作为90后更倾向于奔驰C、E，宝马3、5系，可能对于固有印象的“官车”不是特别感冒，但我选车以来没有过多的纠结于ABB，目标很明确C7！小时候给我印象最深刻的莫过于Audi，做的最好的车同样如此所以从小对奥迪情有独钟。
提车砍价的过程中我只能说仁者见仁智者见智，贴近心里的预期就好因为自己提的车永远不会是价格最低的，没有花钱的不是…只是4s的套路防不胜防，后期贷款、装饰、保险亦或者乱七八糟的手续费一点一点云里雾里的给你的价格做高可能对于杀价来讲我还没有到达一定的级别。最让我恶心的是交完钱销售说锁票了当天开不了票得等等，心想钱都交完了肯定不会出什么差错但是谈价格时候置换补贴是9000，跟我讲厂家改政策置换补贴降了降到1000元这不是坐地起价么，12.27号交的钱，1.5号说降价，而且了解到1月份的裸车价又涨了，销售的意思爱买不买反正2.0T典藏后面有人排大队…退了车马上就能出手，心想也是那能怎么办？经过交涉后置换补贴从9000降到了4000…莫名的价格又涨了5000，所以我认为提车能接受自己的预期就好，便宜轮不到咱们占。4s做的价格除了裸车透明些剩下的杂七杂八人家早就给价格做上去了。
提车回来体验了几天，动力方面2.0T完全完全够用，D档稍微深一点儿就往前窜。起步S档挠胎，推背感极强而且还没有给油门完全踩下去的情况下，且弯道150迈完全不飘转向准，底盘稳。没开A6的时候感觉这车很大，但是开起来一点不觉得车大，给我的感觉就是车很整、很好开。但是起停功能真的没用过减速带刹车深一些还没停稳就熄火了…但是对C7情有独钟的人来说这都不是问题，解你心爱女神那啥的时候也没觉得麻烦吧哈哈哈，所以每次着车后关了就是…
开车2000+公里发现两个问题不知道车主们有没有同样的毛病
1、双离合。。升档很平顺声音很好听，尤其堵车的时候降档降到1、2挡的时候明显感觉顿挫，通病？
2、每次打着火第一次提速到40迈左右的时候明显感觉油门踏板处有轻微的铁丝声（不会形容）。。
第一次发帖没有思路想到哪说到哪，可以互相交流学习