所谓的JL牧马人乞丐运动（冲沙）版就是真正的简装版。搭载2.0T动力总成，ZF-8HP45变速箱，整个驱动和动力系统和中规的撒哈拉版本没有区别！但是其他部分就简配了很多，软顶（非中规标配硬顶），手动门锁，手动空调、手动玻璃升窗器，卤素大灯，铁质轮毂，你能想到的舒适系统全部为手动！
为了日常使用方便和便捷，决定对此车的手动升窗器，手动门锁，中控锁，手动空调进行全面升级（升级标准为原厂升级）。
但当开始真正接收升级的时候，困难重重，整个车身线束简配，包括遥控器接收器（RFH）的线束也全部简配，关键是RFH插接器未限制销售品，简直搞的崩溃到无语。

全部为Mopar零件
1.无钥匙进入门把手3套（左右前门，后尾门）
2.无钥匙进入线束一套
3.门锁电机三把（左右前门，尾门）
4.中控线束一套（全部为原厂进口插接器）
5.中控开关2个
6.电动车窗电机2个
7.电动车窗支架2个。
8.内门板2个。
9.电动车窗线束一套。
10.RFH电子元件和跳线一组。
11.远程启动遥控器一把。
12.扎带，铜扣，网管，防水布基胶带若干。

但是当打开JL乞丐运动版的时候彻底傻眼了，整个车声不带无钥匙进入的线缆（中规撒哈拉车身线束，只是门板线束无），也就意味这整个系统的无钥匙进入系统的线束需要重新设计布置，还需要包裹在车身总成线里面，这就大大增加技术难度和工程量！而且，这还不是最要命的，最要命的是RFH（遥控器和无钥匙进入模块）对应的针脚都没有，也就是厂家想彻底堵死后市场升级的路！但是，只要我们想办法总能搞定，最后发现RFH电脑版的板载上预留了端口，对照高配的增加相关的电器元件，直接用跳线跳出我们需要的信号线！解决这个问题之后，基本上无钥匙进入成功了一般。
布线安装高配版门把手，一切准备就绪测试无钥匙进入，RFH顺利接收到信号，开锁和锁车信号也能正常接收，BCM（车身控制电脑）也能听到解锁和开锁继电器工作声音，但是门锁不工作，悲剧了！
拆了门锁进行检查，万恶的美帝，简直坑死人啊！车门锁块有对应的针脚，但是里面灭有驱动电机，彻底歇菜了！确定方案之后，冲洗阀车门锁块！车门锁块到货之后，安装完美，一次成功!无钥匙进入顺利完成！

无钥匙进入完成之后测试视频

无钥进入完成，中控门锁基本完成，但是对于完美主义的我们来说!缺少左右门控开关那是万万不能的，经过我们大师的手艺在原车门板的位置上完美的开出了两个中控门锁安装孔，安装之后严丝合缝，完美的爽到爆！
测试中控门锁控制良好，控制逻辑和高配车辆一模一样！

1.整个安装时长，两人作业总计12个小时，而且为熟练技术工人，当然线束布置绝对规矩完美，不是市场上的野路子操作方式，所以接头均采用铜扣和热缩管处理。
2.零件全部采用Mopar原厂件，线束插接器采用德尔福和AMP插接器，全部为原厂大厂的东西！
3.线束采用德标线束，电机采用2.0平方，驱动器采用0.75平方，信号线采用0.5平方。
4.RFH电器元件采用松下元件，跳线采用美国进口银/铜跳线。
5.施工过程中所有线束动用网管和和125℃耐高温布基胶带包裹，线束接头采用德尔福连接器对插！

JL是配置我们Jeeper翻山越岭的真实朋友，所以我们加装的每一个零件和每一个细节都是精挑细选，方案都是认真筛选过的，这样才能可靠和安全！

以上就是JL运动版加装中央电动门锁、遥控钥匙、无钥匙进入、电动玻璃的全过程，欢迎各位车友讨论！谢谢！