12月10号终于提车了！

并于12月11号上了牌照

        （贴膜后的照片）
   这几天，每天忙着驾试车，测提速、测续航、测舒适性等等，都令我非常满意，载着一家人有说有笑，幸福满满，任意驰骋在拥堵的城市道路上……  哈哈
     整体上说，该车驾控灵活，动力十足，减震和底盘调教的比较到位且有质感，特别是怀档换档简单又不占空间，人从主、副驾位移动非常方便，这样的小车轴距竟达2.5米，与同类车型相比，目前堪称第一，后排坐姿相当舒服。我180cm身高92Kg重量，也不憋屈，头顶部还有4指高度。
   再谈一下该车驾控技巧，把能量回收调到1、蠕动功能关闭，行驶中一直D档，除了正常踩刹车和掌控方向，等红灯时车辆停稳后，脚不用一直踩在刹车上，可休息下（只要不是下坡）连手刹都不用拉，上坡（只要不是太陡的坡）时，短暂停车也不用踩刹车和手刹，本人已试多次，大可放心，真得很省心省劲。本人开燃油车已N多年了，从这几天开上GC1电车后，真得不想再开燃油车了，夸它是城市道路中穿梭的小精灵一点不为过，太方便、太自如、太惬意了。
    过去遇到堵车，走走停停，发动机嗡嗡响，那叫心烦意乱，还因为费油烧钱啊，如今烦恼顿无，关健是省钱啊（一公里不到一毛）……坐在安静的车内放松地欣赏着音乐，再也不用神情紧张了。
   家人一致评价这个电车颜值好看又好驾驭、拐弯抹角进出方便又好停放，真是买值了。