大众标志性高性能车型，你喜欢吗？
首次进入国内市场的高尔夫R属于大众汽车高尔夫R系列的第三代产品，是大众汽车R有限公司推出的最重要的重量级车型之一，它兼顾了日常出行和赛道体验的双重需求。而且完全超越了它的上一代车型R32.有关动力系统、四轮驱动系统、运动底盘、桶式运动座椅、轮胎等诸多优点使高尔夫R操控感好，不仅可以满足日常生活用车，更可以带来赛道驾驶乐趣，是宝马M，奔驰AMG同级别的高性能车型。
这车我开了，起步不错，油门反应灵敏，3000转以后动力持续爆发。作为性能车，高尔夫R的操控没的说，指向型很准，在高速过弯的时候侧倾很小。悬架比较硬，路感清晰，比较偏运动风格！油耗我就不多说了，因为开性能车，也就别提油耗了，其他的比如配置实用什么的，都能接受。
也试驾过几次，本人对这款大众高尔夫R的定位，我觉得有四句话就够了：一、这是一部四驱的像赛车的普通车，适合开赛道，城市里等红绿灯就白瞎了；二、这是一部“扮猪吃老虎”的车，贵得挺值，但别人可能看不出来；三、这是一款性能车，不是外出旅游观光的家用车；四、它可能是目前国内能买到的跑最快的高尔夫。
车型方面跟老版的高尔夫没感觉有多大区别，刹车轮有个刹车卡钳，上面有明显的LOGO，是个R大标志，据说是特殊技术，也是这款车的一个显著特点。
说到问题，我个人觉得就是这车刚发动时有噪音，前机盖有种“嗒嗒嗒”的声音，开一会能停，不知道什么原因，每次都有。值不值得买，最终是看经济实力。大众的车特别是高尔夫，感觉一般能下手买的，后来一般不会后悔。
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