翼虎论坛至今还从未发过一篇正经的帖子，2T运动虎目前也开了12000多公里，也该是时候为它说点什么了。
       上一辆车也是福特这个品牌的，是1T嘉年华，用了4年，也改装了不少，有兴趣的朋友可以翻看我之前的帖子！

       后来忍痛卖给我朋友，之所以为什么会再次选择福特，首先本人原来在福特4s店工作了几年，也了解这个品牌，但选择车辆我必然只会选择连续获得“沃德十佳发动机”的明星机型，譬如1.0T，2.0T，2.3T，说实话福特的机头在小排量里也就这三款不错！
       今天的主角就是下面这款17款2T运动型，我去年10月底提的车，当时是已经库存了1年8个月的车了，至于为什么会选择一辆库存那么久的车？首先是因为我定的熔岩黑厂家居然两次把我订单取消了，因为当时马上要推出19款，现款不再接受预定，而且那个大屏本人实在接受不了，加上19款运动型的轮毂变成了之前特别版那款，个人觉得还是1718款运动型的好看，还有一个最最重要的因素就是：翼虎从17款之后的官降把原来的很多配置减配了，虽然价格低了，但这些减配了的东西在车型配置单上是不会让客户看见的！譬如：主副驾双层夹胶隔音隔热玻璃，座椅少了两项调节，索尼音响喇叭少了两个！等等……因为这辆车是全国当时最后一台17款未减配运动型，虽然不是我之前想定的黑色，但是不管了，颜色嘛……不喜欢可以换！后期我看烦了就去贴个改色膜，就算我提了黑色也会贴隐形车衣来保护原车漆，毕竟一台车全身的东西都能复制，唯一不能复制的就是原车漆！这是刚提车时停在仓库的图片👇🏻

车子跑到今天12000多公里，没有论坛里其它车友说的什么异响啊，吃胎啊，漏油啊之类的！难道我买了一辆假翼虎？ 借用论坛一位车友的图片👇🏻

提车当天我就让店里把刹车油，机油机滤都换了，因为自己对改装略懂皮毛，加上本人爱车的程度一般人是理解不了的！后期保养维护都会给爱车用好的油液，配件！像变速箱油，冷却液我会在磨合完毕后统一换上更高性能的补品，包括机油，刹车油！我在11325公里的时候就换了原产变速箱油，替换的也还是原产变速箱油，至于为什么？是因为我是用来再次磨合，清洗的！很多车友可能会说换早了！呵呵，下面的图片你们可以看看，这就是11325公里放出来的原产变速箱油，简直惨不忍睹！我真心佩服那些跑了5.6万才换，甚至更长公里数都不换的车友，那变速箱有极大可能会需要大修！不过现在很多人对车的态度都只把它当做一个工具，而我……却把车当做了家人！反正我是不会允许我的“家人”每天吃着便宜没营养的快餐……

