四阶涡轮有没有更多后续? 国内M177/M178好像还没看到第二个实例分享案例. 三阶以上的换涡轮成本稍高算是一去不复返, 而且C63这车最大的问题是抓地力, 再上去恨不得用光头胎... C63 S原厂1.2Bar确实很保守(非S就更不用说了), 基本上就是只服务到250KPH左右, 二阶直通后接近1.5Bar提升最大的就是250-300KPH这个极后段(极速和马力直接相关), 当然200-250KPH也比原厂快不少, 从9.5~10s缩短到7.2s上下, 和100-200KPH大致持平.
ultimate键盘侠 2020/04/03 17:36:49 发表在 136楼
就等你的四阶马力机图了。我是e63s涡轮配的AMG GT.
ultimate键盘侠 2020/08/07 09:09:18 发表在 145楼
新的10万不到点
ultimate键盘侠 2020/08/07 10:14:12 发表在 146楼
我的在闲鱼挂着卖的。我没心思研究。F4W分组把我分到超跑组去了。去年就拆下来卖车了。我记得我的涡轮第一版程序轮上就640了。还很保守,峰值调教可以达到轮上680。
ultimate键盘侠 2020/04/03 17:36:49 发表在 136楼
就等你的四阶马力机图了。我是e63s涡轮配的AMG GT.
ultimate键盘侠 2020/08/16 02:19:57 发表在 154楼
唉。。。心塞。准备研究下glc63.看看能不能混个最快suv啥的。这大涡轮一直在我这。
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