碟刹也被称作叫盘式制动,目前家用车的盘式制动系统主要组成部分为:制动盘、摩擦片、刹车总泵、分泵、制动卡钳和刹车油管等部件组成。当行驶中的车辆踩下刹车需要来减速时,分泵的活塞会受油管输送来的液压作用,通过推动刹车片压向刹车盘,让刹车片与刹车盘两者之间产生摩擦的方式,从而达到车辆减速的目地,整套动作流程就相当于用钳子钳住转动中的盘子。 碟刹的制动方式具有散热快、重量轻、制动性能迅速、维修方便的显著特点。特别是车轮在高速运转时需要紧急制动时,刹车的效果更稳定,并且受到外界其他因素的干扰更小,当冬季结冰时,碟刹要比鼓刹更不易被冻住。 不过碟刹也并不是完美的,制作成本上碟刹就要比鼓刹造价更高,而在耐用性方面因为制动方式的区别而不如鼓刹。另外,并不是只要是碟刹的车辆就会拥有比较好的刹车性能,刹车系统中刹车泵的设计都会直接影响到一辆车的制动效果,所以我们不能仅仅因为某一辆车是四轮碟刹就代表刹车效果更好。所以一些性能车为了追求好的刹车性能,除了会使用四活塞结构的刹车刹车分泵,还会使用打孔刹车盘来加速通风散热便于更好的提高制动效率。