别管几缸霸道，150的兄弟们一家亲哈GX论坛人太少了，故借贵论坛发个帖子。问一句群里车主有比我小的吗？本人99年出生北京人，现在在美国上学，学的数学和经济。理科生文笔不好请见谅，标点错别字儿凑活看吧哈哈哈，毕竟从小到大都是数理化三科加一块比语文扣分扣的还少。搬着板凳来听故事的都是朋友，拿板凳砸我的我也不跟你客气。话不多说，和大家聊聊我的雷雷吧。说实话最开始还真没考虑GX，国内的好多朋友也都开的是北汽，比亚迪啥的EV。我本来想的也说思域卡罗拉雅阁天籁凯美瑞选一个买了得了。后来寒假回国和朋友大雪天去了一趟妙峰山，当时坐的是一辆后驱车，心里真是没底，多亏几个兄弟车技好。后来看到一辆4.0的霸道路过，雪地上霸道矫健的步伐也更增强了我买越野车的决心。选车的时候首先排除了奔驰宝马奥迪保时捷，品牌附加值太强，实在不像学生开的。剩下主要考虑雷克萨斯的RX，吉普的大切，还有大众的途锐。途锐这车我确实喜欢，低调有内涵，但无***国途锐保有量太小，而且怕后期配件不好找所以就歇了。大切我哥们儿说开起来太糙，也拜拜了。RX外观确实不错，但是视野没GX好，而且趁着美国油价便宜，自己还有兼职工作，我也想开开8缸

定了调子之后就去选车了，在网上看的感觉车况不错，直接坐着火车就去160公里以外的地儿看车了。顺便说一句，在美国没车确实是很不方便的，要是uber过去得1k多人民币呢。13年的车，算12w公里吧，我是第三任车主，全下来包牌一共不到14w人民币（国内的1/3-1/4？）。买车的时候也是挑刺儿，轮胎时间有点长了，让卖家让了1000刀换轮子，结果还真没开几天车就扎钉子得换胎了。行了不逼逼叨了，上图说话吧。

按理说在一个流线型设计和小排量增压为主导的汽车时代，作为一个年轻人，我应该追随潮流，但是这次我想坚持，拒绝跟风，跟着自己的心走。我用心在坚持，雷雷也一样用他的8个缸和方头方脑的外观在坚持。或许车只是我们的一个工具，但是我和每一个开越野车的男人一样，把车当成自己的兄弟。坐在家里的车的时候总觉得自己还是个孩子，直到自己握住方向盘的那一刻，我感觉到压力，同时也清楚责任的意义。拥有雷雷我很荣幸，希望之后能和他相处愉快，与诸位大佬共勉