二胎家庭，五座车后排放了两个安全座椅之后，中间挤不下成年人，所有要考虑七座车。
1..本田奥德赛2.0混动、艾力绅2.0混动：本田混动车型符合节能车要求，节能车指标摇号中签率接近100%，当时差点就入手奥德赛混动，后面考虑到奥德赛的滤震隔音太差、尾箱较小等问题，遂放弃。
2..起亚嘉华2.2T柴油：新款没有再进入中国，另外旧款只支持国五，否则应该会选择嘉华2.2T柴油的，原因是碰撞测试比GL8好，而且柴油车真的省油有劲。
3..别克GL82.0T：首先六人坐时，每个人的舒适性都得到保证；其次尾箱空间足够装行李；最重要的是目前二十来万的MPV实在没得选！

商旅款是以前胖头鱼的外观，除了中网改成飞翼式，简配雾灯外，其他地方基本一致；ES的外观更好看，但是价格要多6W左右，感觉不值，所有选择商旅28T舒适款。

舒适款没有皮座椅，没有电动门，为什么选舒适款呢，主要原因是不想要天窗，一是因为GL8天窗没有遮挡板，只有遮阳帘，夏天会很热；二是不抽烟，天窗用不上。

2.0T+6AT的组合，高速7-8个油，市区应该要10-12个油吧，目前表显10.5个油。
如图所示

车子比较长，想了想还是去实体店装了个免破线、原车屏的道可视夜视王数字一体机360全景影像，4300大洋。
数字一体机的好处是免破线，使用原车屏，系统数据先进道可视，再入原车屏，转向灯进入对应侧视、挂R挡进入后视、R挡出来P或者N均进入前视10S、双击双闪灯进入前视等功能都可以实现。
有了360全景，开入窄巷时，感觉比旧车2012款新福克斯还要有信心，主要是因为盲区都可见。
另外360全景调试比安装更重要，所以建议直接去有经验的实体店装。

商旅原车卤素灯，开了一次夜间高速，实在太暗，看着累，而且危险，所以跟旧车一样，改海拉五双光透镜+欧司朗D1S、5500色温灯泡+欧司朗安定，2700大洋；总体效果不错，夜间开高速可见距离至少远了一倍。
个人觉得，灯光是安全问题，太暗的灯光，夜间行驶很危险，尤其是夜间跑高速时。

第三排滑轨是GL8最有性价比和实用性的改装，前后移动距离接近15CM，同时还可以把第三排座椅垫高2-3CM左右，一定程度解决了第三排座椅坐垫过矮的问题。
自己安装，拆开座椅和装滑轨过程都很简单，但是把座椅装回去时有一定技巧，后面让某宝店家发视频讲解才装好，滑轨配件大约200+大洋。

流媒体后视镜有三大好处，第一是视野宽广很多，左右盲区都可以看见，高速变道更加有信心；第二是对远光灯的抑制效果很好，第三是夜间有一丁点光亮，都能被发现；改的和旧车一样型号，趴趴狗Q15，只有前后双摄功能，没有其他花俏功能，但是很稳定，而且后视摄像头支持DHR、60帧每秒，使用lvds同轴线，延时比其他的流媒体后视镜要好很多，花费988大洋。

舒适款方向盘是塑料方向盘，没有缝皮，手感较一般，后在某宝买了徐记方向盘真皮把套，花费200+大洋，人工120+大洋，手感很好，比旧车2012款新福克斯原车自带的真皮方向盘还要好，而且摸上去明显比皮革要好。

旧车保养得很好，不舍得卖，关键也不值钱，所有留着备用。

斑竹大大，请给个车主认证和精华，谢谢。

1..静音方面比2012款新福克斯1.6风尚版好很多，尤其是高速状态，静音效果跟雅阁差不多吧。
2..操控方面肯定不能激烈驾驶，变道要缓，跟车也要远很多，因为车子大了，刹车距离也大很多。
3..加速方面也比新福好很多，毕竟GL8是8.30秒破百，新福1.6MT要11秒，差距很大，超车也更有信心。
4..市区驾驶方面，因为装了360全景，感觉也不会很麻烦，除了较短的侧方停车麻烦一些，倒车入库没有太大差别。
5..在水泥路60公里每小时以下时，部分路段有空腔效应，跟汉兰达第三排一样嗡嗡响，开点窗就好了。