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发一贴,纪念过去的2019。
1 42 发布于 2020-01-18 18:05:35 只看楼主 热门标准
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闲的时候,羡慕那些有事干的;忙了,又羡慕那些清闲的日子。人,真是矛盾的集合体。这半年,真的是只顾低头走路,猛一抬头,快奔四了!时间真是无情,怎么也抓不住。水一贴,纪念下兀自陈味的2019。


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偶尔,也看看论坛。可以说,专业有关的,除了油坛,很少灌水了。半年前,觉得心烦,故意把机油库存excel表格数据修改,库存降到150以下,心情好了几天。这几天,觉得不能掩耳盗铃,把数据恢复,妥妥的超200升。


看油坛,3/4的帖,是买买买,咱都成油腻大叔了,玩不起这个了,就发个大玩具VS5的帖吧。
大众的“干”儿子,捷达VS5,19年上市时,是真的集万千宠爱于一身,什么MQB平台于奥迪Q2同源、EA211高功率1.4T国六引擎于速腾同款、四轮独立悬挂、爱信6AT等等等等……如今看来,就是个没有几丝德味的特供车。好处是有,比较省油,加速很快。别的不吐槽了。
本来计划是跑到5000首保,结果,昨天没空今天没空明天也没空,反正没空,拖到跑了6500。
吐槽完毕,言归正传,老习惯,大量的图片。

捷达上架中,懒癌晚期,经常整月不洗车。

表面上看,这车的底盘是大众风格,大面积的护板一点不缺。看得见的地方,都是厚厚的装甲。

以前争论很厉害的后轮铁质羊角,这个,20w的途观也是铁的。

该有的,都有,可不知为何,就是没有大众的板正韵味

原厂机滤561s,应该是旭友代工的。

大众的机滤,个头都不小,至少能容0.3升机油。

一汽大众1.4T机滤,奥迪大众通用,见到真品不禁让我一阵后悔,为何?且看下图。

903的机滤帽,可以参考。

为何后悔?就是这个!MAN712/95!用的是712/95,还是免费的。顿时,觉得屯的11个机滤,白瞎了。其中贪便宜,还买了2个马勒!

网上卖108的捷达专用机油,4s说是半合成,我看标号052 167跟上汽大众的大白桶一样,就是矿物油。

德润代工,估计是福斯。这油,用起来,感觉跟原厂初装油一样。

这个,真有仪式感。

去4s的好处就是,能看看有没有故障代码,提前发现问题。

这个捷达,有6次免费保养,包含机滤、机油、工时还有螺丝(我对大众每次换机油就换螺丝很不舒服)。又花了73整了个空调滤,要不是这车我没有找到合适的空调滤,这个73元,也可以不花的。
作为家里有超过200升机油的有矿之主,怎能满足用矿物油?这油跑了算是1000吧,找了个时间,换之。没想到,换个油,损失120大洋

还是蹭汽贸城的地沟,几乎成了我的半专属。

工具一一摆开,工作习惯,成了强迫症。

放油过程不展示了,反正,撒了一手油,可能预示不顺利吧。

空心垫片,必须每次更换。一次买了10个,够折腾一年了。

道达尔快驰9000,540兑530。没想到,这油真是低估它了。

530是16年产的陈酿,SL级别,有502认证。油颜色较深,有一股淡淡的焦油味。

540是18年产的货,SN级别,油较浅,没有什么味道。

换了这个油,最大的区别有二,一是怠速油耗立马降低,用原厂油是0.5/0.6,胜牌是0.6/0.7,这个道达尔是0.5甚至0.4。二是,这车3档加速时,档把会抖,用这个油,竟然抖动明显降低了!就是说,发动机抖动降低了。不好之处是,觉得力道不如以前用的所有的油。

用道达尔,怠速油耗明显降低。

计划,把空滤换掉,结果悲剧了。卡子直接搞断了,这个质量,也太大众了。

空滤盒卡子直接就断了!

没办法,上利器,热风机。

用热风机把卡子吹软了,就算是这样,依然又断了一个卡子!

大众我真是服了,换个空滤,竟然需要拆那么多东西,竟然这么麻烦,真是怀念我的丰田啊。

山东今年空气质量很一般,才跑了6000公里的空滤。

出气侧也是全黑了。

每刻爱的空滤,价格不高,性价比之选。

看那两个孔,用螺栓固定的。要不是有这个设计,那就完蛋了。网上花了120大洋,淘了一套。发现,比原厂的质量好多了。

唉,还是怀念有丰田的日子。

加拿大版美孚速霸1000,这油,没几个看上吧?给小毛驴洗洗锅。

再蹭摩托店的车架,都有点不好意思了。

新款的UY没了机油滤,在放油螺丝处,放了3个强磁,每次换油,都能吸不少脏东西,这油,才跑了500公里,难道不行?下次,提高粘度,换柴机油试一试。

加入发动机,觉得美孚的油,颜色都比较深,不过,味道都比较好闻。

600毫升足以。

完毕。
最后,
快过年了,祝大家新年快乐,鼠年大吉。
祝油坛,新年新气象。

  • 车品
最后编辑于2020-01-19 18:37:51
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