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自己动手换发动机

1 46 发布于 2018-06-27 14:36:24 只看楼主修改帖子

去年8月在本地公车拍卖会上拍了一部华泰圣达菲,2008款 1.8T 汽油手动两驱豪华型,自动空调，大天窗，dvd真的配置很高，公里数表显6万9千多公里,2010年8月上的牌,刚好7年整，价格1.8万，真的便宜，空间又大，开了几个月综合了一下油耗，我这里是山区，高速，国省道综合下来平均每公里0.63元左右，不高，很是满意。接来的时候副水箱温度一上去就冒水，但是防冻液毎次查看都少不多，开个一两百公里只需加一点。今年春节去丈母娘家在，在三百公里左右，在高速上高温起来，加了点水跑到服务区，在加满了水，从此就开始不行了跑了一二十公里就缺水，每次都要加个四五升，没有跑过长途，坚持了两个月，就不行了，汽缸床不行彻底串气了，查了资料和论坛，很多人反映换汽缸床不行，怀着试一试的心，选择了换汽缸床，加换了正时皮带跟起动电机，共花了一千五百元，还是熟人价。在市区试了几趟车还行，一开回家三十公里就不行了又是缺水，每跑一趟都要加水，就短途附近跑跑，坚持到了五月份不行了连启动都无法启动。这次决定换发动机，上淘宝查了下，原装总成一万二千多，凸机八千八，组装凸机六千三，选择组装的。

我的圣达菲，外观保养还行，有小刮察

到货，拆箱，包装不错

开始拆发动机

变速箱

离合器已经到钉子，把压盘磨了两沟，本来打算只换片，想想不多钱，压盘也换了，共三百元。

已经磨到了钉子

旧的凸机

开始装机

钩上车架

原车的温度指示器不行，反映太慢，也不知道具体多少度，等它指上去，发动机早就开锅了，自己加装了个液晶指示器，直观显示又准，自己焊了个四通在焊了个螺帽就可以锁感应塞了。

现在双表指示保险多了。

这下很准，风扇启动还不行，要九十七度才启动。有空去修理厂调下

原车水箱回水有点小漏，买了个新的，没想到被这水箱折腾死了，高温直接把副水箱冲爆了，害得我到处咨询。所谓品牌水箱，散热不行，最后还是旧的装回去。

厚度只有原车的一半，散热不行。

装完发动机一把点火，就声音有点大，运转一下就慢慢小了，最近磨合一段声音越来越好，还没跑远过，各方面现在正常，此次共花费凸机6300，进气支管300，机爪100，离合器片150盘150，水箱253，副水箱90，机油150，防冻液50，后续怎么样过段再来报告。现在总结换汽缸床真的不行，浪费钱，还是换凸机。