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首发高顶睿行M80 我的伙伴“白珍珠号”
1 145 发布于 2017-07-03 23:00:18 只看楼主 热门标准
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作为80后,可能是因为小时候的生活环境和接受教育影响,一直中规中矩的做人做事,转眼看就要奔40了,今年初偶然的机会去了趟海南三亚游玩几天,看到了不少新鲜事物,所以回来以后也想自己做点生意,心想自己再不创业等过几年就更没有冲劲了,与家人商量后得到认同(特别是老婆的大力支持),下定决心,单干!本人跑过十来年大车运输,2013年从大车下来后,分别在3个品牌4S店售后做管理工作到今年初,所以对汽车这个交通工具还是比较了解的。我对汽车都有同样的看法,没有绝对完美的工业产品。所以就只能从自己的需求去选购,只要选定了并拥有了它,就要合理使用,按期保养。你善待你的车,你的车也会尽职的为你服务。(个人观点,不喜勿喷)。本人09年买的吉利自由舰开到现在也觉得很好,月初还带着老婆孩子去了一趟哈尔滨,来回900多公里,也是平安顺利的完成,哪个车都会有一些不好解决的小异响呀,小毛病等无关安全的问题现象,有些真的是根本就是同车型共性存在的,太在意了会伤神,所以只有我们平和心态了。说了些题外话。选睿行M80就是因为做生意的需要,选定之前也留意了几款车,北汽福田G7、G9、大通G10、北汽幻速H6、睿行M90等,主要是因为这些车都高顶的,内部空间比较宽裕。根据自己的需求逐一比对车身尺寸,外观造型,动力系统,价格及售后维修等因素进行选择。选定的长安睿行M80也是纯属意外,因为原想定睿行M90高顶货运版的,电话联系多地区都说需要订车,而且排产时间会很长。5月2日路过当地长安轻型经销店看见了一辆琥珀金色高顶的M80现车,马上进店询问,得知M80货运版出高顶车型了,订车排产1个月到车,当时拍板,就是M80了。到现在汽车网站还都查不到睿行M80高顶车辆照片参数等资料。高顶版是在原平顶款基础加高出来的,车身尺寸除高度都一样,动力系统也一样,但就因为是高顶,实用性和便利性却提高了很多(内净高157CM左右)。做的是冷饮生意,所以选了白色,干净大方,加上M80的外形设计时尚饱满,所以看上去整体效果还是有格有调的。离远点看正面还真有点高端MPV的架势,不认识的人都会以为这车得10多万呢,其实整车全险加落户全下来7万多点,属于经济适用型的。车落户后我根据我的用途进行了一些改造加装,直到昨天开着“白珍珠号”跑了趟长途,总算是对M80高顶货运这款车整体有了解和感受,在这里与大家分享一下,还请车友们多多指教。大家都等不急想一睹芳容了吧?好的,赶紧上图。还有咱也想申精认证,所以谢谢大家还请 顶起!!!

在检车线门外照的,是不是有点像标准的落户档案照?也是新车原版外观的唯一一张了。

落户第二天就开始改造工作,我觉得面包车的大顶是很重要的部分,外面看的是造型和平整度,内部就是要隔音隔热了,内部前面还好些,有4块止振板,是因为迎风面积大怕变形共振吧。不过车顶加强筋和横梁用料都是不错的,值得表扬,电路走线固定牢靠,能有效防止摩擦产生异响。

拆开大顶后部,不出所料,干净卫生,没有任何隔热隔音措施,可能是货运版车厢里拉的都是货,所以节省造价了?

大家看出白色的施工材料是什么了吗?哈哈,是配件包装箱里3CM厚的P软泡沫板,(在配件运输中防止配件被压坏)在包装箱里填充的缓冲泡沫,每张大概80CM*120CM大小,整个车顶我用了大概4张。这个虽然不比某宝上专业的那些隔热棉介绍那么神奇,但属于废物利用(没造价呀!)。而且实际效果经验证还是很不错的。

这种软泡沫比较好安装造型,材质属于离火即灭的类型,不是特别阻燃。我用两面胶粘贴在车顶金属和泡沫之间固定位置,用胶带把横梁与泡沫衔接的缝隙粘盖好,在一些吃力点又打了一些结构胶。固定妥妥的。

施工中做了简单的防护,新车嘛,一定要多加爱护!

