【GARG车库】 BMW Z8 护理流程分享 【多图139P】
1 7 发布于 2016-07-07 16:53:00 只看楼主 热门标准
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很荣幸,作为店家迎接到了一台这么珍贵的车型。感谢车主的信任。
本次作业仅仅是倡导科学护理作业,并跟各位车友分享护理流程。
文中各类有关乎商业类型已经自动屏蔽




首先我们来看看Z8的发动机,整体情况还是蛮好的,看得出车主很久以前应该清洗过发动机,并且也比较少开。不然以宝马一贯的尿性,我就不信居然没有油污!(或许我见识少)整个发动机舱的污垢还是以灰尘为主,可以看到灰尘还是蛮厚的。(下面进气口管道少一截是拆除了地,为了更好的清洁)

这里要说明一下,清洗发动机舱时。进气口是一定要进行遮蔽的!不然一旦水吸入气缸内,就会轻者导致连杆变形,重者导致发动机报废。 

那既然为什么这么危险还需要清洗发动机呢?

在汽车的使用过程中,在发动机表面会产生一种叫做油泥的东西,很大程度上,增大了发动机发生自燃的几率。同时,也不容易发现线束表面的问题。

发动机表面覆盖污物,会影响发动机的散热,导致发动机舱温度过高,一方面影响发动机的使用寿命,另一方面会加速发动机舱内部部件如线束等的老化,构成安全隐患。

所以常规的清洁是必不可少。那么车友们可不可以自己洗呢?

其实是可以的。清洗发动机舱并不是那么的恐怖。只要了解到哪些部位是需要遮蔽保护的就可以了。比如像上面说的进气口,还有线束接口,电脑板,火花塞,保险丝盒等。

另外,最好不要使用高压水枪清洗发动机舱,虽然机舱内很多部件都做过防水处理,但是高压水枪的压力不比弱水,有可能会导致线束线束被破坏,所以尽可能的使用弱水清洗发动机。


看,灰尘覆盖下的油污。

可以看到真到很久没有清洁过车子了,这轮弧内衬,不忍直视。

我们来看看车身的瑕疵。

主要瑕疵还是些太阳纹,护理不当啊。(科普下太阳纹。太阳纹,就是图中所看到的划痕,当然它不是太阳照射而造成的划痕。而是说在太阳光照射下特别明显的一些划痕。主要产生的原因就是不正规的洗车造成的)

部分深划痕




检查完车漆瑕疵后,我们就开始处理发动机舱了。

因为车子也有一定的年份了,无论接线口有没有老化,安全起见,全部包起来。


使用专用的小细节刷清洗每个角落。要嘛不洗,要洗就洗彻底。



喷淋泡沫,清洁掉清洁之前的油污。






清洗完之后开始吹干检查了。

因为光线问题,肯定会导致某些部位检查不清楚。所以光线不够手电筒来凑。


耐心的检查清洁。

那么发动机舱还在处理当中,我们来看看内饰护理。

Z8的内饰组成除了真皮以外,很大一部分都是由钢琴烤漆饰板作为装饰。





整台车的搭配很漂亮很舒服。不过漂亮之外,维护也太重要了。看这些饰板的划痕,久经风霜啊

内饰细节部分都还好,只是些灰尘









其实内饰里面的钢琴烤漆饰板都是可以抛光处理的。它们也是属于漆面的一种。

处理过后的饰板。

本次作业一切以风险最小的方式进行处理。




某些部位因为结构导致机器不能进行处理,所以就要改变方法了。我们采用电动马达手,就是人手抛光。






内饰部分的钢琴烤漆也要上保护产品。本次作业以分享为主,这里就不作产品的推荐。



内饰产品养护。

内饰部分就完成了。

完成后的发动机舱,欣赏下。














看到发动机还是忍不住介绍一下,来自宝马M5(E39,1998-2003)的4.9L V8自然吸气发动机。

现在我们转移到车身清洁,本次车辆清洁就不做太多赘述。采用的洗车方式就是两桶水洗车法(Two Bucket Method),有兴趣的可以自行搜索了解,下一次我们会为大家普及下正确的洗车方式。







细节清洗处理。

本次直接跳过吧,因为没(TOU)拍 (LAN)照。所以不好讲解。不过可以讲讲的是前期处理并不是那么简单。除了洗车,还需要走柏油,铁粉,水渍,粘土等多道工序。只有正确的处理车身污垢,才能做到完美的效果。

车身遮蔽后,直接进入抛光了。

这里再稍微普及下,只用抛光一个动词,就阐述了我们多道工序的处理,是对我们的不尊重。主要也是大部分车友甚至店家也不太理解抛光。我们车身漆面的修复可以叫为Paint Correction(涂层修复)。涂层修复是一个循序渐进的过程,其中还包括Cutting(研磨),Polishing(抛光),Finshing(还原)。其中还需要搭配到Abrasive Compound(研磨剂)Foam Pod(羊毛和海绵盘)。所以,不用再认为抛光只是一个简单的工作。

车身瑕疵怎么修复,这里就不作多讲。车友们DIY也很少会用到。没有专业的机器是没办法进行的。





可以看看处理过后的漆面。

这才是漆面该有的光芒。





吹干检查,准备下一道工序

是的,敞篷也是可以镀膜的。其作用也是和车漆镀膜一样,为了保护织物不被外来脏污物给污染,从而导致无法处理。





本次产品的主角,一样也不作多介绍。不过可以讲讲什么是镀晶。其实镀晶这个叫法,虽然贴切但不够厚道。其实镀膜就是镀晶,镀晶就是镀膜,他们有一个共同的叫法叫作(Coating)。之所以会演变成这样,主要也是国人非常有商业智慧头脑。在Coating被引进国内之前,我们已经有镀膜的叫法了(其实也伤透了消费者的心),那么真正Coating又到来了,消费者又不信镀膜这个叫法了,那怎么办?刚好,Coating是会结晶的,那么就叫镀晶好了。镀晶的叫法就由此而来。

现在市面上的镀晶种类繁多,甚至多到连店家都有些迷糊了,那么消费者如何选择呢?最好的方法就是选择专业的店家。(此专业非说出来的专业),其次呢,可以听听他们的说辞。凡是什么硬度可达9H(玻璃比漆面硬,玻璃也才6H7H),做了镀晶之后5年3年都不用再作任何养护等等有悖于常理的。你都可以车子调头走人了。





细心的为每个部件都上到保护,确保没有遗漏。




大到漆面,小到塑料件,都是需要保护的。

观赏下完成后的车子吧。
















THE END

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