409. 销量#／从认证揣测销量【12月5日更新】
第一期
先声明，
1、个人娱乐，喷比滚远点
2、数据仅仅是数据，有时候数据就是一场游戏，并不代表真实与合理
1、个人娱乐，喷比滚远点
2、数据仅仅是数据，有时候数据就是一场游戏，并不代表真实与合理
说明，
1、转化率和很多因素有关，主要是消费群体的网络活跃性是否明显，而且之家的这个认证统计数据别看旧车，很多车的保有量巨大但是网友活跃度很差，潮系新车还算有些参考价值。
2、一般来说，某些前提假设条件一致的情况下，时间越长，数据率越较有说服力，一般第一个月，数据率是最叵测的。
1、转化率和很多因素有关，主要是消费群体的网络活跃性是否明显，而且之家的这个认证统计数据别看旧车，很多车的保有量巨大但是网友活跃度很差，潮系新车还算有些参考价值。
2、一般来说，某些前提假设条件一致的情况下，时间越长，数据率越较有说服力，一般第一个月，数据率是最叵测的。
所以02的第一个月销量能有多少呢，若以1%反推，能有5000？论坛里一般说是两三千。
我是不看好02这个车的，之前有几个帖子都是说02的，从設計感、定位、定价，我都是未带任何吹捧的。也正因为如此，当我闲暇业余瞥这个数据时，倒是有点惊讶，6月28开售的02，比博瑞GE晚了整整一个月，认证数却逼得比较近，当然了，两车的消费群体还是不同的。
拭目以待。
我是不看好02这个车的，之前有几个帖子都是说02的，从設計感、定位、定价，我都是未带任何吹捧的。也正因为如此，当我闲暇业余瞥这个数据时，倒是有点惊讶，6月28开售的02，比博瑞GE晚了整整一个月，认证数却逼得比较近，当然了，两车的消费群体还是不同的。
拭目以待。
第二期~猜8月份销量
先看虎8，因为之后要用到它的比率
前天奇瑞就公布了总量，按照奇瑞的尿性，很有可能8月虎8销量没有7月多，不然早就环比涨涨涨了
再看博瑞GE的，不含博瑞，只是GE mhev和phev：
8月传统都是淡季，直觉上不会比7月多多少，3361也许保守了，但最多也就4000吧。
其实不论淡不淡季，博瑞（以及GE）的销售情况都是一般般，自主B级车咋就这么难卖。好吧，期待别的自主家的将来B级车打翻吉利的脸。
其实不论淡不淡季，博瑞（以及GE）的销售情况都是一般般，自主B级车咋就这么难卖。好吧，期待别的自主家的将来B级车打翻吉利的脸。
再看领克02，比较令我意外，02的认证量在8月底超过GE之后，现在已经超了24个了
一般直觉上02第二个月也就5000多的量吧。
再看看01和vv，
不会有什么出奇，依然不会过万
VV系列，可能将再次联合过万
留个数据备份：
没什么，就想看看S1的认证率是多少。3500是估计S1 8月的销量。
本来想关注唐来着，但是数据有点蒙，唐新能源以前不也有销量么，在唐二代出来时，唐/唐新能源论坛合计的认证数竟然是0，也不知之家是怎么搞的，可能有错，所以对唐的数据就不跟踪了。
第三期~猜9月份销量
假期会影响正常认证数吧，不过这本来也不是多么精准，还是按固定日期来统计吧。
1、上个月对虎8估计少了
看虎8的竞争力，其实是很不错的，月销1万应该是正常表现，但得看奇瑞这个品牌有没有这样的牢固引力。
看虎8的竞争力，其实是很不错的，月销1万应该是正常表现，但得看奇瑞这个品牌有没有这样的牢固引力。
2、博瑞GE，感觉应该会突破5000吧。
3、领克02，应该在5000~6000吧。
4、领克01，居然感觉乏力了，难道要大跌？
8月销量8904，另外有399台01 phev 批发量。
5、vv7和vv5，不知长城夏季大促销有没有提振wey的销量
vv6第二个月表现不知如何。
vv6第二个月表现不知如何。
6、远景s1，没什么竞争力的车型，但好像这个价位它也没什么竞争品，真能买这个车的，肯定不是冲着suv去的。
7、缤瑞，首月销量有待可期。
以上第三期数据中，9月的累计认证量，截止时间是10月5日上午，截图时各个表中忘记标注了。
第四期~猜10月份销量
虎8有望上8000吧
gx不知首月能卖多少
作为对比，缤瑞上个月首月还可以，这个月缤瑞应该能过8000我觉得
GE有望过6000
02估计6000~7000
01其实不用看，9000~10000是肯定的
S1可以5000以上了吧
魏家三兄弟加一起肯定是过万了
第五期~猜11月份销量
先来奇瑞系
虎8可能11月销量要降一点，可能不会到7000
艾瑞泽GX应该会上一点量了，估计7000以上
艾瑞泽EX不好说，有可能不到3000，有可能得不到数据——可能会并在艾瑞泽5里
虎8可能11月销量要降一点，可能不会到7000
艾瑞泽GX应该会上一点量了，估计7000以上
艾瑞泽EX不好说，有可能不到3000，有可能得不到数据——可能会并在艾瑞泽5里
再看缤瑞和荣威i5，
缤瑞应该在9000左右吧
荣威i5竟然在正式开卖之前就有销量，没注意，不知11月能否破5000
缤瑞应该在9000左右吧
荣威i5竟然在正式开卖之前就有销量，没注意，不知11月能否破5000
大哥哥博瑞
难说，就是卖不动，也有说电池包产能供应不上
估计4000左右吧
难说，就是卖不动，也有说电池包产能供应不上
估计4000左右吧
实力对决：03和菲斯塔
吉利不少车型都有认证得奖励的活动，
估计二者11月销量还是现代多啊，
估计03有4000就不错
吉利不少车型都有认证得奖励的活动，
估计二者11月销量还是现代多啊，
估计03有4000就不错
再看01、02
01吹不动订单多少多少了吧，国六车型不上，现款还不降价，不好卖
估计01：7000（燃油版）
估计02：6000~7000
01吹不动订单多少多少了吧，国六车型不上，现款还不降价，不好卖
估计01：7000（燃油版）
估计02：6000~7000
缤越和35plus，又是一组好对手
远景s1是打酱油的，就放到这里吧。
估计缤越和35p差不多，可能都在4000左右？
还是得说明一下，认证率跟销量没有绝对关系，受影响因素太多太多，只是个玩乐。
远景s1是打酱油的，就放到这里吧。
估计缤越和35p差不多，可能都在4000左右？
还是得说明一下，认证率跟销量没有绝对关系，受影响因素太多太多，只是个玩乐。
最后魏家三兄弟：
11月长城整体销量会和吉利逼的很近，我猜测。
11月长城整体销量会和吉利逼的很近，我猜测。
最后编辑于2018-12-05 13:34:42
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