因为这辆车我是用来流动售卖和做产品展示使用,所以在左侧后边开了一个窗口,没办法,原厂货运版全封闭的车厢太局限,客运版的又不允许内部拉东西,只好这样将就了

这样看着还真有点心疼

在某宝上买的房车专用舷窗,虽然不是百分百配套,但还是让我给安上了,哈哈,经过洗车和下雨的淋水测试,完美,没有漏水。

来张外部安装完成后的照片,还是很协调的。

再来长侧窗开启的照片,怎么样,是不是有点意思

趁棚顶没有安装完,把要布置的行驶记录仪的线和顶部增加的室内灯线都提前下好。感觉是不是和房子装修差不多?确实有些加装的东西是我在车还没提回来就开始采购了,有了定向使用目标,那段时间每天都在逛网店找自己需要的东西,眼睛都看花了。

顶棚装上,严丝合缝,就像什么也没发生过,把顶灯等小物件开始安装上。

来一张亮堂的,哈哈,加装的两个5W的LED室内灯还真是不错,耗电小亮度高,(这类LED等发热量高,要注意安装位置和散热)不过值得拥有。

根据实际需要,在车厢内部左侧后部做了一个操作台和一个货架。

在左侧尾门上安装行驶记录仪的后置摄像头,三个窟窿和塑料门板之间有一层非常非常,非常薄的塑料膜,揭开就不能再次使用了。与我见过其它品牌车辆门内使用的很不一样,不知道是特别优待?

这款车后边没有高位刹车灯,我在两个牌照灯中间加了一个卡车用的边灯。刹车灯和行车灯都连上,确保夜间行车安全

安装调试好后摄像头,妥活!

在等待一些改装物料的时候,开始对驾驶舱动手了,发现这车外接电源太少了,现在人的电子产品这么多,一个插口哪够用,看见中控下部储物格很空闲,直接加上两孔电源,行驶记录仪,车载MP3或导航这回有电了。(那根后面来的黑线就是行驶记录仪的插头哦)

门板储物格很实用,但有些单调,正好还有些装饰亮条,美观一下!

剪刀、胶水、U型口亮条,简单经济,这个真的很实在。

怎么样,效果很好吧,其实改装不一定就是需要花很多钱才能有效果的。

感觉原车音响声音太脆了,拆开门板一看,好家伙,车门挺大,这喇叭竟然是3寸4欧20W的全频小家伙,打算换上的这个好像是5.5寸4欧30W的BOSE中低音喇叭。

这两个是前几年淘回来外国拆车货(卖家是这么说的),个头和质量确实都强了不少。改装喇叭后边周围的塑料防水圈是我用矿泉水瓶做的,虽然不美观,但是很有用。

原车喇叭安装孔太小了,用角磨机直接加大,切割处理完的边我还用补漆笔进行了涂抹,防止生锈。

怕喇叭与车门本体上的开孔结合不平整,我用泡沫板做了垫圈,是的,就是我用于车顶做隔热隔音的那个回收再利用材料。神奇的泡沫,神奇的效果。

喇叭安装上的效果,感觉还可以,看见我说的那层非常非常,非常薄的塑料了吗?根本就不能碰。一般这种防尘塑料膜都是可以在那圈黑胶处揭开,施工完毕后还可以粘回去,那圈黑胶是很柔软的不干胶,可这货一碰就坏了。莫非也是回收后再利用的环保产品?

考虑到经常跑长途,夏季蚊虫多,散热器前面加上防虫网还是很有必要的。其实这个都应该是出厂标配的。有很多经常跑长途的车都是因为散热器的外部空隙被太多昆虫柳絮等异物堵住,造成车辆空调不凉,车辆水温高散热不好。车友可以看看自己的爱车上有没有这个防虫网。

感觉车辆行驶中小石子的敲击声很大,在车里听的很清楚,甚至有点烦人了。一看是白花花的钣金,没有喷颗粒胶或做隔音。赶上618(你懂的)某东满300减150,心想这可捡到便宜了,直接升级成飞利浦H4远光灯泡H7近光灯泡,又买了小圆镜和底盘装甲喷剂。