因为帮着技师操作，后面没有再拍照，我这次一共买了14瓶（升）原产变速箱油，重力换了3次（放-加-放-加-放-加）后油液颜色才开始慢慢变红，我的打算是这一次换上的原产变速箱油跑个1000多公里，我会选择一位好朋友推荐的某品牌变速箱油！因为他推荐给我的同品牌刹车油和冷却液，已经在我车上让我体会到了前所未有的驾驶体验！
       好了，这里先说变速箱油，本人文笔有限，如果想咨询专业的关于油液的车友可以私信我，我让那位朋友向您详细的讲解！论坛里也有他写的一篇关于我们6F35变速箱使用油液的帖子！
        因为朋友身份的特殊性，我尽量按他要求，不放有品牌logo的图片了，免得误会我是托儿，请各位车友见谅！下面是换过冷却液，刹车油的图片，这里我想再次重点推荐的是他的刹车油，湿沸点275度，是的！你没有看错！275度！知道咱们原产刹车油湿沸点多少度吗？165度！中间的差距请自行脑补……还有他这款刹车皮，摩擦系数0.46，耐高温650度！而且冷车--50度低温的摩擦系数也非常高，特别适合街道！最关键还没异响，这点我很惊讶！掉粉也很少，观察了一段时间也不伤原产盘！
       翼虎这车几乎所有车友都知道，就是刹车虚位！踩下去2厘米左右基本都是空的，感觉不到刹车力度，再深踩……才会慢慢感觉到有刹车力度，脚感极不线性！但自从换了他这款刹车油后，这个虚位居然基本没有了！有点像换过钢喉的感觉，踏板行程缩短了很多！但前提是要按照他的标准步骤和要求来换油和排空气，否则一切都是徒劳！他的刹车皮我特意在换了油体验了一段时间之后才装上，目的就是便于区分两者之间的不同和差距，最后再配合他的刹车油又排了几次空气，我特意一次买了3桶/升，因为换刹车油如果只用1升是无法把空气排干净的，必须四个轮子用1升来排一轮，特别是更换了不同品牌的刹车油！现在脚感，刹车距离，各方面我都非常满意！本来最早是打算换AP85系列套装的，但因为又舍不得替换掉原产19寸轮毂，法兰盘我是不考虑加的！最后这样的选择搭配反而还让我剩了不少钱，还得谢谢那位朋友的建议！花了小钱换来了性价比更高的解决方案，也提升了安全性！以我两台车升级刹车性能的方案，最终我得出一个结论：想提升刹车性能，真不一定非得花一两万去换多活塞卡钳，因为换完卡钳你还得升级轮毂，轮胎，这又是一笔不小的开支，起码又是2万5起步！如果你的刹车油，皮，盘，钢喉，轮胎这些搭配用好的，对的东西，对刹车性能的提升不亚于4-6活塞！它只是外观看起来更饱满，更帅气而已……
       这里不是吹牛，我之前那辆嘉年华改过AP9444竞技刹车套装，现在换过他推荐的刹车油和皮之后我能明显感觉到现在的刹车脚感居然和改装了多活塞卡钳很像，特别在脚感和制动力度上！明显的缩短了踏板间隙！踩重了撞墙感十足，特别中后段非常给力！而且我用的还是原产橡胶刹车油管哦！估计原产马牌这款cpc轮胎也有不小功劳吧！在同等速度下，原来刹车踩死了车还在向前滑，现在根本不用踩死，车基本已经停了！等过段时间我把轮胎换成抓地力更好的，譬如PS4，或者朋友推荐的诺记，100-0刹车距离比原产应该还能再缩短1-2米！
        顺便说一下这款冷却液，它不是那些含有丙醇油性无水冷却液，它是富勒烯和酯类和乙二醇和一定量缓蚀剂的混合浓缩液，属于浓缩液，没添加纯净水（蒸馏水）买回来需要自己按比率兑纯净水，我比一般车主更在意散热降温，哪能让自己爱车用热传导系数都不到纯净水一半的丙醇做为主要成分油性冷却液呢？

       关于保养的话，过程也没拍照，就大概描述一下吧！一保机油用的是德国力魔特技F，5w-30的👇🏻 曼牌机滤，路博加机油添加剂。

因为本人开车还是比较暴力，所以二保换了地狱火0w-40公爵，

标称改装车竞技用油，但用下来两款机油性能也就一般，我车都是8000-10000内保养，对我而言，美孚壳牌嘉实多我是不会用的，假货多还平庸！等下锅准备试试朋友推荐某品牌！已经很多车友都说不错了哦，对了，还有他的变速箱油！
       今天刚贴了个改色膜，换个颜色的同时顺便保护下原车漆，因为贴的膜有两种，一种是进口改色膜，用来覆盖车身漆面，颜色叫：水晶呐多灰。车身所有钢琴烤漆的地方，譬如后视镜，大灯，前后保险杠下护板，B柱，C柱贴的是另一种膜，TTM的隐形车衣，两种膜加起来价格也不低了，图片都是用手机自己拍的，各位将就看一下咯
       最后等我换了他推荐的变速箱油和机油后再来更新！敬请期待，未完待续……
       福特御用品牌：美国sct一介程序已经在路上，410N，280P即将上身……

曾经的另一辆爱车，如果当年有这个颜色，我一定也会再次选择把它打扮的花枝招展

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