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从小就很喜欢旅行车,14年大学刚毕业那会就想着买捷豹xf sportbrake,可惜阴差阳错最后买了保时捷macan,开了4年,也从未出现过任何问题,只是有了孩子感觉车子有点嫌小了,就动起了换车的念头。正好当时新款panamera sport turismo发布,当时也是考虑2.9tt那款4S,选了下配置,妥妥的超200w,远超自己的预期
买3.0t的又感觉动力不够。正巧这时候rs4发布,也是旅行车,也是2.9tt的发动机,真的各方面都是我想要的样子
果断去4s选了配置给了定金,后面的事情大家应该都知道,从说9月份上市到说12月份上市,还一度传将不在国内发售,真的是伤透了心,rs4准车主群里好多都去退了订单。可是我还是不死心,还是想继续等rs4上市(主要是当时看了下,也没有其他想要的车),功夫不负有心人,终于在19年初销售告诉我车已经在海运了确定今年三四月份能上市,当时那个激动啊,接下来的日子就是等车解锁上市,天天催着销售问有没有解锁了
估计销售要被我烦死了。终于在3月16日,销售告诉我车到了,立马去4s店看车
本来想当天就提走,可惜正巧是周末,公司财务休息转不了帐,只能等周一了
不过想想200多天都等了,不差这一两天了
3月18日 星期一,一大早就让财务转了全款,上午忙完公司的事,下午直奔4s店
出了4s店就直奔自己的汽车工作室(个人爱好,和朋友一起弄的)在此打个小广告,南通地区喜欢汽车改装美容的有空可以来玩
趁着清明假期休息,约了朋友好好的去拍了些照片
总的来说,这车我还是非常满意的。外观部分,仁者见仁 智者见智,不过我相信大部分人还是很喜欢rs4的外观的。动力部分,低扭非常的好,基本感觉不到涡轮迟滞,zf的8速变速箱,换挡也是非常平顺,只要你给油,动力也是源源不断的上来,四五档的时候还是有很强的推背感。内饰部分,虽然不是什么真皮内饰,不过也不会给人那种廉价感,原厂座椅的包裹性也很不错,弱弱的告诉你们,座椅还有按摩功能
避震虽然蛮硬的,不过还在可接受范围内,反正比我TT要好,还有原厂就一指半的高度,省了改避震的钱
。后排空间也不算大,腿部空间比我macan大一点,头部的话还不如macan。后备箱就不用说了,旅行车后备箱肯定是比正常车型大很多的。最后说下油耗,市区开的话在13个油左右,高速的话在10个多油,还行吧,可能和我的开车习惯有关。
又来更新啦!店内组织报名参加了4.20-21的fast4ward的天津站,rs4现在程序还没有,所以是原厂拆空加添加剂跑的,非常给力的拿下了c2组的冠军
又来更新了,最近RS4的MG1电脑版开通了刷写协议,终于可以刷程序了,第一时间写入了我们FRC的一阶程序,经过和老外一天的沟通调程序,最终0-100跑了3.23s,0-400m 11.3s,这个成绩还是我还是挺满意的,接下来先换个头段再调一下程序,看看会不会再有提升,然后就是等8月底加大水冷到货写二阶程序了。