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五菱宏光PLUS提车，勤劳致富就靠你了！
其实在五菱宏光PLUS刚上市的时候我就关注了，本来就有买车的计划，用来给家里的小店拉货，所以在车子刚上市的第一个周末我就去店里看车了。那时候本来想发个看车帖的，后来看完车家里人都挺满意，直接就下单了。之后就忙着提车，办保险，上牌等一系列事情，到现在才有空上来发帖，看车帖变成了提车作业帖，希望给后面要买车的兄弟一点参考吧。
我买的这台是封窗版，官方叫致富版，顾名思义就是做生意拉货送货用的，勤劳致富嘛。
封窗版的外观跟7座版本没什么差别，方头方脑，车头有点像路虎揽胜，我买回来后朋友见了都叫它小路虎，还是有那么一点霸气吧！
车屁股明显要比同级车更宽一些，而且后尾门门槛做低了，上下货的时候更加顺手。
封窗版官方定义就是小型货车，所以车身四周贴了反光条，特地问了专业人士，说这车载货上路是完全合法合规的，不用怕被查，而且进市区的限制也比大货车要小一些。
虽然这是一辆货车，但我相信我的后备箱会贴满各种车标的，神车可不是浪得虚名，嘿嘿
全方位欣赏一下神车的细节，做工还是不错的，各个部位的缝隙也不大，五菱的品质依然那么可靠。
货仓的窗户虽然是封死的，但双侧车门还是可以打开的，方便装卸货，比单侧开门的要好一些。
货仓挺大的，有2米1长，将近1米6宽，装三十几个大纸箱子都没问题，我朋友那些7座车都是把座椅拆了装货，感觉还没我这个装的多，而且上路还容易被查客货混装。
开了几天，车里的薄膜还没舍得撕，怕弄脏了，刚买车时大家是不是都这样啊？小心爱护着。
这次五菱宏光PLUS最大的亮点应该是在动力上了，1.5T+6MT的动力组合，一脚油门就能秒杀同级车，爆发力很强，油门响应也挺灵敏的，离合的结合很好找，开起来是真的舒服。
6档变速箱比5档的优势就是更加省油，虽然现在开的还不多，没怎么感觉出来，但从理论上来说，一年下来应该能省不少钱，起码得把保养的钱省出来。
不说了，待会儿又得去送货了，后续有更多用车体会我也会来跟大家交流，如果兄弟们有啥问题，可以留言，空了一定回复！（最后希望版主能给加个精呀！）
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