一般在市区的时候油耗相对会比较高一点的，后期根据自己的实际的用车的情况，自己多跑跑高速

影响油耗的因素有很多的，首先可以参考一下厂家的配置参数里关于油耗数据参数，车主的实际油耗与这个相比，应该还是会有挺大出入的。具体可以参考一下车主发的实际油耗对比下。（1）车子的状况，直接影响油耗的高低，新车要比旧车的低很多，大家都会有所感受，就是车子开的车龄越长，油耗反而会越来越高的。（2）开车习惯，有些人喜欢大脚油门，急刹车，这样的开车习惯对油耗影响很大；（3）路况，走好路与不平整的路，以及经常堵车的路段，对油耗有直接影响；（4）车子的最大载重，如果经常超载，或车上放一些平时不用又挺重的，时间长了，对油耗也是一夂不小的浪费的；（5）油价直接影响油耗这个大家都知道，8块钱一升的时候也有过，现在6块多一升，这个差跑是很明显的；（6）车子的排量，这个是天然的，排量越大的车子，油耗自然也高，所以现在选择小排量的车子还是很实用的。（7）胎压，胎压的高低，直接影响轮胎与地面的接触 面积和摩擦力的，胎压越低，摩擦力越大，相对来说油耗也是会增加的。（8）长时间怠速，有些车主开车等人的时候，不愿意熄火，就这样怠速状态，油耗自然也增加，经常这样还是增加积碳的风险。（9）天气对油耗也有影响，暖风对油耗影响很少，但是尤其是气温降低以后，油液粘性加大，行驶阻力增加，相应油耗也是会有提高。所以要想省油，一方面是悉心养护爱车，让车子始终保护一个良好的工况下运行，二就是改变开车习惯，如果发现油耗有异常，还是及时去检查，有问题及早处理。

首先我们需要了解一下插混版车型的使用机制。插混版车型一般有三种工作模式，纯电驱动，混合驱动以及燃油驱动。在纯电模式驱动之下，这个时候的插混版车型是不消耗燃油的，但是当动能不足时，就会切换为混合驱动模式，发动机输出一部分扭矩驱动发电机给电池组充电从而保证汽车能够正常行驶。当电力完全耗竭之后，插混版车型还可以使用纯燃油驱动，这种情况之下，由于车身重量比传统燃油车型更重的原因，插混版车型油耗是比较高的，所以这种模式一般不提倡使用。
其次，在市区相对比较拥挤的道路上，插混版车型可以采用纯电动模式从而节省能耗。如果采用混合驱动，由于受到发动机热效率的影响，汽油的燃烧效率并不高，在这种情况下燃油性能是比较低的。主要是因为发动机处于小油门低转速状态，热效率无法得到很好的转换，所以汽油燃烧并不充分。
最后，在高速工况之下，发动机热效率就比较高了，而且节油性能也比较好。这时使用混动模式，就可以让电动机辅助输出动力，并且和发动机共同推动车辆前进，在这种情况之下，油耗比传统燃油车型要低上许多。而如果此时动力电池电量不足，发动机就需要输出更多的动力来带动发电机为动力电池充电，这个时候的油耗就会变得更高了。
综上来看，对于插混版车型来说，想要降低油耗还是有很多技巧的。在短途或者是比较拥挤的道路当中，建议使用纯电模式，这时不会由于发动机热效率过低的原因浪费油耗。而在高速工况上，可以选择使用混动模式，充分的利用发动机所输出的功率，提高车辆的性能

如何降低油耗
同一辆车，因不同的人驾驶，油耗也不同。耗油量除了车辆自身的原因之外，驾驶技巧也是一个十分重要的原因。因此从经济的角度考虑，应该掌握省油驾驶的技巧。
加速要缓，汽车由低挡起步，然后缓缓加速。避免大油门，急加速。对于在城市中行驶的汽车，采用缓慢加速的方法，节油量是很可观的。
尽量使用经济车速，汽车在经济车速时，是汽车磨损最小、油耗最低的状态，是最节省费用的。但城市中往往达不到经济车速，而在路况良好时，速度又大大高于经济车速。因此尽量贴近经济车速，就会减少耗油量。
脚轻手快，脚踩油门时要轻而缓，手换挡要快而及时。轻踩油门能省油，主要是因为一般化油器中都有加速装置和加浓装置，若猛踩油门踏板，加速装置和加浓装置起作用而“额外？供油，致使耗油量增加。若突然抬油门，又会因发动机转速突然降低而起牵阴作用，抵消一部分行驶侵性，使耗油量增加。
正确使用制动，在保证安全的前提下，尽量少刹车，也是节油的一项有效措施。采用提前抬起油门，使汽车自然减速的“以滑代刹”的方法，不仅可以省油，而且还可以减少机件的磨损。
安全滑行，滑行可分为加速滑行、减速滑行和下坡滑行。滑行时发动机一般怠速运转，变速杆置于空挡位置，发动机只消耗很少的油。但一定要注意安全。
保持足够的跟车距离，行车中保持车距，这样可以少用制动，既安全又省油。

