机娃娃 2017/01/05 21:16:43 发表在 137楼
变速箱故障率!不是讲体量,讲的是百分比!at和cvt都比这款干式低不少。就连zf时不时出问题的9at,都比这干式故障率低不少。手动挡的离合片寿命比这长的多,开了十几或者二三十万公里不换离合片的比例应该很高吧?别人手动离合片是耗件,到这款干式离合片成了易损件,本质区别。顿挫,发热失效什么的就不说了。说了,不管是换,修,还是退,都是耗时耗力。谁都不爽,不买这是最省心的。之前在这个论坛看到过一个帖子,说自由侠解决低速顿挫和过热的办法是升级变速箱程序,提高低档位的换挡转速,减少换挡频率。是否真假不知道,要真这样,也真是神了,能想出这种损招也是没谁了
ameth_tan 2017/01/05 21:53:10 发表在 146楼
我觉得大家都消消气。你说的这个本来也是大实话,哪家的变速箱也不是大规模出问题的,只不过在这个帖子里这么说就有点不合时宜而已。毕竟这个变速箱的故障率在菲翔和致悦身上已经验证过了,去质量反馈区看看,触目惊心的故障贴,绝大多数都是变速箱故障。楼主碰到的这个问题,是6速车主召回的主因,tcm坏了导致变速箱失效。虽然官方说7速的不存在这个问题,但从统计数据上看,7速和6速有一样的问题,而且7速因为把tcm集成到mcm里面去了,维修成本直接从3K变成了2W。关于这个事情,我也曾发帖提醒过大家,选自由侠需要慎重考虑双离合车型,最好是at的。谁买到一个出故障的车估计脾气和心情都不会好,所以我觉得,这种时候,广...
机娃娃 2017/01/05 21:16:43 发表在 137楼
变速箱故障率!不是讲体量,讲的是百分比!at和cvt都比这款干式低不少。就连zf时不时出问题的9at,都比这干式故障率低不少。手动挡的离合片寿命比这长的多,开了十几或者二三十万公里不换离合片的比例应该很高吧?别人手动离合片是耗件,到这款干式离合片成了易损件,本质区别。顿挫,发热失效什么的就不说了。说了,不管是换,修,还是退,都是耗时耗力。谁都不爽,不买这是最省心的。之前在这个论坛看到过一个帖子,说自由侠解决低速顿挫和过热的办法是升级变速箱程序,提高低档位的换挡转速,减少换挡频率。是否真假不知道,要真这样,也真是神了,能想出这种损招也是没谁了
ameth_tan 2017/01/05 21:53:10 发表在 146楼
我觉得大家都消消气。你说的这个本来也是大实话,哪家的变速箱也不是大规模出问题的,只不过在这个帖子里这么说就有点不合时宜而已。毕竟这个变速箱的故障率在菲翔和致悦身上已经验证过了,去质量反馈区看看,触目惊心的故障贴,绝大多数都是变速箱故障。楼主碰到的这个问题,是6速车主召回的主因,tcm坏了导致变速箱失效。虽然官方说7速的不存在这个问题,但从统计数据上看,7速和6速有一样的问题,而且7速因为把tcm集成到mcm里面去了,维修成本直接从3K变成了2W。关于这个事情,我也曾发帖提醒过大家,选自由侠需要慎重考虑双离合车型,最好是at的。谁买到一个出故障的车估计脾气和心情都不会好,所以我觉得,这种时候,广...
ccser 2017/01/05 23:22:07 发表在 153楼
正是因为双离合把离合片集成到变速箱总成里去了,所以看起来离合片的磨损,都算成是变速箱的故障了。它如果能把离合片单独弄出来做成单独可更换件,那就不存在什么“变速箱的高故障率”了,本来就是新玩意,你如果只抱着老玩意说好,那4at玩这么多年了,是可靠的多,不过各厂家还是要弄各种新产品出来。离合片怎么磨,手动档你可以人为的控制,自动档模式下,基本由电脑来帮你操作了,但其实一样可以人为的干预这个电脑控制的双离合,看怎么操作了。最后我想说,我倒是想买个好看的atcvt车呢,你日本车长得那么丑,设计师自己不惭愧吗?本来说真不行我还是买本田,最后还是情愿买个好看的,就算要换离合片,我花得起那个钱,用个我高兴。...
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