我在今年6月份写过一篇DS新款E2主机2.2固件升级的作业，文末留了一个E2 RCC 无损升级成E3 RCC（无需更换原来的屏幕跟主机）的彩蛋给大家，今天就来跟大家分享下改装心得。
        首先为了方便大家阅读本文，先解释下一些术语：
        E2、E2.2、E3分别是什么意思？
        E2 正式名称WAVE2，在我们改装车友群里一般用谐音称其52，指的是PSA委托德国大陆汽车集团车身电子事业部为其旗下车辆打造的第二代导航及车载娱乐系统主机。目前WAVE2最新一代版本为WAVE2.2，简称E2.2。以此类推，E3就是指目前最新的第三代主机（比如装配在DS7跟508L上面的那台车载娱乐系统就是E3），改装车友群里一般用谐音称其53。
        那什么叫NAC？RCC？
        NAC跟RCC是指WAVE系列主机的两种不同版本。
        NAC (全称Navigation Audio Connectivity)是德国大陆汽车集团车身电子事业部为PSA打造的新一代WAVE主机系列的核心产品。该产品集成了导航、收音机、多媒体、蓝牙、语音识别、苹果Carplay、MirrorLink手机互联等多项功能， 并且支持双屏显示、Citroen-Connect、DS-Connect、Blue- I车联网服务， 同时也是车辆功能的设置与信息显示中心。基本车辆原厂初装的都是NAC。
        RCC(全称Radio Color Connectivity)是NAC衍生产品，它与NAC的关系类似于：导航+收音机+车辆参数及功能中央显示控制(NAC）和收音机+车辆参数及功能中央显示控制(RCC）；相比NAC，它没有导航、地图、空调控制、HUD投射……，不支持双屏显示，降低了部分硬件规格，成本更低。
       简单来说RCC就是NAC的OEM版本，然后不管是E2好还是E3也好，旗下主机都分为这两类。举个例子：提到E2 NAC就是指WAVE2代的NAC主机。提到E3 RCC就是指WAVE3代的RCC主机。
       那我最早原车装的什么主机？我14款的小6原车配的是大陆电子的MRN主机，后来自己更换为E2 RCC主机。好了，这款MRN爷爷机我就不介绍了。至于还有什么不清楚的，可以翻看我以前写的关于WAVE主机的相关帖子。

       大家都知道，自从DS7出来，这款车就原厂装配了大陆电子专门为其打造的E3系列主机，她的智能随行系统很大一块也是仰仗这台主机作为主要操作和显示监视系统的。作为DS系列目前的旗舰车型，DS7分别在中高配车型上装配了两款12寸跟8寸的E3 NAC主机。作为14款DS6的老车主对7的车友真的是羡慕嫉妒恨啊，那么有没有办法从DS6的E2主机升级到DS7的E3主机呢？答案是可以的。但费用比较高，等于重新购买一套主机+屏幕。那有没有什么办法不换硬件能把E2升级成E3呢？答案也是可以的。上次助我升级E2到E2.2的大神这次又发力了，直接使用我原来的E2.2 RCC的主机主板刷机，成功升级为E3 RCC。

        本来我是想把主机拆下来寄过去让大神刷，结果大神说直接把刷好的主机主板寄给我，让我拆装更换好后，再将拆下的原车E2.2 RCC主板寄回给他交换即可，因为两块主板硬件是一模一样的。OK，这样反倒是省心了，收到快递后我就开始拆车了。

       原来E2.2 RCC的主机被我三下五除二就拆下来了，接着要打开主机机盒外壳取出主板进行更换，小心的拿毛巾包好带回房间，坐下来细心的拆装。

       拆卸主机盒更换主板要用到T9的螺丝刀，拆卸更换过程如下几图，整个过程很简单，顺利的话大概十分钟就能完成。

       更换完毕，拿着主机下楼装车开始试机。测试分四大块：
1.新主板跟原来E2 RCC屏幕是否兼容，整车设置是否有冲突。
2.跟我原来装的第三方360全景是否完美兼容。
3.测试Mirrorlink连接，作弊是否继续好用。
4.测试新增加的Carlife连接协议。

        原来的E2 RCC屏幕完美匹配新换上的主板，整车设置菜单选项跟DS7一样的，当然选项比6更多，全兼容。如果6能加装ADAS的硬件，相信也能实现跟7一样的更多功能。

        尤其是E3上的原机语音系统，比E2上那又升级强大了，除了能拨打电话、点播歌曲、朗读短消息以外，在NAC上还能通过你的语音命令调整车辆的空调温度。在具体使用中你还可以通过语音命令切换语音功能的新手模式和专家模式，让你更加容易上手。

        以前在E2那台主机上加装外部第三方360全景系统的时候，遇到很多困惑跟麻烦，有兴趣的可以去翻翻我改360全景系统的帖子，这次刷主板实现E2变E3，说实话我心里对兼容性如何也没太多底，不过既然是不需要更换屏幕的升级，我对自己上次的那套解决方法还是很有信心的。接好线束后，测试了下，果然跟原来E2一样，完美显示！

       连接Mirrorlink感觉比原来的E2快，基本手机插上去就是秒连。测试作弊功能也一切正常。E2上能玩的现在一样可以。

        升级为E3的最大好处就是在车机里多了一个手机的车连协议：百度Carlife。CarLife是百度车联网推出的解决方案之一，也是国内第一款跨平台的车联网解决方案。在车机端，无论是Linux、QNX还是Android，百度CarLife都可很好地适配。在用户端，百度CarLife可以支持Android和iOS双操作系统，能够覆盖到95%以上的智能手机用户。与其他车联网产品相比，百度CarLife的用户不用在意自己的智能手机是什么操作系统，只需要通过数据线或者WiFi将手机连接到车载系统上，就可以安全、快捷地在驾驶过程中使用丰富的应用。Carlife的连接基本不挑手机，只要是目前主流的Android和iOS手机，在安装过她的APP后都基本能与车机连接投屏，特别是广大无法连接Mirrorlink的安卓手机车友的福音。缺点：只支持百度地图导航。播放手机内歌曲的音效打折扣，不如U盘播放的效果，因为U盘播放是直接使用的原机阿嘉米斯第三代音控软件支持。

       至于苹果的Carpaly，E3更是完美支持。特别现在升级过ios 13的Carplay界面更是改进了很多，能在导航的时候支持分屏显示，使用起来更加方便。

       现在早上出门上班，走到我的小6旁边伸手解锁车门的时候，车上的E3主机启动程序已开始运行。当我坐进车内启动发动机后， 这台RCC就已经准备好接收用户的操作命令了。掏出自己的安卓手机插上手套箱内拉出来的USB线，任意选择Mirrorlink或者Carlife连接，点击触摸屏，语音唤醒小度小度或者你好，高德，报出目的地，屏幕上显示出待选的规划路线，语音确认路线后导航正式开始。转动方向盘从车位出来。嗯……？这放的啥音乐啊？不咋地么。按下方向盘左手边的拨杆顶端的车机语音唤醒按键，车机马上开始语音询问我有啥需要帮助的。觉得车机语音介绍太啰嗦，吼了句:“专家模式。”对方就闭嘴了。在听到简单的叮咚一声提示音后说了句：“播放 I love your smile。”车内马上就响起了欢快的日本女演奏家小林香织的萨克斯风曲……就这样又开启了我这台DS智能随行的惬意一天！