3.6万公里，前后轮胎调位。
不知不觉，这套邓禄普轮胎已经1.8万公里了。切明显看到后轮要比前轮磨损严重，抽了个礼拜天，把前后轮对调了。考虑到千斤顶不专业，没有做对角对调。
原车的千斤顶，再外借一个皮卡车的。注意千斤顶的行程一定要够高
自己购买的扭矩扳手 H8是130牛米的
找到平整的水泥地，千斤顶要对着车底的支撑点
对角对调要同时分别支撑车辆的对角，怕危险，有意外，切轮胎并没有磨损不均匀。所以只做同侧前后对调
255 60 R19的邓禄普，确实安静，舒适。唯一缺点就是比原厂的固铂要磨损快 （1.8万公里下来的对比）
大家看得出来那个轮磨损严重吗？（磨损严重的是后轮） 并没有出现吃胎现象吧？ 这个胎纹好 不怎么会夹小石头
把轮毂清洗干净
很闪亮的感觉
不要漏了轮毂盖，一起清洁一下
中心环位置和轮毂的安装面有点生锈，记得要喷点除锈剂。
最后装好轮胎 130牛米的扭矩上紧 ，盖上轮毂盖
装好螺丝防盗盖，完工
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自己的沙发
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一个千斤顶加备胎替换，就可以交叉换，就是麻烦些
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我换的55的，都感觉大了一圈儿，你直接来了个60的，牛逼，还有就是，你光换了轮胎，没有匹配胎压哦
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你的牌照灯没有报故障吗？我用了你推荐的报故障，扔了
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