要找辆布座椅又不带天窗的车、还要是1.6歧管自吸搭4AT的车，在2015年时就已经所剩无几了，好在还有长安悦翔V7！歧管喷射不省油，但利于减少积碳，不省油但省钱省心，有利于消费者。特别是4AT，爱信的手自一体实在做得很好！好用实用耐用！超过4个档位的AT手自一体，实际上很少会有车主会用上手动模式的，更别说是用上手动模式下的全部档位！

长安的1.6自吸低扭很好，但开空调后D档比较慵懒，甚至有明显顿挫，用手动模式后3千转以上升档就会有劲很多，特别是拥堵跟车状态1档升2档时。

跟家里另一辆开了10年的4AT伊兰特比，V7的机械设计更加合理，比如有ESP，且实际效果优秀。保养球笼套时，把两个半轴从变速箱拆出来时是不会漏变速箱油的。雨刮喷水器是藏在前盖后面的，高速状态能减少风阻，而且雾化效果好，伊兰特喷出的只是水柱。有一键除雾功能。后视镜尺寸够大，视野很好！而且后视镜有转向灯，提高了安全度。B柱用了强度更大的钢材。车灯有透镜，光线比伊兰特好得多！车灯照明的高度有5个档调节，便于在经常空载或满座时进行调整。熄火后四块侧窗还有大概30秒可以升降；单独用遥控钥匙也可以实现四窗升降。车内阅读灯长亮超过大概2分钟后会自动熄灭保护蓄电池，重新把车门打开后会恢复正常照明。驾驶位的玻璃升降控制键按下后，驾驶员还能单独控制四块侧窗。副驾驶座椅的右侧有专门放手机的储物格。四个车门上都有储物格。车门上的扶手给乘客扶手很顺手。备胎是铝合金原尺寸的。储物箱又深又大还分了三层。油门踏板的高度比伊兰特更舒适，相比起来，伊兰特的油门踏板容易累脚。V7的后排地板比伊兰特平坦很多。V7的后盖有隔音棉！后备箱比较深。碳罐和汽油格设计在后板悬位置，远离了高温的发动机舱，且方便更换。跟威驰和伊兰特比，V7的底盘滤振效果优秀。固定在底盘的油管有盖子保护，有效防止被溅起沙石伤害。全框式副车架是这个价位越级的设计，对安全和操控的帮助巨大！整个外观的原创度很高，侧面特别好看！从楼上俯视也很好看。

V7的噪声和振动控制做得很好。发动机的声音很好听，但较明显，而这款车的变速箱标定是积极降档拉高转速的，如果是马自达，媒体们就会赞美她zonzon，可惜她是长安汽车，无可奈何地成了槽点。客观地说，当我坐在后排观察我老婆开车时，发动机的zonzon经常让我担心她心态急躁、没有做好预判、做不到及时刹车。有位重庆车友发过贴，说防火墙做了隔音后效果明显。所以这方面有需求的车友可以参考一下。

长安悦翔V7是好车，但好车况靠的是及时养护！4年就该换波箱油、就该球笼套换黄油，以及换气门盖和火花塞胶垫。用全合成机油对发动机更好，如果能买到长效机油格，可以最短8个月换一次机油的。要定时做刹车系统保养。换好的火花塞还是感觉比原厂的好。换好的轮胎和刹车皮，效果会非常明显！加装铁将军胎压监测、全景影像、行车记录仪和小圆镜是必须的！谁用谁知道。发动机、波箱和底盘有越级的表现，虽然比森林人、比奥迪Q5差很多，但考虑到6.5万的车身价，真的觉得用来在环城路内通勤很优秀！

音响也是不错的，但我是高音调到最高，低音设为0，蓝牙连接手机QQ音乐或者喜马拉雅电台或者手机自带的调频收音机，堵车或是跑高速时显得非常必要，但会跟加装的全景影像冲突，所以行车记录仪必须能单独工作，我怕锂电池爆炸，特地买带大电容的那种，不带电池的，用了4年都工况良好！

车内异味一直较大，但不是车门隔音棉的问题，很可能是用了较多的沥青止震贴。至今4年多，异味淡了很多，但每次上车冷启动之前，我还是要用遥控钥匙远远就降下四块侧窗、密闭开车时也会刻意用外循环。

瑕不掩瑜，4AT悦翔V7是辆有驾驶乐趣的车！可惜太多牧羊犬和他们的妄自菲薄，合力把悦翔V7做空！今天再想要动力匹配成熟的歧管1.6自吸搭4AT，只能买到至少前车盖减配了隔音棉的逸动DT了。