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点击:0 | 回复:2 北汽威旺M50F论坛 >  造成车辆高温有哪些原因?
  • zrpzlp

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发表于 2020-3-22 10:55:35
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造成车辆高温有哪些原因?

 

什么问题导致的

 
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  • taya920

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发表于 2020-3-22 11:02:19
最简单故障可能因为防冻液或者散热风扇运转正常,导致水温升

 
  • 羊小羊064

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发表于 2020-3-22 11:06:50
汽车原因:

1.发动机充气系数

气温越,空气密度越,发动机实际进气量减;由于发动机过热,发动机罩内温度,发动机充气能力降。充气系数降,造成发动机功率降,使汽车行驶无力。另外,由于充气系数降,混合气相对变浓,汽车废气中有害物质(CO、HC、NOx、碳烟)浓度增,增加环境污染。

2.发动机燃烧正常

气温度,进入气缸混合气温度也,发动机整个工作循环温度也,而散热器散热效率又,使发动机处于过热状态,燃烧室内末端混合气接受热量,加剧焰前反应,这就容易产生爆燃。另外,过热发动机使积存于活塞顶部、燃烧室壁、气门顶部及火花塞积碳形成炽热点,易造成可燃混合气早燃。这种正常燃烧,加剧发动机过热现象,形成恶性循环,气缸体缸盖易产生热变形甚至裂纹,较为常见气缸垫、气门及气门座。

3.机油变质

发动机机油在温、工作时,使机油抗氧化安定性变,加剧其热分解、氧化聚合过程。机油与燃烧完全产物、凝结水蒸气以及进气中夹带灰尘混合Jil起机油变质。另外,由于机油温度,粘度降,使机油变稀,油性变差,机油压力降,发动机零部件表面易形成润滑油膜。同时,金属零件由于温热膨胀较,零件之间正常配合间隙变。这些都加速机件磨损,严重影响发动机使用寿命。

4.供油系易发生气阻

气温越,发动机罩内温度也就越,越易产生气阻现象。供油系受热后,部分汽油蒸发成气体状态存在于油管及汽油泵中,仅增加汽油流动阻力,同时由于气体可压缩性,汽油泵出油管中油蒸气随汽油泵脉动压力被压缩膨胀,破汽油泵在吸油行程中所形成真空度,造成发动机供油足甚至中断,形成供油系气阻。这种现象在炎热区,特别汽车满载爬坡或以时间行驶时,容易发生。

5.点火系工作正常

汽车在温环境中行驶时,因点火线圈过热而使压火花减弱,容易出现发动机速断火现象。严重时使点火线圈烧,影响汽车正常行驶。
 
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