前后买11罐750ML装的黑乎乎的底盘装甲喷雾,前舱的防火墙,整个底盘,还有4个轮拱内村,都是黑乎乎的了。昨天去景点路上感觉跑起来石子的敲击声明显小了,不是很清脆的,但还是可以清楚听到,因为景区在修路,有几段路刚铺上沥青油面,那个粘呀,又有几段是砂石路,妥了,我的心都被车轮带起来的石子敲碎了,下午回来洗完车一看,轮拱上有些地方已经看见原车钣金的本色了,喷的装甲被打的有些斑秃了。事实证明,好货不便宜,所以大家想搞底盘装甲,还是选些大品牌的有保障。

搞销售展示就需要有声音,所以买了户外有源音箱,货到了一琢磨挂在车底下一个地方怕声音传播效果不好,这个音箱个头还挺大,U盘和控制器都在音箱壳体底部,挂在车底盘下边以后不好操作,(一言不合就是改)!

拆开底部发现这个家伙的升级改造空间很大,直接就把箱体一分为二,拿下U盘稳压器正好还能加上一个4寸全频,心里一阵暗喜。

我把从有源音箱里拆下的U盘接口和变压器功放,安装到灯泡包装盒里,很是合理,不但结构合理,又把废物利用上了,环保又时尚。
大家是不是在想分开的音箱只有一套顶部和底部的盖板,另一个只有箱体部分,哈哈,我把老婆用过的面膜塑料包装盒切割做成了两个盖板,这样就一变二的成了两个音箱。插卡通电试听,那叫一个美呀。。。。。。

影音不分家,所以就在车身外部悬挂了一个24英寸电视,这样就可以播放一些产品的宣传片了。(为了体现整体效果,图片没有做处理,车身上的贴字请忽略)。

为了在晚上能突出视觉效果,我又加装了12v的LED灯带,有27种组合和颜色变化,够炫酷吧(为了体现整体效果,图片没有做处理,车身上的贴字请忽略)。

这就是昨天的目的地,阿尔山国家地质公园景区,山美水美,欢迎朋友们来旅游。进入景区办事需要申请路单,因为是途径办事,所以不能在景点停留照相。

这张是不是有点霸气侧漏的意思?

从出发地到目的地往返大约600公里,单程行驶4小时,车辆行驶中感觉还可以,动力也够用,底盘比较紧凑(新车的缘故?)转向有些虚位,减震还可以,过一般的小坑不颠簸,过减速带要提前减速,必定后悬挂是为载重设计,弓片的。转速2600转车速80公里,到3000转噪音就开始有点扰民了,主要还是发动机的噪音,中置发动机,没办法。根据油门的开合深度,感觉这车空载跑个140公里左右肯定没问题。我走的这条路基本是3级路,所以车速不快,还要提醒来这边游玩的朋友们,安全第一,我们这边路况一般,但监控拍照特别好使,还请多注意。

这是回程半路加油得到的油耗数据,来时多半是上坡,平均车速70公里,
计算下来平均每公里不到5角钱,1.5升排量的发动机,空载,1.5吨的自重,感觉还可以。可以接受。车还没有过1000公里,磨合期过了油耗应该还会小一些。

最后说下内饰吧,个人感觉整体设计还算合理,实用性强。座椅可以前后调节,靠背角度可调节,坐垫和靠背支撑度还是比较舒适的(虽然发动机在座位下面,行驶中没有感觉到热量透过座椅传导上来,不过停车以后发动机的余温就会让座椅有了加热功能。)。自带杯架4个,储物格特别多,基本随手就有。仪表台虽然各部分都是硬质塑料,但颜色搭配协调,做工还好,缝隙均匀,目前没发现表台异响。仪表布局合理,启动后有背光,转数、水温、油量信息齐备,要是再有个时间、油耗、续航信息之类的显示就更完美了。空调效果很好,基本我只开2档。变速箱档位清晰,换挡行程适中。离合比较轻,自由行程短,结合点明显。油门是拉线的,所以脚感还是很直接的。这种货运面包车的刹车没有ABS,感觉不是很灵敏,踩下去制动效果不是很明显,有紧急情况还是要果断大力踩下去的。其它感觉都还正常,目前没有什么太难以接受的。

目前就这么多与大家分享的内容了,后期我还将在车的底盘上加装一个48V电池组和逆变器,来带动冷饮设备,等到时候加装完成了再与大家分享吧。请汽车之家网站给予车主认证,最好再给个首页帖的展示机会,祝愿广大车主和朋友们都平安发财!!!

最后编辑于2017-09-08 17:23:41
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