儿时的轮子情节，生命在慢慢滚动前行中的DIY作品之一

This is my DIY works, including my wife and daughter.

擦上了路沿石，你看我这车胎有没有问题？

开篇

【轮胎】 在汽车上的安全和重要性是众所周知的所以历来人们就对轮胎的要求非常严格和重视【轮胎的发展史也是这样】。轮胎是汽车与地面接触的唯一部件也就是说它很容易出现伤痕和问题，当轮胎有了伤痕后大家就非常惶恐，尤其是侧面有伤或漏气更是谈伤色变，毕竟生命只有一次谁愿意拿生命当儿戏。

        但是轮胎受伤是否报废也是有度的，是否换新的要看伤的程度轮胎就像桥梁一样：举个例子在北京有无数座立交桥，桥梁是非常关键的部件它常常受到汽车的卡桥和撞击、有的桥梁给撞断了这个桥梁就要换新的，有的只是把桥梁的外层水泥给撞掉了并没有伤到桥梁的钢筋、它就无需换新的修补后还可以继续使用、有的都不需要修补就继续使用。这就是大家常常在桥下看到伤痕累累的桥梁的原因了。

         也许大家对轮胎受伤是否换新的这个“度”不大清晰，那么好，我接下来与大家一起交流希望给大家丰富的生活增加精彩的一笔---。

第一篇   补轮胎侧面篇

 补胎的方法大概有常见的以下三种：

一“扎胶条 ”就是用锥子在轮胎不放气的情况下沿着钉子眼扎进去然后扩大，再用另一把锥子把一段补胎胶条顺着扩大的钉子眼塞进去，达到不漏气的效果。 此法优点：省时速度快。缺点：很容易再漏气，对轮胎伤害大，轮胎的寿命大大缩短，轮胎易变形，动平衡失衡大。

二 “冷补胎”1“冷补片”就是把轮胎从轮毂上拆下来在轮胎里面对钉子眼打磨干净刷冷补胶水，稍干后贴上冷补胶片压实即可。此法优点：操作方便上手快，对轮胎伤害不大。缺点：漏气现象比较常见，遇高温或者低温天气，胶片易开胶脱落。

2 “蘑菇钉” 就是在冷补片中心多出一根橡胶辊，形状像蘑菇一样。在拆下的轮胎内用电钻扩大钉子眼以便把蘑菇腿穿出来，压实粘牢。此法优点：结实耐用不易开胶，寿命长。缺点：轮胎损伤大，动平衡失衡大，成本高。

三 “热补胎” 就是把轮胎从轮毂上拆下来在轮胎里面对钉子眼打磨干净刷上热硫化剂，用生胶填满钉子眼，然后加压加热。一个“新轮胎”再次诞生了。此法优点：结实耐用无开胶，寿命长，轮胎损伤最小，不影响动平衡，轮胎侧面一样补。缺点：未发现明显缺点。

为什么轮胎侧面破损不好补？

大家知道胎冠扎了钉子很多种方法都可补，因为胎冠位置在轮胎转动中只有整体起伏现象，补胎处受力均匀。而胎侧在轮胎转动中每次转到地面处胎侧就要弯曲变形一次，俗称浪涌现象。另外胎侧帘子线很少强度不够，根本无法打孔塞胶条或安装蘑菇钉，贴的胶片也会在无数次弯曲中开胶或断裂。所以前两种补胎方法无法满足胎侧的补胎要求。

换个说法就是前两种方法是物理补胎方法，就是用胶把胶片，胶条，蘑菇钉粘在轮胎上或挤在轮胎上。而热补是化学补胎方法，钉子眼中放入生胶加压加热改变了生胶的分子结构而生成与轮胎一样的橡胶，它们硫化成一个整体了所以不开胶，不怕弯曲变形。

也就是说胎侧扎了钉子只有热补才是最可靠的补胎方法

下一篇讲“胎侧扎了不要补否则会爆胎”是一个误区

这是“扎胶条”在准备修补轮胎