在市郊路况行驶20多公里去看望奶奶，车况一切正常，返程途中也未注意发动机水温，回家后，意外发现车右前方有绿色液体滴出，第一反应觉得应该是防冻液管道老化破裂？打开发动机盖，发现防冻液副水壶已经涨满，防冻液就是从副水壶盖处溢出的。

此时的我显然不会贸然打开副水壶盖，我回到车内，钥匙打开附件电器开关，此时距离停车已有10分钟，水温显示100度。

(100度！我的车正常水温基本稳定在82度，市区水温最高92度，从未到过100度)
副水壶涨满，水温100度，我觉得副水壶涨满是不应该的，所以我点火启动了307，空档浅踩油门维持在2000转，水温渐渐下降。挂档行车200米，水温下降至92度，熄火再次打开发动机盖，副水壶水位已经恢复至正常水位

这是咋回事？？？父亲打电话给一个汽修老师说家里的车开锅了，或许是因为自己是老师的关系，那人说开锅有三种可能:1发电机皮带断，2节温器坏，3水泵坏。皮带断裂显然不可能，因为我已经打开机盖检查过了。节温器坏有一定的可能性，但是主水箱温度也很热，我觉得不能肯定是节温器坏了。最后的水泵是否坏，我依然觉得主水箱是热的的话，大循环应该是正常的，所以水泵应该是好的。
然而我觉得应该不止有这三种可能！发动机水箱前的散热风扇如果不转了，即便皮带，节温器和水泵都没坏，是不是也会因为无法散热而造成车辆超温！
吃完饭后再次开车检查车辆，点火后水温70度，行驶200米后水温很快到了85度，我下车观察散热风扇是否旋转，手电一照，不转，觉得自己的判断难道是对的？？回到车内继续行驶，水温很快到了90度，再次下车观察散热风扇，竟然转了！！怎么回事，我的判断是错误的？再次行驶3公里去市区的超市，水温在85-92度之间浮动。停好车忘了看散热风扇转不转就熄火了。回程水温在85-90之间，到家后赶紧先去看散热风扇是否转，我看到了风扇停下之前的的0.5秒，也就是说行车中风扇是转的。
时间晚了，回家睡觉，明日再研究，也请车友们帮我判断一下我的车是什么地方坏了，还是偶发的电器故障？

2018年5月20日，终于有点时间，更换了节温器。并更换冷却液2.5升，没有放气，刚换完里面有气，开了一公里就95度了，但是水箱是冷的，以为节温器不能打开，发动机出水管咕噜咕噜的，一会副水壶液位下降的厉害，又加入了2升才不再下降，循环起来后水箱热了，水温85度也正常了，开了50公里没问题。其实这几天也没出现高温情况，既然买了也就换了。但愿不会再出现高温情况。
闲来无事，拆解节温器内部，如下图