进口3.0T途锐更换变速箱油、油网、油垫、前后桥油、分动箱油
1 35 发布于 2018-11-30 11:36:15 只看楼主 热门标准
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2014款3.0TSI途锐,跑了16万公里了,手自一体变速箱循环机更换变速箱油,更换前后桥和分动箱油。
变速箱油放出来时已经很黑了(明显换的有点晚了,一块换了滤网),前后桥和分动箱里的油还说得过去(说明几乎没有磨损)
一个人干活,照片拍的不好,大家将就着看吧
还有这车带着电动踏板,一开车门它就伸出来,在举升机上伸出踏板来会碍事的,所以提前开着车门用螺丝刀把锁块的锁舌压进去,踏板就缩回去不出来了,换油过程中就可以上车启动发动机挂挡了。

前桥放油,只放出了0.7升,加的时候却加了0.9升,没有漏油的地方,不知道缺的那0.2升油去哪里了。

分动箱放油,加上前桥的油一共1.5升,也是没发现漏油的地方.

后桥放油,这个放的多加上前边的一共到了2.4升了

后桥加油,电泵加入,油是采埃孚差速器专用油DT,(请忽略那两瓶壳牌施倍力变速箱油,那不是本次用的油)

分动箱加油。

前桥加油。都是加到加油孔的位置才算是加满。

放变速箱里的油,五号内六方扳手拆下放油螺丝。
油垫略有渗油,本次一块换掉。

还是五号内六方扳手拆下油尺管。
可以看到油的颜色很深了。
远处放着新油底垫和变速箱滤网

十号的套筒扳手拆下油底壳,可以看到油网和变速箱阀体了。
油底螺丝都淌不出油了,油底壳里还有满满的油,稍一倾斜就往外溢油,所以说这款变速箱只从放油螺丝是放不干净油的,每次换油必须拆油底壳。

这看就清楚了,故意洒在地上一点儿拍个照,本应清澈的油现在是乌黑的。
四块吸铁石都被油泥包裹住了

换上的新滤网(密封圈是重点,安放不好的话本次换油将会浪费很多油)
拆旧滤网时虽然预料到会有些油洒出,做好了防备,但还是撒了一袖子油,下边的横梁也满了油。

拆下旧油底垫,清理油底壳油污。

吸铁石上的油泥

黄色的棉布擦一下油底壳就成了这个样子了

第二天补拍放出的变速箱油6升左右

清理干净油底壳,摆放好吸铁石,换上新的油底垫,看着真舒坦

清理好接触面,安装油底壳。

按照规定力矩用扭力扳手给油底壳螺丝打数据,一丝不苟,每一个螺丝力矩必须都一样

变速箱油用的是壳牌S6 ATF 134M  六速以上变速箱用油,直接搬一箱12瓶,先把瓶口打开

倒入循环机里准备换油(上边只站了十一瓶,还有一瓶站不下了)

拆油底壳一共放出了6升油,所以先加注4升,欠它2升油,等循环完了再给补上2升

已经安装好油尺管,爱信变速箱专用接头装好加油。
加入4升油后,启动发动机,取下加油接头(不会漏油)安装放油螺丝

找到水箱附近的变速箱油散热器接口拆开并连接专用接头。
我这设备第一次换途锐的油,找到的途锐接头居然尺寸不对,最后找了A8L的接口才正好的

等量交换中,一个人干活,满手油渍直接影响拍照质量

没有对比就没有~~~~~~
上边箭头处是新油进入,下边箭头处是旧油出来
(请忽略因螺丝扣偏差导致无法固定油管而是用铁丝绑上的接头)
交换完成后油的颜色基本一致了,漏拍照片了,自行脑补吧
交换机上选择加注新油2升,然后打开放油螺丝,等待漏油。
由于本次计算比较精确,2升油刚加完,放油螺丝口就开始漏油,安装好螺丝,接头复位,完工!!!!

换完油准备试车去

正面来一张

这大灯够亮

右边接头不对,用左边的

2014款3.0TSI途锐,跑了16万公里了,手自一体变速箱循环机更换变速箱油,更换前后桥和分动箱油。
变速箱油放出来时已经很黑了(明显换的有点晚了,一块换了滤网),前后桥和分动箱里的油还说得过去(说明几乎没有磨损)
一个人干活,照片拍的不好,大家将就着看吧

最后编辑于2018-12-01 16:37:05
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