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务实一些也挺好,纠结在亚洲龙和A4L之间的这点事儿
1 40 发布于 2020-03-17 17:44:11 只看楼主 热门标准
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换车最初是想选个BBA,为啥?就是为了所谓的面子,其实对比周围的人的自我虚荣罢了,现如今50万以下的BBA谁还会多看一眼啊,也就百万以上的豪车才能吸引下眼球吧。
其实真正纠结过的是奥迪A4L ,商务感强烈,哪怕出差开着也比较有面子,2.0T动力是真的强,起步快,驾驶起来更有激情和***,坐在车内感受确实也很豪华。但是配置少,360影像、自适应巡航、HUD抬头显示需要选配,同等级别的配置我完全可以选择三十万的混动亚洲龙,更适应在城市里开,而且加油都要比要喝高标号汽油的A4L更省钱。一边是豪华品牌奥迪A4L,动力强配置弱;另一边是低调务实的丰田,但是带全景天窗,座椅加热和通风,带360影像,自适应巡航,电子驻车,自动刹车等安全配置,纠结许久最终还是情定亚洲龙混动旗舰,当然也是出于对于丰田本身质量的认可,这一点基本属于有口皆碑。

外观相当帅气,开在外面有很高的回头率,硕大的进气格栅增加了力量感,完全被它吸引

前脸大嘴是真爱,配上三眼大灯,如老鹰一般锐利有神

很中意这个牛头标,栗金棕的车身真的很漂亮,开上它我就是街上最靓的那个。丰田的口碑一直都很好,开不坏的丰田,在这个级别中,无论是空间还是后期保养成本表现都很好,后期保值率也比较高,再换车的话也赔不了多少钱!

精致的混动蓝色牛头标,正中央下方还有一个摄像头


大灯和ES的设计一模一样,锐利有神,犀利的很


侧面修长,偏向运动的设计但不激进张扬,丰田大气稳重的底蕴还在

侧面看过去更加有线条感,也是当初我着迷的地方,尾灯的设计也很有个性

开启尾灯的效果,科幻片的颜色,夜晚效果最佳环顾整个车内的设计,从方向盘到中控,再到座椅和内饰,黑米双色给我感觉更优雅,浅色系舒适好看,中控屏功能强大但也不耐脏,容易留指纹,需要经常清理

内饰的设计深得我心,改变了以往我对丰田车中庸的看法,加入了更多时尚和豪华的设计。偏向驾驶习的导航,车内基本都是软的皮革包裹,档次感还是很不错的,档位得设计给我感觉挺好,档把比较短,还是直拉档位,很顺畅,比那些蛇形档挂着更舒服,真皮座椅坐上去包裹感很好,而且还带有腰部支撑的功能,长时间开车也感觉不到太累,很舒服!

环顾整个车内的设计,从方向盘到中控,再到座椅和内饰,黑米双色给我感觉更优雅,浅色系舒适好看,中控屏功能强大但也不耐脏,容易留指纹,需要经常清理

中控保留一部分实体按键,比起全触控,我更喜欢物理按键的实感

2.5混动起步非常平稳,虽说没有A4L1.4T那么有冲劲儿,但更多的是一种从容的驾驭感

车内分散了一些很实用的储物格,放置一些随身小物件很方便

下面的油门刹车踏板,配上氛围灯很带感。当然,还有电子驻车取代脚刹,提升了日常的便利性

主驾驶位以及车门处的按键,功能多不说,而且车内的软包手感摸上去细腻柔滑,有豪华车一样的质感

浅色的内饰,配上栗金棕的车身,优雅气派

全景天窗,只有等疫情结束再出去兜兜风享受享受

车子空间大就是好,人坐在里面很舒展。像我这种路人身材,坐在前排没有丝毫压力。

亚洲龙后排很宽敞,坐着特别的舒服,外观也有一种很大气的感觉,并不比BBA品牌差多少

还是那句话,买BBA充面子,买亚洲龙更务实,萝卜青菜各有所爱。这段时间以来也充分证明亚洲龙确实很不错。空间适用,配置也挺高,像这个自适应巡航,还有这个车道偏离预警,主动刹车,真的是很实用的功能,不过可惜的是没有丰田优惠不多,如果多点儿折扣优惠,我会更推荐的。

  • 用车感受
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