油耗这个油耗的话其实和用车环境以及用车方式也有很大关系的，这个可以参考一下大家的用车情况。

建议转速不要超过3000，不要急踩刹车，还有油门，不要长时间的行驶。车上不要放多余的物品。

1 增加轮胎气压，减少摩擦。
2 清理后备箱 能放回家的就拿走 没用的全仍掉 减少负重。
3 少去城里或者郊外。
4 尽可能在交通高峰期开车 宁可堵在路上也不要绕路走。
5 下班和出门尽量少带顺道的同事和邻居
6 绝对禁止满载 少装一个算一个  

（一）启动要温和
专家表示：现在大家的生活节奏快了，很大一部分车主早上出车时，喜欢一启动油门就开车，其实这时，由于是冷车，水温等工作都还不在正常状态，因此会比较费油。最好的方法：汽车启动之后，先预热一分钟左右（如果冬季的话，就要再长一点），让车子慢慢动起来，然后慢慢加油，等水温均一切正常了，再正常行驶。
（二）学会判断红绿灯
在市里行驶时，会不断碰上红绿灯。就在这个时候，开自动挡的朋友们要学会判断自己的车能不能顺利通过红绿灯，这个是很重要的。在认为不能通过的情况下，请早些松开油门，以控制车速，避免急刹车。专家说了，就这么一个提前判断，至少能省30％以上的油。
（三）巧妙利用滑行
这里提到的滑行，不是指空挡滑行。特别注意：自动挡车型在行驶时永远不要挂在"N"挡滑行，而是指利用车速的惯性，松开汽车油门踏板，让车子自己滑行，这样滑行是可以省去一定油。
大多自动挡车型，在60公里/时的时候，正常能大约滑行200米，并时速会降到40公里/时左右，这是可利用的。如在高架下来时，就完全可预先松开油门，让汽车自己滑行到路口。
（四）等红灯时，不要挂"D"挡
绝大部分自动挡的车主，在等红灯的时，都会选择挂在"D"挡，并踩住刹车。专家表示：其实这是个增加油耗的习惯。因挂在"D"挡，会增大离合器的摩擦。所以正确的做法：等红灯时，挂"N"挡（即空挡）。这样做的好处是：省油"0.2％"左右哦。
在等红灯时，挂在"N"挡，这样车主的脚也可以从刹车上移开，从而得到适当的舒展、减少驾车疲劳。
（五）避免踩地板油
许多开车朋友喜欢把油门一脚踩到底（即地板油），但专家表示：这是非常不正确的做法，会因此而增加不少的油耗。所以最好的方法：缓慢加油。
另外，自动挡的汽车，在驾驶证踩下油门不放的时候，到了一定速度，汽车会自动换挡。就在这时候，驾驶证记得要松一下油门，再接着踩下油门踏板。这样也能省不少油。
（六）日常保养很要紧
其实你对汽车做到适当的日常保养，其实对省油也有很重要。以下是自动挡车主应该养成的日常良好习惯：
1、勤换油
一般自动挡车型都会要求10万公里左右换一次波箱油。但专家人为：自动挡车主最好5万公里左右就应该换一次。尤其用车环境比较脏的乡村、城市，那波箱油就应该换得更勤一些。因为如果波箱油脏的话，就会增加阻力，从而增加汽车的油耗。
2、勤洗空气滤清器
这是可以自己动手做的事，也就是说，每开2000公里左右，就把空气滤清器拆下来，自己轻轻拍打一下，或用湿布擦洗一下，把附在上面的脏东西清洗干净就可。嘉兴驾校：这会大大改善发动机的进气，从而降低油耗

嗯，正常在市区的话肯定油耗会高一些，如果你要重跑乡下的话或者高速油耗肯定会降低，毕竟车这么长。

这个基本就是平常开车低速的时候，要尽量用电，不要急加速。近期把平均油耗清空，再试试。

要降低这个油耗的话，首先你要确定是尽量提高这个车的速度，还要温柔行驶，避免拥堵路段

这个混动的话一般就是低速行驶就行了啊，低速的话一般都是用的这个电的啊。

一：养成良好的驾驶方式

我们都知道，汽车在激烈驾驶的时候，油耗都会比较高。要达到省油的目的，就要养成一个不急加速、急刹车的驾驶习惯。在条件允许的情况下要尽量以经济时速匀速行驶。对于空调等增加油耗的设备，在使用的时候也要控制一点。只有从驾驶的点滴做起，才能慢慢养成一个好的驾驶习惯。

二：保持良好的车况

汽车的车况好坏，不仅影响车辆的安全性，对于能耗的影响也是非常直接的。平常要按照厂家的要求即时进行保养，保持车况的良好。要经常检查胎压，汽车胎压过低，轮胎和地面的摩擦力机会增加，从而也会增加能耗。车上一些不常用的物品尽量不要长期放车上。这会增加车辆的负重，也会增加能耗。

三：要利用好能量回收系统
混合动力汽车是有能量回收系统存在的。能量回收系统存就是利用电机的电气制动产生反向力矩使车辆减速或停车，这就等于是取代了刹车的作用，并且在这个过程中，将汽车的部分动能转化为电能，转化的电能储存在动力电池中，最终增加汽车的续驶里程。这套系统的工作效率会根据不同的路况和环境等发生变化。在比较理想的状态下，再生制动能量回收控制系统可以为汽车带来30%的纯电续航能力补充。由此可见，这套系统对于混动汽车来说，还是非常重要的。平常在用车的时候，要多多利用能量回收系统。