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【海外自己动手保养】美国5代捷达,平地无支撑,DIY换机油保养
1 45 发布于 2019-04-10 07:09:04 只看楼主 热门标准
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世界各地的朋友们好!

前两周的周末早上我在朋友家给这辆美版5代捷达,即国内的老速腾做了保养,来此发帖给大家分享一下。 这是一辆2009年的美版5代捷达,我之前曾经发过一辆同样是美版5代的捷达,那个是2010年的,虽然不是同一辆车,不过也是同一代的。

之前的帖子在此:
【海外车友前来报到】2010款美版大众捷达,2.5自动SE
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/1a3e9394fbdcc36a/62119671-1.html


跟之前发过的那辆一样,这车用的是2.5L的直列五缸汽油发动机,配的6AT变速箱。这其实算是比较稳定的动力组合了,至少是避开了柴油机排放门和DSG变速箱的大坑。按理说这车该是不错了。结果我一查car complaints网站,这2009年又是所有捷达里面质量最差的一年,最普遍的问题是ABS模块出失效。好在我朋友这一辆暂时还没啥问题,希望这辆十年车龄的车子,多撑一些日子吧。

说到换油,车主这次自己去买的是嘉实多EDGE 5W-40 和 方牌XG9911的组合,都算是好材料了。因为车子有护板,原计划是抬车然后用安全支架的。结果这车随车的小千斤顶太挫,顶起过程中就给压倒了,得了也用不上安全支架了。临时去找别的朋友借坡道也太麻烦。本来想取消这次换油,以后再说的。不过又想了想,还是挑战一下吧。 于是这成了我第一次给有护板的轿车,平地换油。 这次换油的成功,绝对可以打消大家所有疑虑,这么矮又带护板的车,都能平地搞定。除非你家的车是连减速带都过不去的超跑,不然就都可以放心平地换机油啦。


好了下面看帖。

2009年的捷达被评为质量最差的一年。最普遍的问题是ABS模块出失效。

数据来源有两个,一个是car complaints这个网站收到的,一个是NHTSA,是美国管汽车召回的政府部门的数据。这俩数据的分布趋势基本一致。
这里有点反常的是燃油系统。

点进去一看发现原来是NHTSA上面主要是柴油车型的问题。 

好了。看图。 

这是我和车主一起,躺在车前原地拆了前护板。 

所用耗材。

所用耗材。

所用耗材。

前舱。

机滤。这个机滤要用专用套筒,好在之前另一位车主朋友有,这位车主去借来用的。

油底壳。

车主比我苗条。

准备放油。

机滤也是有个放油的小盖子的,不过我也从来不用,直接整体卸。

放油螺丝,这个整体复用了。

放油中。

放油中。 看到后面地上的安全支架了吧,因为抬车没成功,没用得上。

卸机滤。

旧滤芯。

换胶圈。

新机滤。 美国本土造的XG9911

最后加油的步骤,一般尽量让车主自己来。
就像接生时候,得让产妇的丈夫亲自剪脐带一样,比较有仪式感。

加油。

6qt的旧油。 
纸杯里是护板的螺丝。

换完了油还得把护板装回去。

这车的确是比没护板的费不少事。

现在车子里程。将近12万公里。

好,谢谢观赏。

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